Revoslot 1/32 Opel Kadett C Coupé Castrol

Hoe krijg je een virus te pakken ? Volgens de geleerden word je ergens door geprikkeld. In mijn geval heb ik sowieso het Opel Kadett C virus. Tegelijkertijd blijf ik gevoelig voor het Slotracevirus. Als dan beide samenkomen, dan laait ook het laatste virus weer op.

In 2016 stelde het slotracemerk SRC twee schaal 1/32 Opel Kadett C GT/E slotcars in het vooruitzicht op de markt te brengen. Helaas 'wachten' we nog steeds.

Revoslot pakt gelukkig wel door en brengt drie verschillende uitvoeringen op de markt met elk een in detail afwijkende carrosserie. Derhalve ook nog eens drie white kits.

Uit deze drie GT/E's, heb ik gekozen voor de 'Castrol Zolder 1980' uitvoering. Het merk Castrol heeft voor mij een hang naar de jaren zeventig, dus wat dat betreft heel passend. Tegelijkertijd vind ik de kleurstelling erg fraai.

De 'Arancio Histocup 2014' Kadett in oranje/blauw met dikke hoge achtervleugel ziet er ook netjes en strijdvaardig uit.

De wit/gele 'Monte Carlo 1979' livery is voor de Opel Kadett C purist echter een gruwel om naar te kijken. Het origineel uit 1979 is een Kadett C2, dus met knipperlicht naast de koplampen. De Revoslot Kadett is uitgevoerd als C1 (knipperlicht onder de bumper). Het meest storende - als purist - is dat de Coupé is uitgevoerd met koplampen van een Sedan type C1. Deze laatste werd geleverd met ronde koplampen in zwarte ringen. Een Kadett Coupé en later ook de alle C2 versies waren voorzien van vierkante koplampen.

Dus voor mij is die laatste een absolute No-Go. 

Dat Revoslot in opdracht van/in samenwerking met BRM deze slotcar bouwt is al te zien aan de presentatie van de slotcar. Deze zit goed en degelijk verpakt in een fraaie kartonnen doos. Naast de slotcar zijn te vinden een folder met een explosie foto verwijzend naar de gebruikte (BRM) onderdelen, twee stickers, een dikke magneet en een schoentje voor een houten baan.

Mijn eerste indruk van deze Revoslot Opel Kadett C Coupé Castrol is zeer positief, zowel qua looks als qua techniek. Mijn vijf 1/24 BRM Kadett slotcars heb ik voor de show. Voor mijn zesde BRM 'Warsteiner' heb ik wel raceplannen. Alleen nog even afbouwen (wordt vervolgd).

Deze 1/32 Revoslot Castrol Kadett gaat sowieso binnenkort op de baan. Allereerst wordt het de hoogste tijd dat ik hier weer een baantje ga leggen. En wie weet blijft het Slotracevirus ditmaal wat steviger hangen, zodat ik als weleer met de slotracekoffer het land in ga trekken.

BRM Opel Kadett C Coupé GT/E

In Q4 2015 zouden twee liveries van de SRC Opel Kadett C Coupé GT/E (schaal 1/32) op de markt komen. 'Zouden' is het belangrijke woord uit de vorige zin. Tot op de dag van vandaag moet het introductiefeestje nog plaatsvinden.

Hoewel met een kleine vertraging, het slotracemerk BRM hield wèl haar woord. Eind november mocht ik de twee fraaie en eerste uitvoeringen BRM 99 en BRM 100 (schaal 1/24) in ontvangst nemen. BRM heeft echter ook white kits (BRM 101 A en BRM 101 B) op de markt gebracht. Ideaal om weer eens een slotrace/modelbouw projectje op te starten. Een korte uitleg over de huidige uitvoeringen en bijbehorende white kits.

De eerste livery is de (BRM 99) Opel Kadett C Coupé GT/E #165 - 24H Classic Youngtimer Nurburgring 2018. Het is de blauwe versie met de grote voorspoiler. Deze kap is als white kit te verkrijgen onder BRM 101 A.

De tweede livery is de (BRM 100) Opel Kadett C Coupé GT/E #43 - Walter Röhrl. Dit is de geel/zwarte GT/E met korte voorspoiler. Deze versie is als white kit te koop onder BRM 101 B.

Ik heb voor de BRM 101 B gekozen. De korte voorspoiler is meer oldskool. Als de tijd het toelaat (haha) zal ik me volgend jaar toeleggen op deze white kit en zullen de ontwikkelingen op het blog te volgen zijn. Met deze white kit zal ik ook de baan op gaan.

Ben je liefhebber van de BRM 99 en/of BRM 100, wees er dan snel bij. Hier en daar zijn ze al uitverkocht en vooral de prijzen van de Röhrl versie gaan sky high.

Virus

Virus (geschreven: 4us) is het vierde album van Doe Maar, uitgebracht op het hoogtepunt van de groep en verschenen in 1983. Jeetje, ben ik al zo oud dat ik deed allemaal weet ? 😁

Maar ik heb het natuurlijk over een ander virus: het 'Kadett C'-virus en het 'Slotrace'-virus. Volgens Wikipedia zijn virussen sterk gespecialiseerd op één (type) gastheer. Dat kan ik beamen. Na bijna tien jaar Slotracevirus, keerde het Kadett C virus in 2015 in alle hevigheid terug. Dit na een afwezigheid van bijna twintig jaar en ze verdrong (wederom) het Slotracevirus. Tot de dag van vandaag is dit nog altijd de situatie.

Toch heeft zich wel eens een vermenging plaatsgevonden. In april 2009 schreef ik al eens op mijn blog over 'Hobby in het Kwadraat'. Het ging toen om een slotcar schaal 1/24 Opel Kadett C2 Coupé GT/E, die later ook nog daadwerkelijk op de fraaie houten baan van Speedway Reken (D) rondjes mocht draaien.

Deze maand kwam ik op eBay een dikke Irmscher Opel Kadett C GT/E Groep 2 tegen, schaal 1/24 en verbouwd tot slotcar. Met de gele GT/E in de vitrine, kon ik deze uiteraard niet laten schieten.

Specs van deze fraaie slotcar:

Body: Lexan Whitepoint
Interieur: volledig inclusief rolkooi

Chassis: Plafit Messing Inline
Motor: 18D Plafit Bison
Banden: Wiesel PU-banden op Aluvelgen met insert
Assen afstand 100mm
Spoorbreedte 74/74 mm

De kans dat deze Irmscher Coupé binnenkort daadwerkelijk een slotracebaan gaat zien is klein te noemen. Mijn focus ligt nog altijd op mijn schaal 1 op 1 project, ook te volgen via mijn fotoalbum.

Hopelijk kan deze fraaie bernsteingold Coupé in het voorjaar 2020 de weg weer op. Wat het effect op het virus gaat worden, dat is en blijft ongewis. Dat het Slotracevirus op de loer ligt, dat moge duidelijk zijn.

Morris & Mini & Cooper

Voordat ze 'verdwijnen' bij de rest van mijn collectie SLN slotcars, toch nog wat extra aandacht voor de Scalextric Mini Coopers. 

De C3485 is de rode Morris Mini Cooper #288, waarin R. Aaltonen en A. Ambrose in 1963 de derde plaats wisten te behalen tijdens de Monte Carlo Rally van dat jaar.

Deze Scalextric slotcar ziet er niet alleen mooi uit, details zijn tevens volop aanwezig en de Cooper is voorzien van verlichting vóór en achter. De Morris is zó klein, dat wel twee exemplaren in de Scalextric verpakking hadden gekund. Bijzonder goed geslaagd is het formaat van de wieltjes met bijbehorende profielbandjes.

De Scalextic C3496 is de SLN Clubcar 2014 en staat te boek als 'Team Scalextric Mini SLN'. Van deze SLN slotcar bestaan slechts 150 exemplaren.

Het wordt steeds lastiger een gelimiteerd editie uitgebracht te krijgen (lees: kleine productiebatch) bij slotracefabrikanten. Het heeft er ook om gespannen of deze slotcar daadwerkelijk het levenslicht zou zien. De SLN heeft het toch voor elkaar gekregen na veel inspanning en overtuiging bij de fabrikant.

Basis voor deze Mini Cooper is 'Team Scalextric Race for Real' met Adrian Norman in een blauwe Cooper S en Patrick Mortimer in deze witte Mini Cooper. Van deze witte zijn in real life door Mortimer twee exemplaren in seizoen 2012 afgeschreven.

Hoewel ik minder gecharmeerd ben van de crash-bestendige slotcars van Scalextric - sowieso altijd zonder interieur - mag het resultaat er zijn. De kleurstelling en tampoprints zijn erg scherp over de hele auto. Deze Mini Cooper 2014 Limited Edition zal weinig crashen. Sterker, deze vindt een vaste plek tussen de andere SLN slotcars.

SLN Jubileumcar 1994 - 2014

Ter ere van het 20 jarige Jubileum van de SLN (Scalextric Liefhebbers Nederland) is - hoe kan het ook anders - een speciale Scalextric Jubileum slotcar door de SLN uitgebracht.

Het bestuur van de SLN heeft haar keuze laten vallen op de schitterende C3514 Bentley Continental GT3. Van dit speciale SLN exemplaar zijn slechts 47 exemplaren uitgebracht en daarvan is nummer 21 in mijn collectie SLN slotcars onder gebracht.

De Bentley zelf is gedetailleerd, indrukwekkend, mooi uitgevoerd met diverse kleuren en vooral groot. De Scalextric showcase kan amper dicht zonder de Bentley te raken.

Dat het om een collectors item gaat, bleek al wel uit het feit dat al £ 150,- voor dit exemplaar is geboden. Toch wordt deze Contintal GT3 netjes bij de reeds aanwezige verzameling SLN slotcars toegevoegd.

SLN Cuprace slotcar 2014: Mercury Cougar

Na afloop van de jaarlijkse SLN Cuprace 2014 (verreden op 9 februari in Tilburg), kregen alle deelnemers een unieke SLN slotcar uitgereikt, zoals elk jaar wordt georganiseerd. Het begint al een behoorlijke verzameling te worden, dit is nummer 7 uit de reeks.

Dit jaar mocht de mooie en dikke Amerikaan Mercury Cougar 1967 Trans-Am van Dan Gurney in ontvangst worden genomen. Heel toepasselijk overigens, gezien ook de type slotcars welke voor de Cuprace waren uitgekozen. 

Qua details oogt de Scalextric slotcar weer uitstekend. De Amerikaan is zo dik als hij eruit ziet en past ook maar net in de standaard Scalextric verpakking. Het bekende SLN logo op het dak, samen met de rood geprinte kaart laat zien dat het om iets meer gaat dan de af-fabriek C3418. Deze Mercury heeft een verhaal.

Het werd hoog tijd melding te maken van deze SLN Cuprace 2014 slotcar. SLN heeft reeds melding gemaakt dit jaar nog twee speciale collectors items uit te brengen. De eerste is een SLN Clubcar 2014, een Limited Edition Mini Cooper en de tweede een SLN Jubileum 1994-2014 auto. Geruchten gaan, dat het een moderne Bentley betreft. We zullen het uiteindelijk wel zien, de inschrijving is echter al gesloten.

Voor de liefhebbers van de SLN collectie, voor zover deze compleet is, een foto-album is speciaal hiervoor aangemaakt. De link is ook te vinden aan de rechterzijde van het blog onder foto-albums.

Vroege Vogel

Het is alweer een tijdje geleden, 14 november 2011 om precies te zijn, dat ik voor het laatst deelnam aan een Classic Cup. Vorige maand begon het toch weer te kriebelen en na bestudering van de Classic Cup Agenda 2013, besloot ik me alvast in te schrijven voor de Classic Cup bij SRC De Bunker te Drachten. Ik noem het 'alvast', aangezien deze bewuste CC in de planning staat voor 27 oktober 2013.

Het 'PorscheHarry Classic Cup Team' bestaat inmiddels uit twee NSR en twee Fly Porsches 917K en een Fly Porsche 911 RSR Martini (en een lopend cq. slepend project Opel Manta A TE 2800). Via FerryFazzt kreeg ik een geweldige mogelijkheid om de fraaie Fly C51 Porsche 917K Martini #22 over te nemen, waarvoor nogmaals mijn dank.

Deze winnaar van LeMans 1971 met als coureurs Dr. Helmut Marko en Gijs van Lennep zal met originele Fly onderdelen geen hoge ogen gooien tijdens een Classic Cup. Derhalve zal de slotcar compleet worden gestript en opnieuw opgebouwd met als voorbeeld de Fly Porsche 917K Gulf #2, waarmee ik toch best aardige resultaten heb weten te behalen. Het bouwproces zal uitgebreid aan bod komen, ik heb nog even ...

A&R Miniatures

Een tijdje geleden zag ik op MP een advertentie van een schaal 1/43 Schuco modelauto Opel Vectra C1 GTS. Op dat moment onstond het idee om modelauto's te verzamelen van typen (voor mij van slechts één merk), die ik zelf ooit in mijn bezit heb gehad. Gelukkig is dit aantal op één hand te tellen, ondanks dat de teller begon op 2 december 1988.

Wederom via MP, kwam ik bij A&R Miniatures terecht. Annemarieke en Richard (A&R) zijn eigenaar van deze webwinkel voor poppenhuisminiaturen, modelauto's, modelbouw, quilt stoffen, quilt materialen en hobbyartikelen. Een link naar deze winkel is te vinden aan de rechterzijde van mijn blog bij de Internationale internet shops. Bij hen kon ik beslag leggen op een fraaie Kadett C Coupé GT/E en een Ascona C Hatchback, beide uiteraard ook schaal 1/43.

Dit lijkt in eerste instantie een nogal off-topic onderwerp op mijn blog, zeker qua slotracen, maar toch is dit niet helemaal het geval. De creatievelingen onder ons, altijd bezig met verbeteringen van de scenery op het circuit op zolder of in het souterrain, kunnen bij deze weer een adres toevoegen aan hun internet hobbyfavorieten.

 Opel Vectra C1 GTS - Schuco

 Opel Kadett C2 GT/E - Minichamps

Opel Ascona C3 CD - Corgi Vanguards

Heb ik hiermee al mijn voertuigen verzameld? Uiteraard niet, maar dat is het fijne van verzamelen, daar ben je nooit helemaal mee klaar.

SLN Clubauto 2013: Caterham 7

Het was al wel een tijdje bekend en ik had de slotcar al een paar weken in huis, maar desondanks blijft het de moeite waard om op mijn blog deze slotcar onder de aandacht te brengen:

De SLN Clubauto 2013: Caterham 7

Net als de 2012 SLN Clubauto, heeft ook deze oranje Caterham 7 een Scalextric artikelnummer. Dit maakt de slotcar des te waardevoller voor de verzamelaar, maar goed, de SLN is natuurlijk van origine een slotcar verzamelaarsclub. Nu ben ik geen echte fanatieke 'collector', dus heb ik nummer 120 van de 150 exemplaren gekregen, maar de echte die-hards bestellen altijd hetzelfde nummer van uitgave.

Van deze oranje Caterham 7 met SLN-logo, zijn dus slechts 150 exemplaren geproduceerd. In totaal bestaan zes gelimiteerde kleurvarianten, met van elke club een eigen logo op de neus. Op de SLN-site zijn alle zes liveries te bewonderen.

Uiteraard is de SLN Clubauto 2013 toegevoegd in het speciaal daarvoor aangelegde fotoalbum Collectie SLN Scalextric slotcars. Met dertien SLN slotcars, begint het toch al weer een hele verzameling te worden.

Om toch nog even terug te komen op de slotcar zelf, de Caterham 7 is voorzien van veel mooie details, waaronder een compleet dashboard voor de coureur. Michel van Lieshout vroeg zich (terecht) af, waarom het zwarte aanhangsel (nog) achter op de Scalextric Caterham 7 zat. Na wat speurwerk op internet, bleek het wel het normale rek te zijn voor het reservewiel. In real life is dit rek echter gevuld met het vijfde wiel of is het rek verwijderd. Had Scalextric dan niet beter één van deze twee keuzes kunnen maken ?

Het mes erin !

Het besluit is gevallen, mijn slotraceverzameling gaat inkrimpen. De komende tijd zal één en ander via bijvoorbeeld Marktplaats en/of eBay in de verkoop gaan. Voor de liefhebbers plaats ik hier echter alvast een vooraankondiging. Ben je serieus geïnteresseerd, laat het me even weten.

In de verkoop gaan de volgende - in veel gevallen inmiddels zeer moeilijk te verkrijgen - slotcars, welke allemaal hagelnieuw zijn = nooit op de baan geweest = MIB:

VERKOCHT:
1032 - NSR Porsche 917K 1000km Monza 1970
1080 - NSR Ford Mk II GT40 "24h Le Mans 1966"
1036 - NSR Porsche 917K Le Mans 24 Hours 1970 (Ltd edition)
C2849D - Scalextric Porsche 996 GT3R Galp #51 Digital
C2463A - Scalextric Ford GT Mk II 1966 Le Mans "No2"
C2683A - Scalextric Ford GT Mk II 1966 Le Mans "No8"
CA06e - Slot It Sauber Mercedes C9 Michelin (gesealed)
1038 - NSR Porsche 917K 1000km Monza 1970 (Gulf #7)


Meer foto's en details zijn opvraagbaar via mijn mailadres.

Collectie SLN Scalextric slotcars

Door mijn toenemende herinteresse in slotracen en met de doelstelling meer kennis te vergaren over de hobby slotracen, besloot ik in 2003 lid te worden van de SLN. SLN is de afkorting voor Scalextric Liefhebbers Nederland en is vooral een club van slotrace verzamelaars.

Kort na aanvang van het lidmaatschap werd een SLN beurs bezocht in het SUL-gebouw te Utrecht en vond in 2004 een investering plaats in een gele SLN Porsche Boxster. In 2006 mocht een pakje met de witte SLN Subaru WRC in ontvangst worden genomen en een jaar later reed ik met HenkG naar Lelystad voor de SLN beurs aldaar. Om meer kennis te vergaren over Scalextric en haar modellen door de jaren heen, vond ik boeken als 'Scalextric: Cars and equipment, past and present' 5th edition van Roger Gillham en 'Scalextric: A race through time, 50 years' een goede en nuttige investering.

Vanaf 2008 organiseert de SLN jaarlijks de fameuze SLN Cupraces. Tijdens deze races wordt gemoedelijk maar ook hard gestreden voor de winst, waarbij gezelligheid de boventoon voert. Aan alle vijf Cupraces is door ondergetekende deelgenomen en verslag van gemaakt. Via het bloglabel SLN zijn de verslagen van deze bijeenkomsten gemakkelijk terug te vinden. Aan het einde van zo'n racedag komt het mooiste gedeelte, waarbij de aan die specifieke race gelieerde SLN Cuprace slotcar wordt uitgereikt.

Na 2006 zijn vanaf 2010 tevens speciale SLN Scalextric clubcars uitgebracht met vanaf dat jaar (in tegenstelling tot de gele Porsche en de witte Subaru) originele C-nummers van Scalextric, een must voor de echte verzamelaars dus. Al met al begon mijn verzameling SLN slotcars de laatste jaren behoorlijk te groeien, echter de allereerste ontbrak nog: de slotcar met ook een origineel nummer: C2302 Scalextric TVR SLN 1994-1999. Vandaag was het dan zover en mocht ik de groene TVR met gouden belettering in ontvangst nemen. Bij de TVR slotcar hoort naast het (A5 formaat) certificaat ook de originele Scalextric verpakking mèt sticker, welke per balpen is voorzien van origineel nummer door niemand minder dan Ferry.

Met elf Scalextric slotcars is het inmiddels een bonte SLN slotcarverzameling geworden. Of deze collectie nu compleet is, daarin laat ik me graag adviseren door de kenners. Mijn SLN verzameling heb ik wel op de gevoelige plaat vastgelegd en is te bewonderen in het speciaal daarvoor aangelegde foto-album: Collectie SLN Scalextric slotcars.