Houteerlijk

Deze week kon ik eindelijk een aantal nieuw binnengekomen en vers geprepareerde slotcars op het fraaie houten circuit van Max uittesten.Met een tweedehands slotcar is het toch elke keer weer de vraag wat de status van de techniek zal zijn, maar de Opel Kadett Coupé GT/E met inline Bison motor leek over het zwarte wegdek te zweven. Dat kon helaas niet gezegd worden van de geprepareerde Rothmans Slot It Porsche 956c.Op een perfect gladde houten baan als deze komen eigenschappen als onbalans en trillingen keihard aan het licht. Indien een slotcar - in dit geval de Rothmans #3 - als een op hol geslagen hobbelpaard over het houten asfalt stuiterd en haar zus, de BabyCresci, met gemak heel erg smooth anderhalve seconde minder nodig heeft om een ronde af te leggen, dan kan gevoegelijk worden aangenomen dat de assen krom zijn.Max had de afgelopen tijd echter ook niet stilgezeten en kon het afgebouwde chassis tonen dat klaar was voor 'The Wedding' met de Momo Porsche carrosserie. De finetuning zal uiteraard in een later stadium nog moeten plaatsvinden, maar aan het chassis op de foto onder is goed te zien dat aan de basis al veel aandacht is besteed. Het gewicht van de slotcar wordt door deze op maat geproduceerde bodemplaat zo laag mogelijk gehouden over een zo breed mogelijke oppervlakte.De voorspoiler van de Porsche bleek jammergenoeg iets te laag en tevens wordt daar nog een koolstofvezel beschermrand onder gemonteerd. Om de Momo carrosserie goed op het chassis te krijgen zal daar dus nog het nodige zaag, schuur en maatwerk aan te pas moeten komen.De broodnodige races met de SLP-Jaguars mochten natuurlijk ook niet ontbreken en naast het kunnen noteren van een aantal leuke rondetijden - die zijn ook wel eens beter geweest - zijn geen noemenswaardige schades gereden. Ook dat hebben we wel eens anders meegemaakt. Gelukkig heb ik dan voor ná de races tegenwoordig mijn Coupeetje GT/E om nog even lekker te chillen.