zaterdag 25 oktober 2008

Aartsrivalen

In de tijd dat ik nog met mijn Opel Kadett C Coupé de Nederlandse wegen onveilig maakte, werd tussen de C-rijders onderling de rijvaardigheid al wel eens getoetst.

Hoewel een enkeling na verlies op de duitse Autobahn bij De Lutte overstapte naar een Talbot Horizon met dubbele Webers, werd het hardst gestreden tegen de Scirotto's (spreek uit zoals je dit leest) en de Golf I. Hier een filmpje tussen de echte aartsrivalen: Opel Kadett C Coupé vs. VW Golf I GTI.

woensdag 22 oktober 2008

Prototypes

Het mag duidelijk zijn, ik heb mijn oog laten vallen op de NSR Porsche 917K. Deze foto's vond ik o.a. op Slotcarnews:
De foto's zijn gemaakt op de International iHobby Expo. De prototype Porsches 917K zien er veelbelovend uit, dus ik ben benieuwd welke liveries eind november in de NSR set te verwachten zijn.

maandag 20 oktober 2008

Van Jonge Leu en Oale Groond

Zondag was dan eindelijk de fotostoomlocomoslotracedag in Haaksbergen. De MBS Najaarsstoomdag leek me de ideale gelegenheid om kennis op het gebied van fotografie eens flink op te vijzelen.Na een heldere uiteenzetting door HenkG over de basisprincipes van fotografie, kon het geleerde al snel in praktijk worden gebracht. Het team, bestaande uit Frank103, HenkG, Harold ut Ommen en ondergetekende, allen gewapend met een digitale spiegelreflex, kon zich uitleven op het perron van Haaksbergen, gedurende de treinreis en tijdens diverse festiviteiten in Boekelo.Regelmatig werden vreemde capriolen uitgehaald, alles in het teken van het beste resultaat. Niets en niemand was veilig voor de lens, dus ook een willekeurig fietser kon zomaar vastgelegd worden op de gevoelige memorykaart.Nostalgie voerde de boventoon op deze mooie en door de MBS goed georganiseerde dag. Treinen reden af en aan en er werd regelmatig gerangeerd met goederenwagons ...... waarbij ook gedacht was aan de aankleding van de perrons, passend in de tijdgeest.Het is echter niet alles goud wat er blinkt en vaak zijn dat nu net de meest intrigerende onderwerpen. Persoonlijk vind ik dit soort items zelfs nog uitdagender om zo goed mogelijk vast te leggen.Het onvolmaakte, beschadigde en deels vergane laat een verhaal zien zonder woorden.Dat het gezellig druk was in Boekelo is onder goed te zien. De blauwe walm, veroorzaakt door een paar dozijn Kreidlers die kort hiervoor vertrokken, hangt nog in de lucht. De slagboom sluit alweer, want de volgende stoomloc vertrekt wederom richting Haaksbergen.Frank103 kon zijn archief Tizzun's flink uitbreiden, aangezien genoeg bijzonder materieel voorhanden was. Wees gewaarschuwd Frank, ik heb ze allemaal genoteerd.Een big block in de Dodge ...... die 911S moest ik nu eenmaal fotograferen, echt te mooi om alleen maar te bekijken ...... en natuurlijk deze amerikaanse Hot Rod. De chromen grille heeft een geweldig lijnenspel.Terug op het perron van Boekelo stond deze fraaie stoomlocomotief te pronken op de niet werkende draaischijf.Ook de terugreis leverde mooie actiefoto's op, waarbij mijn lengte zo zijn voordelen heeft. Het dak van een treinwagon is niet voor iedereen bereikbaar. Het in de ogen krijgen van kleine steenkoolresten is dan een noodzakelijk kwaad. Zoals gezegd, alles in het teken van het beste resultaat.... voetjes op de trede van de rijdende wagon ...Camera's in de aanslag, na circa 200 foto's per persoon, begint de meligheid toe te slaan.Een zeer oale auto rijdend naast een zeer oale trein. In Haaksbergen was in de loods naast het perron op de modelspoorbaanbeurs nog menig maquette te bewonderen.Natuurlijk zouden nog een paar baantjes gereden worden op Circuitpark Le Grenier. Er werd hard gestreden om een plaatsje in de top 10 te bemachtigen.Frank had zijn beroemde tas bij zich, Harold ut Ommen zijn Ikea kistje en Henk de slotracekoffer. Het mocht evenwel niet baten. De scenery bij de Goodwood chicane moest het behoorlijk ontgelden (nietwaar Frank), maar het gaf wel duidelijk de strijdlust aan. Uiteindelijk kon ik met de Ninco Toyota Supra (alleen nog Ninco qua chassis en carrosserie) van Frank103 een achtste tijd noteren.Al met al kan ik wel stellen dat het een zéér geslaagde dag was, waarbij meerdere hobbies de revue passeerden.

vrijdag 17 oktober 2008

Flick of the Switch

Tijdens een reguliere laagvliegdag op de A1, hoorde ik vandaag op de radio voor het eerst een nummer van het nieuwe album van AC/DC. Als ik de media mag geloven, zal het album 'Black Ice' op 21 oktober aanstaande uitkomen.Het nummer deed me denken aan het in de jaren 80 uitgebrachte en ondergewaardeerde album 'Flick of the Switch'.
De Compact Disk was in die tijd nog niet uitgevonden en de hoes van de LP had een duidelijk reliëf, zoals in het 'filmpje' van YouTube te zien is. Ik ga even terug in de tijd en zal mijn lijstje voor Kerstmis aanvullen. Waarom gooi ik toch altijd die volumeknop op tien bij deze muziek?

maandag 13 oktober 2008

Voor de Diehard Verzamelaars

Op de Slotlandia 2008 beurs te Milaan zijn in september nogal wat nieuwe liveries van Slot It getoond.Hiervan wordt verslag gedaan op Italia Slot zou je een goed woordje over de grens/Alpen spreken. Tevens is dit te vinden op Slotcarnews, van waar ik deze twee foto's heb.De set is met de drie Sauber C9 Mercedes slotcars weer erg fraai samengesteld en mijn eerste reactie was om op eBay alvast wat zoekwerk te verrichten. Toch maakt de eerder uitgebrachte Rothmans Porsche 956C set meer indruk. Ach, ik kan me altijd nog verschuilen achter het feit dat het geen Porsches zijn.

zaterdag 11 oktober 2008

Turbo Boost

Tijdens de eerste ronden met de blauwe Scalextric Vectra werd het turbo-gat probleem aan het begin van het lange rechte eind pas echt goed merkbaar. Het bleek duidelijk een gevalletje 'even doorlussen'.Circuitpark Le Grenier bestaat uit een combinatie van Scalextric Classic en Scalextric Sport baanstukken en ondanks dat het van dezelfde fabrikant komt, zijn onderhuids toch een aantal essentiële verschillen aan te wijzen. De wijze van aansluiten van een doorluskabel is er eentje van.De doorluskabels van Scalextric Sport zijn voorzien van handige stekkertjes, die gemakkelijk onder de baan aan het slot bevestigd kunnen worden. Een kind kan de was doen.Classic heeft de bekende 'male' stekkers (denk ook aan de rode en blauwe controllers uit de jaren 70). Deze had ik helaas niet meer voorhanden, dus was ik genoodzaakt de kaalgemaakte kopergeleiders aan het Classic baanstuk te solderen. Net als indertijd met de XLR-pluggen, is het handig de geleiders eerst met soldeertin voor te bewerken. De kabels zijn daarna gemarkeerd om wel weer bij het juiste slot uit te kunnen komen.Het is tevens erg belangrijk de kleur van de ader in de gaten te houden en met de juiste zijde van het slot te verbinden. Omdat ik tussen de doorgeluste baanstukken één kruising en een ruime bocht heb liggen, werd het nog even listig hoe de kabels en gekleurde aders aangesloten moesten worden.Het resultaat mag er zijn. Zo had de Racer Kremer Porsche regelmatig moeite met vier wielen op de baan te blijven. Ook werd met het grootste gemak bovenstaande tijd gehaald met de getunede Scalextric Porsche Flying Lizard. Na het lange rechte stuk met nu dus die Turbo Boost volgt echter wel een ruime bocht. De crash met een slotcar - vooral uitgerust met magneet - is vele malen heftiger geworden dan voorheen. Elk Voordeel heb z'n Nadeel !

maandag 6 oktober 2008

Time Travelling

Af en toe komt de confronterende werkelijkheid, buiten het slotracen bestaat ook nog een hectisch leven. De dagen en weken schieten dan voorbij, zonder fatsoenlijk over de hobby te kunnen nadenken, met als gevolg dat dus ook niets op schrift volgt.Toch heb ik ondertussen nog wel kans gezien deze Scalextric Ford GT van de Scalextric Club 2007 binnen te hengelen. Naast het feit dat ik het een erg fraaie slotcar vind, het een jubileum model 'Scalextric 50 Years' is, rijdt deze blauwe Ford GT met verlichting rondom ook erg goed. Dit laatste kan ik weten, omdat mijn neefje mij een paar maand geleden met eenzelfde blauwe Scalextric Ford GT heeft zoek gereden op zijn Scalextric Sport baan.Zo, dan heb ik die bekentenis ook wereldkundig gemaakt, belofte maakt schuld. Het wachten is nu op het abonnementskado van Autovisie, dan heb ik direct weer stof tot nadenken en tot schrijven.