Na een paar kleine 'verplichte' aanpassingen aan de Porsches, als verhoging van de grondspeling en licht bijschuren van het schoentje, stond het de rijders vrij het kroonwiel te wisselen. Het gele 41-tands kroonwiel - perfect voor het lange snelle circuit Rob's Raceway - bleek te tam voor dit bochtige circuit met korte rechte sprintstukken, zodat een aantal van ons - waaronder ondergetekende - een 43-tands exemplaar op de achteras monteerde.
Na de technische keuring van Max aan de hand van het Technisch Reglement dat ik beheer, konden we om 14.00uur daadwerkelijk van start. Zoals het vaker in nieuwe situaties gaat, op het laatste moment moeten vaak ad-hoc aanpassingen en afspraken worden gemaakt om het wedstrijdverloop eerlijk te houden.
Na een aantal genomen hobbels in de beginrace, begon de wedstrijd zich langzamerhand te ontvouwen. De gekozen stints waren ook ditmaal drie minuten en bij het afleggen van 36 ronden per heat, deed een racer goed mee in de voorhoede. De ombouw naar een sneller kroonwiel betaalde zich duidelijk uit. Hoewel nerveuzer en meer tailhappy, voelde de Rothmans Porsche duidelijk aggressiever en sneller aan op de korte rechte stukken.
Het racen op dit korte kunststof circuit van Gait is duidelijk heel andere koek dan de lange snelle houten baan van Max. De Porsches zijn nagenoeg (op het kroonwiel na dus) gelijk en door te veranderen van circuit geldt dat ook voor de kansen van de rijders. Na zesendertig enerverende raceminuten kon de stand worden opgemaakt, waarin bleek dat ik samen met Max de meeste ronden had afgelegd. Max had de snelste ronde van de dag, dus die extra punt was (weer) voor hem, maar omdat ik tijdens de directe confrontatie winnaar was, ging de eindoverwinning van deze racemiddag naar ondergetekende.Stand na twee races:
9 punten - Max
6 punten - Harold
5 punten - Gerard
2 punten - Ferry
Volgende race op de NijRacering?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten