Waar geraced wordt vallen spaanders

De Slot It Porsche 956KH Liqui Moly gaat haar tweede seizoen in en dat was al af te lezen aan het toenemend aantal lakschades. Helaas werd ook nog eens, tijdens de laatste race in Kampen, een decal onherstelbaar beschadigd. De LM Porsche is echter niet gebouwd om als shelf queen door het leven te gaan, dus dat is dan risico van het vak.Desalniettemin mag - naast het nodige sleutel- en afstelwerk - best tijd worden besteed aan het oplappen van de carrosserie. Het oog wil uiteindelijk ook wat. De oude 'Carrera' tampoprint werd verwijderd en een vervanger aangebracht.Vervolgens is een aantal lagen blanke lak over de neus van de kap gespoten om herhaling van het gebeuren te voorkomen. Een gedeelte van de decal bleek namelijk aan de baansticker te zijn blijven plakken. Jammergenoeg bleek deze waarschuwing niet voldoende, want bij het verwijderen van de schilderstape trok ik zelf ook een aantal decals kapot.Opnieuw kon de kap in reparatie, maar gelukkig had ik voor de belijning een goede oplossing. De 'ADAC' tampoprints waren helaas niet meer voorhanden en zijn met gele verf weer op kleur gebracht. Helemaal top is het resultaat niet geworden, maar dan zal ik simpelweg harder moeten rijden zodat het niet gaat opvallen.De gerepareerde plaatsen zijn met blanke lak uit het verfbusje verzegeld, de buitenspiegels zijn rood geschilderd en de carrosserie is op het chassis geschroefd welke getrimd is voor hout. In principe is de Liqui Moly Porsche nu klaar om los te gaan voor de Kwalificatie GroupC-32 ronde 2 bij Slipstream !