Souterrain Cup 2016 - De Lustrum Editie

Voor het aankomende jaar hebben Marc & Marc - niet te verwarren met M&M - wederom het slotrace-evenement 'De Souterrain Cup' georganiseerd. Deze lustrum editie, dit zal overigens mijn derde deelname worden, zal plaatsvinden op 6 maart 2016. Zonder iemand tekort te willen doen, durf ik de uitspraak in de mond te nemen: 'Het Souterrain' slotrace circuit van Marc Stouten is de mooiste thuis slotracebaan van Nederland en omstreken. Het spijtige alleen is, dat Marc elk jaar het complete circuit sloopt om deze vervolgens te vervangen door een nog mooier exemplaar.

Uiteraard heeft het SlotRaceTeam Twente (SRTT) zich voor de 2016 editie ingeschreven. Het team van wijzen uit het Oosten zal bestaan uit de racers JW, Frank103, FerryFazzt en ondergetekende. We houden de Olympische gedachte hoog in het vaandel, als we gaan strijden voor de overwinning !

Morris & Mini & Cooper

Voordat ze 'verdwijnen' bij de rest van mijn collectie SLN slotcars, toch nog wat extra aandacht voor de Scalextric Mini Coopers. 

De C3485 is de rode Morris Mini Cooper #288, waarin R. Aaltonen en A. Ambrose in 1963 de derde plaats wisten te behalen tijdens de Monte Carlo Rally van dat jaar.

Deze Scalextric slotcar ziet er niet alleen mooi uit, details zijn tevens volop aanwezig en de Cooper is voorzien van verlichting vóór en achter. De Morris is zó klein, dat wel twee exemplaren in de Scalextric verpakking hadden gekund. Bijzonder goed geslaagd is het formaat van de wieltjes met bijbehorende profielbandjes.

De Scalextic C3496 is de SLN Clubcar 2014 en staat te boek als 'Team Scalextric Mini SLN'. Van deze SLN slotcar bestaan slechts 150 exemplaren.

Het wordt steeds lastiger een gelimiteerd editie uitgebracht te krijgen (lees: kleine productiebatch) bij slotracefabrikanten. Het heeft er ook om gespannen of deze slotcar daadwerkelijk het levenslicht zou zien. De SLN heeft het toch voor elkaar gekregen na veel inspanning en overtuiging bij de fabrikant.

Basis voor deze Mini Cooper is 'Team Scalextric Race for Real' met Adrian Norman in een blauwe Cooper S en Patrick Mortimer in deze witte Mini Cooper. Van deze witte zijn in real life door Mortimer twee exemplaren in seizoen 2012 afgeschreven.

Hoewel ik minder gecharmeerd ben van de crash-bestendige slotcars van Scalextric - sowieso altijd zonder interieur - mag het resultaat er zijn. De kleurstelling en tampoprints zijn erg scherp over de hele auto. Deze Mini Cooper 2014 Limited Edition zal weinig crashen. Sterker, deze vindt een vaste plek tussen de andere SLN slotcars.

SLN Bash 'n Crash Race 2015

Als de wekker op de zondagochtend om half zeven gaat, kan dat maar één ding betekenen: er gaat weer geracet worden vandaag ! Sneeuw en ijs van de auto, Ferry ophalen en via Gert carpoolen we naar de mooie houten clubbaan van Slipstream.

Met een kop koffie in de hand kunnen we – met kleine verbazing betreffende de keuze van het type – de slotcars bewonderen. Rob en Sebas hebben deze (wederom) perfect geprepareerd. Waarom verbazing ? Gezien mijn (toch wel ruime) ervaring met de SLN Cup, weet ik dat weinig lichtzinnig met de auto’s wordt omgesprongen. Mooi zijn ze in ieder geval (nog) wel.

Als alle deelnemers gearriveerd zijn en voldoende getraind, worden de drie groepen ingedeeld. Het principe is simpel. De slotcars blijven in dezelfde baan, de standaard Parma’s blijven gelieerd aan hetzelfde slot en alleen de rijders wisselen van baan.

De eerste groep gaat van start en prompt galmt gezellig en zeer toepasselijk het Benny Hill deuntje uit de speakers. Als kleine spinnetjes bewegen de Scalextric Formule 1 slotcars over de baan en af en toe flikflakt er eentje uit het slot.

De mededeling volgt dat de eerste, die de grote achterspoiler van de slotcar rijdt, een rondje moet geven. Gert voegt de daad bij het woord. De blauwe in baan drie crasht hard en wordt ontdaan van haar ballast boven de achteras.

Gert is overigens niet de enige die onderdelen van zijn F1 verliest. Tijdens de races zijn regelmatig schokbrekers, uitlaten en voorvleugels langs de baan of op de grond te vinden. Rob weet het materiaal zo te tarten, dat een achterwiel van het witte exemplaar de geest geeft. Een onthoofding van een coureur was wel het meest dramatische wat we gezamenlijk hebben moeten verwerken. Die werd dus ook weer snel gefikst.

Mijn ervaring met de F1 slotcars in de eerste heat was vrij dramatisch te noemen. De kleine lichte auto’s gaan snel van de plek en met de standaard regelaar met stevige trekveer kan weinig worden gedoseerd. Had ik al gemeld dat de remkracht ook aanzienlijk was ?

In de tweede heat werden betere tijden gereden en het aantal deslots werd ook gereduceerd op het begin na, waar gewenst of ongewenst de auto in elke denkbare crash werd betrokken. Tijdens de derde en tevens laatste heat kon ik zowaar drie stints zonder deslot rondrijden en aangezien Gert ook de veel te hoge spoiler van de F1 op baan 1 had gesloopt, was met deze ook eindelijk normaal te rijden.

De concurrentie was ook dit jaar weer moordend, dus was ik al gelukkig met mijn tiende plaats deze dag en mocht ik de zeer fraaie Scalextric Morris Mini Cooper #288 in ontvangst nemen. Weer een aanwinst voor mijn SLN Clubauto collectie.

Slipstream heeft er weer een feestje van gemaakt, van begin tot einde, van barman tot omroeper tot voorbereiders van dit SLN evenement. Hulde !

SLN bedankt voor haar deel in deze gezellige dag en het extra cadeau horend bij deze tiende positie. Kon je er niet bij zijn, dan heb je wat gemist. Heb je spijt ? Zorg dat je in 2016 wel van de partij bent, die editie gaat héél bijzonder worden is ons al toevertrouwd !