Toekomstig TT-duel

Nu Arnaud zich al driftig aan het voorbereiden is op het komende treffen op TwentTrack, wordt het ook voor mij tijd mijn TT-killer af te bouwen.Allereerst is de Fly Joest Porsche tot op het laatste onderdeel uit elkaar gehaald, geïnspecteerd op volledigheid en schoongemaakt. Ook is het chassis geschuurd om de laatste lijmresten te verwijderen en het oppervlak opgeruwd voor het plaatsen van toekomstig lood.Voor de achteras ligt als sidewinder een 20K rpm/12V Scaleauto met een 11-tands pinion en 36-tands kroonwiel. Deze set up is gekozen omdat de redelijk krachtige/soepele motor met de tandwielverhouding (3,27) snel kan acceleren en krachtig kan remmen. De praktijk zal leren of dit werkt, maar met de regelaar kan natuurlijk ook nog qua aggressiviteit voldoende worden bijgesteld.Omdat gestreden wordt op een houten circuit, vond ik het gebruik van een CH07 schoentje gerechtvaardigd. De Slot It velgen zijn geschikt voor 19x10 banden en hoewel mijn voorkeur uitging naar NSR rubber (ex-917K bandjes) op de achteras, bleken die niet te passen en is de keuze gevallen op Slot It P6.Rondom het schoentje en vlak achter de vooras is het lood gelegd en hoewel het slechts om een paar gram gaat, komt het gewicht van de totale slotcar toch op 88gram. In plaats van de standaard vier schroefjes zijn drie lange MBSlot flexschroefjes gebruikt.Het pasklaar maken van chassis met carrosserie zal nog wel voor hoofdbrekens zorgen. Het interieur werkt nog niet mee, hoewel dit na een schuurbeurtje al sterk is verbeterd. Mogelijk dat ook de kabels verlegd gaan worden.Voorlopig zal nog het één en ander gefinetuned moeten worden om de Joest Porsche goed competitief te krijgen. Henk kent zijn baan natuurlijk als geen ander en Arnaud heeft inmiddels ook bewezen een slotcar te kunnen tunen.