SLN Bash 'n Crash Race 2015

Als de wekker op de zondagochtend om half zeven gaat, kan dat maar één ding betekenen: er gaat weer geracet worden vandaag ! Sneeuw en ijs van de auto, Ferry ophalen en via Gert carpoolen we naar de mooie houten clubbaan van Slipstream.

Met een kop koffie in de hand kunnen we – met kleine verbazing betreffende de keuze van het type – de slotcars bewonderen. Rob en Sebas hebben deze (wederom) perfect geprepareerd. Waarom verbazing ? Gezien mijn (toch wel ruime) ervaring met de SLN Cup, weet ik dat weinig lichtzinnig met de auto’s wordt omgesprongen. Mooi zijn ze in ieder geval (nog) wel.

Als alle deelnemers gearriveerd zijn en voldoende getraind, worden de drie groepen ingedeeld. Het principe is simpel. De slotcars blijven in dezelfde baan, de standaard Parma’s blijven gelieerd aan hetzelfde slot en alleen de rijders wisselen van baan.

De eerste groep gaat van start en prompt galmt gezellig en zeer toepasselijk het Benny Hill deuntje uit de speakers. Als kleine spinnetjes bewegen de Scalextric Formule 1 slotcars over de baan en af en toe flikflakt er eentje uit het slot.

De mededeling volgt dat de eerste, die de grote achterspoiler van de slotcar rijdt, een rondje moet geven. Gert voegt de daad bij het woord. De blauwe in baan drie crasht hard en wordt ontdaan van haar ballast boven de achteras.

Gert is overigens niet de enige die onderdelen van zijn F1 verliest. Tijdens de races zijn regelmatig schokbrekers, uitlaten en voorvleugels langs de baan of op de grond te vinden. Rob weet het materiaal zo te tarten, dat een achterwiel van het witte exemplaar de geest geeft. Een onthoofding van een coureur was wel het meest dramatische wat we gezamenlijk hebben moeten verwerken. Die werd dus ook weer snel gefikst.

Mijn ervaring met de F1 slotcars in de eerste heat was vrij dramatisch te noemen. De kleine lichte auto’s gaan snel van de plek en met de standaard regelaar met stevige trekveer kan weinig worden gedoseerd. Had ik al gemeld dat de remkracht ook aanzienlijk was ?

In de tweede heat werden betere tijden gereden en het aantal deslots werd ook gereduceerd op het begin na, waar gewenst of ongewenst de auto in elke denkbare crash werd betrokken. Tijdens de derde en tevens laatste heat kon ik zowaar drie stints zonder deslot rondrijden en aangezien Gert ook de veel te hoge spoiler van de F1 op baan 1 had gesloopt, was met deze ook eindelijk normaal te rijden.

De concurrentie was ook dit jaar weer moordend, dus was ik al gelukkig met mijn tiende plaats deze dag en mocht ik de zeer fraaie Scalextric Morris Mini Cooper #288 in ontvangst nemen. Weer een aanwinst voor mijn SLN Clubauto collectie.

Slipstream heeft er weer een feestje van gemaakt, van begin tot einde, van barman tot omroeper tot voorbereiders van dit SLN evenement. Hulde !

SLN bedankt voor haar deel in deze gezellige dag en het extra cadeau horend bij deze tiende positie. Kon je er niet bij zijn, dan heb je wat gemist. Heb je spijt ? Zorg dat je in 2016 wel van de partij bent, die editie gaat héél bijzonder worden is ons al toevertrouwd !