tag:blogger.com,1999:blog-33625096147523757802024-03-05T12:10:50.325+01:00PorscheHarryPorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.comBlogger427125tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-9394334080491117112023-04-23T15:00:00.012+02:002023-04-23T15:04:50.107+02:00Revoslot 1/32 Opel Kadett C Coupé Castrol<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Hoe krijg je een virus te pakken ? Volgens de geleerden word je ergens door geprikkeld. In mijn geval heb ik sowieso het Opel Kadett C virus. Tegelijkertijd blijf ik gevoelig voor het Slotracevirus. Als dan beide samenkomen, dan laait ook het laatste virus weer op.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">In 2016 stelde het slotracemerk SRC twee schaal 1/32 Opel Kadett C GT/E slotcars in het vooruitzicht op de markt te brengen. Helaas 'wachten' we nog steeds.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Revoslot pakt gelukkig wel door en brengt drie verschillende uitvoeringen op de markt met elk een in detail afwijkende carrosserie. Derhalve ook nog eens drie white kits.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgON-m1zdU61FdJ3ImdJDNNl1PXnBoa918mixFf-nKqr6PwZjKuSoLNAXHdQ5NV3Enb28R5ClA9ZbEdVlUMjWFojOk60DKzralH-Iz5-whpHo73X9q720MqL2I9QqrlRlml17Wm-MJjPJ-VypFTiQZEoAf2bHfjITTtP-ffJxRBP596vr8qtgrHR4Fmew/s1024/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="1024" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgON-m1zdU61FdJ3ImdJDNNl1PXnBoa918mixFf-nKqr6PwZjKuSoLNAXHdQ5NV3Enb28R5ClA9ZbEdVlUMjWFojOk60DKzralH-Iz5-whpHo73X9q720MqL2I9QqrlRlml17Wm-MJjPJ-VypFTiQZEoAf2bHfjITTtP-ffJxRBP596vr8qtgrHR4Fmew/s320/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2001.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Uit deze drie GT/E's, heb ik gekozen voor de 'Castrol Zolder 1980' uitvoering. Het merk Castrol heeft voor mij een hang naar de jaren zeventig, dus wat dat betreft heel passend. Tegelijkertijd vind ik de kleurstelling erg fraai.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKb_LFJ1k_mLCDxmJSlK2VkTnaKOq7bJvP9TzSaRIccklWDs1hrLUO5b2mOdWTwgjgK-h5HeCFupJD9SnZ3x35s1UYhQcvrQufv0SvSvZ5kJ8x8JCjMLyV1BgCjbz41mv-UzuSDWQWQ5PkhDZd0L6DW0lDsnT2VcjTMAtbrEarJG6PDj7yw7mN8r0hOg/s1524/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1524" data-original-width="1024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKb_LFJ1k_mLCDxmJSlK2VkTnaKOq7bJvP9TzSaRIccklWDs1hrLUO5b2mOdWTwgjgK-h5HeCFupJD9SnZ3x35s1UYhQcvrQufv0SvSvZ5kJ8x8JCjMLyV1BgCjbz41mv-UzuSDWQWQ5PkhDZd0L6DW0lDsnT2VcjTMAtbrEarJG6PDj7yw7mN8r0hOg/s320/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2003.jpg" width="215" /></a></div>De 'Arancio Histocup 2014' Kadett in oranje/blauw met dikke hoge achtervleugel ziet er ook netjes en strijdvaardig uit.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">De wit/gele 'Monte Carlo 1979' livery is voor de Opel Kadett C purist echter een gruwel om naar te kijken. Het origineel uit 1979 is een Kadett C2, dus met knipperlicht naast de koplampen. De Revoslot Kadett is uitgevoerd als C1 (knipperlicht onder de bumper). Het meest storende - als purist - is dat de Coupé is uitgevoerd met koplampen van een Sedan type C1. Deze laatste werd geleverd met ronde koplampen in zwarte ringen. Een Kadett Coupé en later ook de alle C2 versies waren voorzien van vierkante koplampen.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Dus voor mij is die laatste een absolute No-Go. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgouK17fXd4UwDvU2oESwHe7upG8yEI3_JBNwbvADExsfhmnjPMCeK6FxM6dmaiEmYmA8TRoGu24xfYWD5SmIrvxJdQj9X26DLVva6N_9CNGrxc_t3s0xjMQvNjtHcyB-7QG32VSBdlhoDMpIa8Cw8w79Srr5MkwBFREQwyL4YwFEEUqaPk6reow7sp7A/s1024/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2002.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="709" data-original-width="1024" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgouK17fXd4UwDvU2oESwHe7upG8yEI3_JBNwbvADExsfhmnjPMCeK6FxM6dmaiEmYmA8TRoGu24xfYWD5SmIrvxJdQj9X26DLVva6N_9CNGrxc_t3s0xjMQvNjtHcyB-7QG32VSBdlhoDMpIa8Cw8w79Srr5MkwBFREQwyL4YwFEEUqaPk6reow7sp7A/s320/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2002.jpg" width="320" /></a></div>Dat Revoslot in opdracht van/in samenwerking met BRM deze slotcar bouwt is al te zien aan de presentatie van de slotcar. Deze zit goed en degelijk verpakt in een fraaie kartonnen doos. Naast de slotcar zijn te vinden een folder met een explosie foto verwijzend naar de gebruikte (BRM) onderdelen, twee stickers, een dikke magneet en een schoentje voor een houten baan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsu_PeXtrjSGDeLuphN5lRJjJtc5JQ-QOEzPOKg-IF3N1O5q_WhjJ3UxAe8HXzb8LK4PkhXIrz9YCZ_VhVBjHR3ztZ12CVHiSlLWhVWwC2VKdKfTAmD41HZuqyESV9_nc-nw2JxxGn2IE2fegwOD5ZmOabiHH6EgH0T9FmwqRWLawCN2EZyyErbEbgiw/s1024/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="763" data-original-width="1024" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsu_PeXtrjSGDeLuphN5lRJjJtc5JQ-QOEzPOKg-IF3N1O5q_WhjJ3UxAe8HXzb8LK4PkhXIrz9YCZ_VhVBjHR3ztZ12CVHiSlLWhVWwC2VKdKfTAmD41HZuqyESV9_nc-nw2JxxGn2IE2fegwOD5ZmOabiHH6EgH0T9FmwqRWLawCN2EZyyErbEbgiw/s320/Revoslot%20Opel%20Kadett%20C%20Coup%C3%A9%20Castrol%2004.jpg" width="320" /></a></div><br />Mijn eerste indruk van deze Revoslot Opel Kadett C Coupé Castrol is zeer positief, zowel qua looks als qua techniek. Mijn vijf 1/24 BRM Kadett slotcars heb ik voor de show. Voor mijn zesde BRM '<a href="https://myalbum.com/album/QcdW6bPdiEzJ/" target="_blank">Warsteiner</a>' heb ik wel raceplannen. Alleen nog even afbouwen (wordt vervolgd).</div><div>Deze 1/32 Revoslot Castrol Kadett gaat sowieso binnenkort op de baan. Allereerst wordt het de hoogste tijd dat ik hier weer een baantje ga leggen. En wie weet blijft het Slotracevirus ditmaal wat steviger hangen, zodat ik als weleer met de slotracekoffer het land in ga trekken.<br /><br /><br /><p></p></div>PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-8902678816296952022019-12-20T13:30:00.000+01:002019-12-20T21:42:55.242+01:00BRM Opel Kadett C Coupé GT/E<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">In Q4 2015 zouden twee liveries van de SRC Opel Kadett C Coupé GT/E (schaal 1/32) op de markt komen. 'Zouden' is het belangrijke woord uit de vorige zin. Tot op de dag van vandaag moet het introductiefeestje nog plaatsvinden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwp-ohGzhft9bOf1oxfDdZb6gAFm2SDyAXMVVBj8nfiHtm0KiDlzQFJgNtp_b6VFABeIdaSvjV0q9H18PasxgeB13Ms4zWlp2AK8xQ_EEjEBeFa1pskug3Mj73fQ0gG7-6shHlDf1CnI8l/s1600/BRM+Opel+Kadett+Coupe+GTE+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="712" data-original-width="1024" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwp-ohGzhft9bOf1oxfDdZb6gAFm2SDyAXMVVBj8nfiHtm0KiDlzQFJgNtp_b6VFABeIdaSvjV0q9H18PasxgeB13Ms4zWlp2AK8xQ_EEjEBeFa1pskug3Mj73fQ0gG7-6shHlDf1CnI8l/s320/BRM+Opel+Kadett+Coupe+GTE+01.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Hoewel met een kleine vertraging, het slotracemerk BRM hield wèl haar woord. Eind november mocht ik de twee fraaie en eerste uitvoeringen BRM 99 en BRM 100 (schaal 1/24) in ontvangst nemen. BRM heeft echter ook white kits (BRM 101 A en BRM 101 B) op de markt gebracht. Ideaal om weer eens een <a href="https://myalbum.com/album/QcdW6bPdiEzJ" target="_blank">slotrace/modelbouw projectje</a> op te starten. </span><span style="background-color: white; font-family: inherit;">Een korte uitleg over de huidige uitvoeringen en bijbehorende white kits.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGyzhXf_caLdnGsTNTcy7LmA-09LuOy0v29clYkbF9JIaB4JwYTSkUfJPxB6uZShZcwgf1pomCNCovoKQsuGnkjpiE5f9Qunszu8TEDPjS3KQpKRezTXC0VLwvMfMS-C96voRixaM1KMH-/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="695" data-original-width="1024" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGyzhXf_caLdnGsTNTcy7LmA-09LuOy0v29clYkbF9JIaB4JwYTSkUfJPxB6uZShZcwgf1pomCNCovoKQsuGnkjpiE5f9Qunszu8TEDPjS3KQpKRezTXC0VLwvMfMS-C96voRixaM1KMH-/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+01.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigq9QE-NlUjPcUq6NSj-WEmhOQtyMiHEiptEduLf_yLGvLIql7rBOqnhJOwtpg9iiODjYuwjxhP2fdJ3PhpDPGdHV0t5xy2QIC_kR_1apmjo-tr8F3PQzZ9CRutixphKODxS4CrhgAf7aI/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="1024" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigq9QE-NlUjPcUq6NSj-WEmhOQtyMiHEiptEduLf_yLGvLIql7rBOqnhJOwtpg9iiODjYuwjxhP2fdJ3PhpDPGdHV0t5xy2QIC_kR_1apmjo-tr8F3PQzZ9CRutixphKODxS4CrhgAf7aI/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+04.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: inherit;">De eerste livery is de (</span></span><span style="background-color: white; font-family: inherit;">BRM 99) Opel Kadett C Coupé GT/E #165 - 24H Classic Youngtimer Nurburgring 2018. Het is de blauwe versie met de grote voorspoiler. Deze kap is als white kit te verkrijgen onder BRM 101 A.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoJEPSvYN1-3sR2a1ZlBGx8SpPHwnD80XeSBzFWJOPn8qCgjU6RBMdSIcrqrOk_kRaPWhI3Q_Szz-a52xyErISqAm4THZ26nKr9AIOahZrd_Myseua45CwSpcxqbxsh6oWIUCL7b-G4dtU/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="725" data-original-width="1024" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoJEPSvYN1-3sR2a1ZlBGx8SpPHwnD80XeSBzFWJOPn8qCgjU6RBMdSIcrqrOk_kRaPWhI3Q_Szz-a52xyErISqAm4THZ26nKr9AIOahZrd_Myseua45CwSpcxqbxsh6oWIUCL7b-G4dtU/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+02.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqNne17h14npgyi6MyWYqtoIx1PDn8kuHOw-F2koMD1dVI339resQRxUvPG8vZMpaHUoKNjtH1nTGYCDd2v3gaaFMvSgg79tim2PK3pnXUmWrn3WiH-G4U4xhdUE0fO6SIAXL06_9I1gr9/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="664" data-original-width="1024" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqNne17h14npgyi6MyWYqtoIx1PDn8kuHOw-F2koMD1dVI339resQRxUvPG8vZMpaHUoKNjtH1nTGYCDd2v3gaaFMvSgg79tim2PK3pnXUmWrn3WiH-G4U4xhdUE0fO6SIAXL06_9I1gr9/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+05.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: inherit;">De tweede livery is de (</span><span style="background-color: white; font-family: inherit;">BRM 100) Opel Kadett C Coupé GT/E #43 - Walter Röhrl. Dit is de geel/zwarte GT/E met korte voorspoiler. Deze versie is als white kit te koop onder BRM 101 B.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgutd_k5jZ_SiJbZETVko0-LRZZeN7COO3xgb92-v6QdO-SmfdQxBOkQk8dBoVBYlD1f06A3-8pZr6TcNc3g82ht36OgNUTIy_xTVvK5i5h3R4K9yuS-JVnqF6qiz0gwtBwYijYfRzNfLEO/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1024" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgutd_k5jZ_SiJbZETVko0-LRZZeN7COO3xgb92-v6QdO-SmfdQxBOkQk8dBoVBYlD1f06A3-8pZr6TcNc3g82ht36OgNUTIy_xTVvK5i5h3R4K9yuS-JVnqF6qiz0gwtBwYijYfRzNfLEO/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+03.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGues9jgAiqq5wDtCGjJgSkkUzXFWHRQZi2_QoKvjIj5q7pfdVS5Kfn-1mxsHQLGtsXgfyQpdRoRWSZAqMtpNsD1kVeFnqcrXSevZIdVkKaa-IZ7Dmkl2taRpRlwbcetWIk0DELtgLYdoQ/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="709" data-original-width="1024" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGues9jgAiqq5wDtCGjJgSkkUzXFWHRQZi2_QoKvjIj5q7pfdVS5Kfn-1mxsHQLGtsXgfyQpdRoRWSZAqMtpNsD1kVeFnqcrXSevZIdVkKaa-IZ7Dmkl2taRpRlwbcetWIk0DELtgLYdoQ/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+06.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: inherit;">Ik heb voor de BRM 101 B gekozen. De korte voorspoiler is meer oldskool. Als de tijd het toelaat (haha) zal ik me volgend jaar toeleggen op <a href="https://myalbum.com/album/QcdW6bPdiEzJ" target="_blank">deze white kit </a>en zullen de ontwikkelingen op het blog te volgen zijn. Met deze white kit zal ik ook de baan op gaan.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRXXUwzEuM0rHN3NCL5B9J97kUP8JAK3mGhc5z7ERUaHxkWlBboJwjcHUKBE2TzI7yXRgr8CCaHbw92r_r4Q9_MtGtj4FK8Gbsh-l7PCYwILPXRNh0mkqcT7X6WQWF2H5ycmeXYc3pXxTZ/s1600/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1024" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRXXUwzEuM0rHN3NCL5B9J97kUP8JAK3mGhc5z7ERUaHxkWlBboJwjcHUKBE2TzI7yXRgr8CCaHbw92r_r4Q9_MtGtj4FK8Gbsh-l7PCYwILPXRNh0mkqcT7X6WQWF2H5ycmeXYc3pXxTZ/s320/BRM+Opel+Kadett+C+Coupe+GTE+07.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: inherit;">Ben je liefhebber van de BRM 99 en/of BRM 100, wees er dan snel bij. Hier en daar zijn ze al uitverkocht en vooral de prijzen van de Röhrl versie gaan sky high.</span>PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-77003654984913983422019-09-14T16:00:00.000+02:002019-09-14T17:53:56.745+02:00Virus<span style="font-family: inherit;">Virus (geschreven: 4us) is het vierde album van Doe Maar, uitgebracht op het hoogtepunt van de groep en verschenen in 1983. Jeetje, ben ik al zo oud dat ik deed allemaal weet ? </span><img class="emoji emoji1f601" data-c="😁" /><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "segoe ui emoji"; text-align: justify;">😁</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvaM8GhQqL8OgDObk5IkPY-RydPt0bvQn8uVPEvIrTzOT6wpQDbqImxXJTbZd3aeVPfOKlHXK82mmBTFQiuGK1YTlj8mchfmVxXjO5Sr7IrJhS0u6gQUiKSmGMpkzbu8TwNpF-sdYQaUhl/s1600/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="705" data-original-width="1024" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvaM8GhQqL8OgDObk5IkPY-RydPt0bvQn8uVPEvIrTzOT6wpQDbqImxXJTbZd3aeVPfOKlHXK82mmBTFQiuGK1YTlj8mchfmVxXjO5Sr7IrJhS0u6gQUiKSmGMpkzbu8TwNpF-sdYQaUhl/s320/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+02.jpg" width="320" /></a></div>
Maar ik heb het natuurlijk over een ander virus: het 'Kadett C'-virus en het 'Slotrace'-virus. Volgens Wikipedia zijn virussen sterk gespecialiseerd op één (type) gastheer. Dat kan ik beamen. Na bijna tien jaar Slotracevirus, keerde het Kadett C virus in 2015 in alle hevigheid terug. Dit na een afwezigheid van bijna twintig jaar en ze verdrong (wederom) het Slotracevirus. Tot de dag van vandaag is dit nog altijd de situatie.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg1KYBNAVvk0qzXIuZMAYS3xhOYQfX7ynKe3gPOXI1dEwmv-BMa1oveY4xSlZb1BrSHS5DolIBCkmR7Yk-DKhE8cy30duowLpeZ14CZ6FpuAxz21qBivOtNQw8mGu3cyit911SmBvFdcnz/s1600/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="672" data-original-width="1024" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg1KYBNAVvk0qzXIuZMAYS3xhOYQfX7ynKe3gPOXI1dEwmv-BMa1oveY4xSlZb1BrSHS5DolIBCkmR7Yk-DKhE8cy30duowLpeZ14CZ6FpuAxz21qBivOtNQw8mGu3cyit911SmBvFdcnz/s320/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+03.jpg" width="320" /></a></div>
Toch heeft zich wel eens een vermenging plaatsgevonden. In april 2009 schreef ik al eens op mijn blog over '<a href="http://porscheharry.blogspot.com/2009/04/hobby-in-het-kwadraat.html" target="_blank">Hobby in het Kwadraat</a>'. Het ging toen om een slotcar schaal 1/24 Opel Kadett C2 Coupé GT/E, die later ook nog daadwerkelijk op de fraaie houten baan van <a href="https://porscheharry.blogspot.com/2009/09/veni-vidi-vici.html" target="_blank">Speedway Reken (D)</a> rondjes mocht draaien.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5MtWotKI1DMluwq6PvsTY1oESW7zxaqQHSzLqfpFexUO7CDA6zP38p0pZpETipGCyL8O9Mt4M3RSCvgp68wvramOoYXKf-B0-a_vbz2bhyphenhyphenYzPAAcD76wwopBNDr2wAD_dw3sUpQkpSIMx/s1600/2009-09-05+Reken+Speedway+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5MtWotKI1DMluwq6PvsTY1oESW7zxaqQHSzLqfpFexUO7CDA6zP38p0pZpETipGCyL8O9Mt4M3RSCvgp68wvramOoYXKf-B0-a_vbz2bhyphenhyphenYzPAAcD76wwopBNDr2wAD_dw3sUpQkpSIMx/s320/2009-09-05+Reken+Speedway+01.jpg" width="320" /></a></div>
Deze maand kwam ik op eBay een dikke Irmscher Opel Kadett C GT/E Groep 2 tegen, schaal 1/24 en verbouwd tot slotcar. Met de gele GT/E in de vitrine, kon ik deze uiteraard niet laten schieten.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3Ei12JI4Q5UTjIduCUH8vWMVkKnXVZkIKDX7USSNz56d7TP6opqwI9sQIvCXi3MK4hajNwCMl3wtBFYz3ygxiPhW_cmkxnGHydPOSc99FBsWRr_I2p7zrhZ8RdPodGz5hiV3VsLJbMij_/s1600/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="1024" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3Ei12JI4Q5UTjIduCUH8vWMVkKnXVZkIKDX7USSNz56d7TP6opqwI9sQIvCXi3MK4hajNwCMl3wtBFYz3ygxiPhW_cmkxnGHydPOSc99FBsWRr_I2p7zrhZ8RdPodGz5hiV3VsLJbMij_/s320/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+04.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitZ5bWjLcvYE4MBJbMRhnWAAYxXNkyYedAfDWOrHZudQShsnCHQnJfUNuL2yQ8yjNrvzEQN-wptwn1frwNmTbEnj73C6GSoVZPeiJzFuu0tjqyL2xgUCD6up7hpf47KyKWroSOzLog9j80/s1600/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="704" data-original-width="1024" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitZ5bWjLcvYE4MBJbMRhnWAAYxXNkyYedAfDWOrHZudQShsnCHQnJfUNuL2yQ8yjNrvzEQN-wptwn1frwNmTbEnj73C6GSoVZPeiJzFuu0tjqyL2xgUCD6up7hpf47KyKWroSOzLog9j80/s320/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+01.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">Specs van deze fraaie slotcar:</span></div>
Body: Lexan Whitepoint<br />
Interieur: volledig inclusief rolkooi<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsCwQiIwhJi_S4YIoh9gl704Fx8qJRYdJqnsmezR4Q4m8-AgIC4vwLLrLjWZVxoNHXQFyf3hMRZhk8WVvycFc3NdbulH1hcywzmsSdpefWcjZC6P0uN4G2_CXhAn601N_SZ-5YjDfV8Lm_/s1600/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="697" data-original-width="1024" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsCwQiIwhJi_S4YIoh9gl704Fx8qJRYdJqnsmezR4Q4m8-AgIC4vwLLrLjWZVxoNHXQFyf3hMRZhk8WVvycFc3NdbulH1hcywzmsSdpefWcjZC6P0uN4G2_CXhAn601N_SZ-5YjDfV8Lm_/s320/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+05.jpg" width="320" /></a></div>
Chassis: Plafit Messing Inline<br />
Motor: 18D Plafit Bison<br />
Banden: Wiesel PU-banden op Aluvelgen met insert<br />
Assen afstand 100mm<br />
Spoorbreedte 74/74 mm<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOK_bgwPPyxAO9p1Wxz9Q38xoas-PsFxqfhWA0U58aZJ9NleOY1-aieQb0ZwzBHE0mWNqmvrA5i5HyitvrZ17msxxpNME_wUrTX9nmxSSd-lf2t3r8ZsU-Q9un0OfVcS3VA2nmdaSWSRld/s1600/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="789" data-original-width="1024" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOK_bgwPPyxAO9p1Wxz9Q38xoas-PsFxqfhWA0U58aZJ9NleOY1-aieQb0ZwzBHE0mWNqmvrA5i5HyitvrZ17msxxpNME_wUrTX9nmxSSd-lf2t3r8ZsU-Q9un0OfVcS3VA2nmdaSWSRld/s320/2019-09-14+Opel+Kadett+C+GTE+Gr2+06.jpg" width="320" /></a></div>
De kans dat deze Irmscher Coupé binnenkort daadwerkelijk een slotracebaan gaat zien is klein te noemen. Mijn focus ligt nog altijd op mijn schaal 1 op 1 project, ook te volgen via mijn <a href="https://myalbum.com/album/L0UI4daMoC6z" target="_blank">fotoalbum</a>.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu32t2-XfRI2_1ROpIFRkcW7QGpJi73ZFLSsZVXo70BHrhqjg21TZB8sq7GLvX-UHhjeSXSrzGBr4-x6rG_oepqlt2QiTpPfVZWDvPEZ6HVfxtH5lbg1q8i9Z8nRAuI8kVaLLjiMGyUqem/s1600/2018-05-03+Interieur+en+exterieur+af+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="807" data-original-width="1024" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu32t2-XfRI2_1ROpIFRkcW7QGpJi73ZFLSsZVXo70BHrhqjg21TZB8sq7GLvX-UHhjeSXSrzGBr4-x6rG_oepqlt2QiTpPfVZWDvPEZ6HVfxtH5lbg1q8i9Z8nRAuI8kVaLLjiMGyUqem/s320/2018-05-03+Interieur+en+exterieur+af+01.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifbVqVKXp4B-Wha95v5xCFamPQY9wrMoj5k61HeCDjXqukSfW3OExv7wUTb8ADQHTz8GuM2cD9PbD-f4AmyR3ZMbX2kYGj6TYS0Kf9rGJIFhml938iZLeKB9dfcuqcNPwU_kgJFrtzJnZn/s1600/2018-05-03+Interieur+en+exterieur+af+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifbVqVKXp4B-Wha95v5xCFamPQY9wrMoj5k61HeCDjXqukSfW3OExv7wUTb8ADQHTz8GuM2cD9PbD-f4AmyR3ZMbX2kYGj6TYS0Kf9rGJIFhml938iZLeKB9dfcuqcNPwU_kgJFrtzJnZn/s320/2018-05-03+Interieur+en+exterieur+af+04.jpg" width="320" /></a></div>
Hopelijk kan deze fraaie bernsteingold Coupé in het voorjaar 2020 de weg weer op. Wat het effect op het virus gaat worden, dat is en blijft ongewis. Dat het Slotracevirus op de loer ligt, dat moge duidelijk zijn.PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-30070145833024752572017-01-22T19:00:00.000+01:002017-01-22T19:06:47.572+01:00A trip down memory lane<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">In het
najaar 2016 kreeg ik de kans me aan te sluiten bij een groep Opel liefhebbers,
die een bezoek wilden brengen aan de grootste Opel privé verzameling ter
wereld. Deze kans kon ik natuurlijk niet laten schieten, vooral omdat het nog
geen half uurtje rijden bleek te zijn. Zaterdag de 21e januari was het dan eindelijk zover.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw7RodzwbBuWbjaseJ8YIwGAEvR3MJWkZmpQR0aSAiUbPgXyc2k2isjIc2bFmUFkq2nTtHlWjAmwEZOaKwdRX5tFifdjdRez5mUnXwH8g8c1Igmd_V3nsC0REGYXuvAzGrR3zMC74US4bA/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw7RodzwbBuWbjaseJ8YIwGAEvR3MJWkZmpQR0aSAiUbPgXyc2k2isjIc2bFmUFkq2nTtHlWjAmwEZOaKwdRX5tFifdjdRez5mUnXwH8g8c1Igmd_V3nsC0REGYXuvAzGrR3zMC74US4bA/s320/2017-01-21+Opel+Degener+00.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Het gaat om
de privé verzameling van 69-jarige Martin Degener uit Vreden (D). Op YouTube
had ik al eens een filmpje gezien en daar leek zijn collectie al omvangrijk.
Dat bleek het ook te zijn !</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4HFyHxwyUf92_Aqzd9l2TXbTJ4Vji4TNwJRuNZTbjHMDcca5i4uFUMtcmwfOrcBAjHW7LFJ-ul5KGRLL1q4IO6o2_xj4lgtEbMOsTO9g_xaL6IeTCdjq1YwM1HVs9dA8FOwzapw_mqplx/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4HFyHxwyUf92_Aqzd9l2TXbTJ4Vji4TNwJRuNZTbjHMDcca5i4uFUMtcmwfOrcBAjHW7LFJ-ul5KGRLL1q4IO6o2_xj4lgtEbMOsTO9g_xaL6IeTCdjq1YwM1HVs9dA8FOwzapw_mqplx/s320/2017-01-21+Opel+Degener+01.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">We worden
welkom geheten door Martin Degener en mogen aan de koffietafel plaatsnemen.
Tijdens zijn uitleg over het ontstaan van de verzameling, kijkt iedereen zijn
ogen uit. Om ons heen staan meerdere bruggen, met de meest exotische Opel varianten
uit de jaren 60 en 70.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEBYVeJf1mrhCQMdnAdA1iTM_0AJM-6BpPnGK4mU4jIlvLm0RGYu4BlLP6Eppn-4A4yT-R7Zl4RNvKr9iZ0qU0TvjwN9sL9n2PfvufTHctKR1UOiSegHk4hr5xYzJUqB8YlTGOE3EE_IoQ/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEBYVeJf1mrhCQMdnAdA1iTM_0AJM-6BpPnGK4mU4jIlvLm0RGYu4BlLP6Eppn-4A4yT-R7Zl4RNvKr9iZ0qU0TvjwN9sL9n2PfvufTHctKR1UOiSegHk4hr5xYzJUqB8YlTGOE3EE_IoQ/s320/2017-01-21+Opel+Degener+02.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">In deze ruimte is men met de restauraties bezig. Een zevental gepensioneerden uit de branche, nemen hier de tijd om de auto’s van begin tot eind op te knappen. Een zeer kleine greep wat hier staat: een grijze 1969 Rekord Coupé Sprint, een groene Kadett B Coupé Kiemen, een rode Kadett A Caravan.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-OAisfrGuZujqUD5A4mohipMG3LOm0w20LR_iNCl2F2NWhu7CmYvE-68FFEhvWOTpL1BRnAZwVgXQAMgNF8LCXML95gFb-jADZ9F282dGdzgLWRPLB8vJ4-BbYgDiYkOhXplTLKrdmUxR/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-OAisfrGuZujqUD5A4mohipMG3LOm0w20LR_iNCl2F2NWhu7CmYvE-68FFEhvWOTpL1BRnAZwVgXQAMgNF8LCXML95gFb-jADZ9F282dGdzgLWRPLB8vJ4-BbYgDiYkOhXplTLKrdmUxR/s320/2017-01-21+Opel+Degener+03.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">De Degener verzameling is begonnen bij zijn vader, die een rijschool en autogarage had. Omdat het idee was, dat van elke auto nog wel goede onderdelen af te halen valt, werd niets weggegooid. Op den duur namen de beide zonen het bedrijf over, Martin de garage en zijn broer de rijschool. Martin ergerde zich aan het feit, dat de Opel organisatie het beleid had de originele Opel onderdelen ouder dan tien jaar terug te kopen van de dealers en deze dan te laten verschroten. Het idee van Opel was, dat als onderdelen niet meer te verkrijgen waren, dat de klant dan een nieuwe auto zou gaan kopen. Martin had een deal met de regionale verschrootbedrijven, dat hij de onderdelen weer van hen op zou kopen. Op die manier heeft hij twee loodsen vol met originele Opel onderdelen. En nee, hij verkoopt géén auto’s en géén onderdelen. Hij kan anders geen auto’s restaureren, geeft hij als reden. Zeer spijtig, ik dacht even een nieuwe hofleverancier gevonden te hebben voor de restauratie van mijn Coupé.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFv0t6iIsaU3LSwnFmnSxxVkojrAvW7XwiSWMip7IP545fWaTUWeFXT3YibEP0xRbxCy9LV9PG_PzEdo0JaKRCSAb2-CZHVPeWMZG-m-8lJA4QZuJLKEJdqBxRr7O5ZmwnJuVQ3f5aC3f1/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFv0t6iIsaU3LSwnFmnSxxVkojrAvW7XwiSWMip7IP545fWaTUWeFXT3YibEP0xRbxCy9LV9PG_PzEdo0JaKRCSAb2-CZHVPeWMZG-m-8lJA4QZuJLKEJdqBxRr7O5ZmwnJuVQ3f5aC3f1/s320/2017-01-21+Opel+Degener+04.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Alle auto’s restaureren ze dus in originele staat terug en ook in de originele lakkleur. De moeder van Martin heeft vroeger alle folders bewaard inclusief de kleurkaarten. Een autospuiterij hebben ze zelf, dus zo wordt weinig uitbesteed en ‘loont’ een restauratie zich.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB8zxiq6xASStkHHJ4aXYbTW_8Cnxec3nIM1nEbA76O64sNzwBTGF36QMM2H5fexcqcVCA4Vd25JD6XyX03dub6HyjLRomqYOy-MSKjcsKmyDTkfnnbJB7_q13UciNXUlW4-qJP8j3FSzk/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB8zxiq6xASStkHHJ4aXYbTW_8Cnxec3nIM1nEbA76O64sNzwBTGF36QMM2H5fexcqcVCA4Vd25JD6XyX03dub6HyjLRomqYOy-MSKjcsKmyDTkfnnbJB7_q13UciNXUlW4-qJP8j3FSzk/s320/2017-01-21+Opel+Degener+05.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Na de koffie begint de rondleiding, die ongeveer twee uur zal duren. In de eerste grote hal staan circa veertig ongerestaureerde Opel modellen, twee hoog (met een brugconstructie) weggezet. Op de eerste verdieping wordt ongeveer 800m² oppervlak gebruikt voor originele Opel onderdelen, gebruikt en nieuw. Als ik hem vraag of hij precies weet waar alles staat, is hij toch zeker van zichzelf, vooral als het gaat om de Opel Rekord onderdelen uit de jaren vijftig en zestig.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaXi-kQP4LeecmEo4sCpE3j3kgUgtDY4ppqqH9zNevkv4oXdiValYBQEiEZuWUQvHoqunEU1xWPs5ZF4BbAUYJNjEluEbgn8vrYZdlMHaDukKMDUL6ZMGH1WPFmHm2F0oljUcUOak3tGAu/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaXi-kQP4LeecmEo4sCpE3j3kgUgtDY4ppqqH9zNevkv4oXdiValYBQEiEZuWUQvHoqunEU1xWPs5ZF4BbAUYJNjEluEbgn8vrYZdlMHaDukKMDUL6ZMGH1WPFmHm2F0oljUcUOak3tGAu/s320/2017-01-21+Opel+Degener+06.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLP1cu6h-7P9QSYvrsEoT_2qEbHocU0agvZ3kEzr8r5QLN9DddEm_Dk8Ebgi6XGZ-IERk9R88md8xJZeKNcqVq12TbVbGGK6LgJQweeusaWMq1WeES2Myavx6ToRc1CsTynHKdPXC6R_Z1/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLP1cu6h-7P9QSYvrsEoT_2qEbHocU0agvZ3kEzr8r5QLN9DddEm_Dk8Ebgi6XGZ-IERk9R88md8xJZeKNcqVq12TbVbGGK6LgJQweeusaWMq1WeES2Myavx6ToRc1CsTynHKdPXC6R_Z1/s320/2017-01-21+Opel+Degener+07.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Vanuit de
hal lopen we naar buiten en zien daar een vijftal Opel Kapitän’s, die
geproduceerd zijn tussen 1948-1950. Het terrein oogt wat rommelig, maar er
staan snoepjes van Opels tussen.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpcGP1EwD13UQIvga3OT-doXI1Fbs6AAmShrGEeF45P6BHRMDJD8ncdRVQJy4RKT32hkFLrJUXEhIJkaEI2nDeopVz4k9Bx328LgFJxxJrGiwNWzFWHHk22i85BEWoaS5jZ0BBR6Tw7cP6/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpcGP1EwD13UQIvga3OT-doXI1Fbs6AAmShrGEeF45P6BHRMDJD8ncdRVQJy4RKT32hkFLrJUXEhIJkaEI2nDeopVz4k9Bx328LgFJxxJrGiwNWzFWHHk22i85BEWoaS5jZ0BBR6Tw7cP6/s320/2017-01-21+Opel+Degener+08.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihbi8_6_At7S3EMJb9mLGwxAlsGK6SV0q-0QJxkSaXz2lHHc6sOFFaSOnqP_ruPMqt-luEO4FIRyfk7GqgBsBz2uJGg_62A5LIMUOy7m3N5skc0b5uqL5hr_shS1KrjEZU6ApddOXjBvMk/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihbi8_6_At7S3EMJb9mLGwxAlsGK6SV0q-0QJxkSaXz2lHHc6sOFFaSOnqP_ruPMqt-luEO4FIRyfk7GqgBsBz2uJGg_62A5LIMUOy7m3N5skc0b5uqL5hr_shS1KrjEZU6ApddOXjBvMk/s320/2017-01-21+Opel+Degener+09.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Een rode Omega 3000 trekt de meeste aandacht van de groep. Zelf vind ik de ongerestaureerde 1973 Opel Diplomat B 5.4 V8 Automatic een plaatje. Op het buitenterrein staan zeker een vijftig auto’s in verschillende staten van ontbinding.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirT7ogF04sYyVszlRUVOwTh3D6jLtNeqbGjIS8L4QmlnY_5uvKsmwSgJEEqNR8vLMRsc7yqpkdtsDfkt64YjpQLaOAHzZAUe8U-QjE9smKD8ruJElvUbIiuO7GHgtc6h1d5_5vs8VbqJzG/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirT7ogF04sYyVszlRUVOwTh3D6jLtNeqbGjIS8L4QmlnY_5uvKsmwSgJEEqNR8vLMRsc7yqpkdtsDfkt64YjpQLaOAHzZAUe8U-QjE9smKD8ruJElvUbIiuO7GHgtc6h1d5_5vs8VbqJzG/s320/2017-01-21+Opel+Degener+10.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6mDTstz0NZt8a8VQZbbpzPNN9t3vhU-jItj8ecOgA0a50I_egKThF8GllL-2DcigEYFt3YsOghNxurO4ciJpB3biLr0hA1PLEKSJxm2h9HY67EtIgy3kOv5-alwT3kxu4QuE5BhFXc1FX/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+18.jpg" imageanchor="1" style="display: inline !important; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6mDTstz0NZt8a8VQZbbpzPNN9t3vhU-jItj8ecOgA0a50I_egKThF8GllL-2DcigEYFt3YsOghNxurO4ciJpB3biLr0hA1PLEKSJxm2h9HY67EtIgy3kOv5-alwT3kxu4QuE5BhFXc1FX/s320/2017-01-21+Opel+Degener+18.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipqAI6r4i9auMUmOHBEnhClXrNAWA2RQiEJQ1M1DkIJDebASHsUl-TBJ67rPqONpC3-UqJahqdamwWss2N-2G7imoBIxR9nWRnJKBofIbCdcv0fb4htodfzoM2sCv7Jz-4fKAKKvphVJiq/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipqAI6r4i9auMUmOHBEnhClXrNAWA2RQiEJQ1M1DkIJDebASHsUl-TBJ67rPqONpC3-UqJahqdamwWss2N-2G7imoBIxR9nWRnJKBofIbCdcv0fb4htodfzoM2sCv7Jz-4fKAKKvphVJiq/s320/2017-01-21+Opel+Degener+11.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">We lopen
naar de overkant van de straat en op het terrein buiten staan om het gebouw
wederom een vijftig Opels, sommige in redelijke staat, enkelen niet meer te
redden. We gaan de loods in en daar valt iedereen eerst helemaal stil. Zeker tachtig
auto’s staan hier, soms weer met een brugconstructie, bumper aan bumper,
deurklink aan deurklink.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnzL7GVtCmeaa4h4XqeScq4G1Bx2n8OBii5HgyMYCB79fAE669GkvQOWvpIC_EusZrQDod8Xc41E9On4FPao-DZ5Q6kzI07aBjvdHheIsYw85w5FWkRvTODXDjvcvWJhQoa2vXBUvYylYT/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnzL7GVtCmeaa4h4XqeScq4G1Bx2n8OBii5HgyMYCB79fAE669GkvQOWvpIC_EusZrQDod8Xc41E9On4FPao-DZ5Q6kzI07aBjvdHheIsYw85w5FWkRvTODXDjvcvWJhQoa2vXBUvYylYT/s320/2017-01-21+Opel+Degener+12.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijrPqX1OTbgT2Nh02b9Jn4epJp_1REz516RuLLeQ6zpwRudChYBPTyjl6lfk5nIUY7EK6HJFMpCUHLopt-UQuWAocoGcRjx_pj-fFEeuYhTC3nBgicWPzWB3EVnj8gAoUiTTpwbBgAQY6r/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijrPqX1OTbgT2Nh02b9Jn4epJp_1REz516RuLLeQ6zpwRudChYBPTyjl6lfk5nIUY7EK6HJFMpCUHLopt-UQuWAocoGcRjx_pj-fFEeuYhTC3nBgicWPzWB3EVnj8gAoUiTTpwbBgAQY6r/s320/2017-01-21+Opel+Degener+13.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Het is niet alleen indrukwekkend, omdat ze goed in de lak zitten. Wederom zijn hier diverse exoten te vinden. Een Opel Rekord A Caravan met origineel af-fabriek rode 1.9 CIH motor. Deze is slechts negen maanden in productie geweest en vervolgens kwam de Rekord B. Maar ook een Bitter staat in de collectie, een gele Kadett B Rallye enzovoorts enzovoorts.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh582XNDIy3vf49-zRXCL2qZCK7t2lryZcfehA5gtGsr_Sc4ENpI_KsDzJU-LejCrDcpmpwKrbUGg-cMmz7vyQ5JpdCyE06LSEojdZ5ApXJw_vIJVd77ur7DkHqHpxc9PxPuuxvN8yBMC6G/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh582XNDIy3vf49-zRXCL2qZCK7t2lryZcfehA5gtGsr_Sc4ENpI_KsDzJU-LejCrDcpmpwKrbUGg-cMmz7vyQ5JpdCyE06LSEojdZ5ApXJw_vIJVd77ur7DkHqHpxc9PxPuuxvN8yBMC6G/s320/2017-01-21+Opel+Degener+14.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">Veel van de juweeltjes zijn ook van voor mijn tijd. Toch weet ik ook nog drie ongerestaureerde, nette C-Kadett typen te spotten: een City, een Aero en een Caravan.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7jqPpGCqW8yDhkz02NGmlPPN3y8jn-yd1f3ONZ3nnErv2skS7MZBis_A3RqFtFyKobDVJLHa_doPhoeeiFzXOYlFr4icelF5taSlRDGE1NMadYwftJVsaa0SihN-v-hK_3TFeplL-49Lh/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7jqPpGCqW8yDhkz02NGmlPPN3y8jn-yd1f3ONZ3nnErv2skS7MZBis_A3RqFtFyKobDVJLHa_doPhoeeiFzXOYlFr4icelF5taSlRDGE1NMadYwftJVsaa0SihN-v-hK_3TFeplL-49Lh/s320/2017-01-21+Opel+Degener+15.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif;">In de
laatste hal staan minstens nog eens negentig ongerestaureerde, nette auto’s op
de inmiddels bekende manier gestapeld. Oude Rekords, Ascona A, Omega B, vijftig
jaar Opel geschiedenis is bij elkaar gepakt en te bewonderen. Het begint een
overkill aan indrukken te worden en het is dan ook goed dat de tour ten einde
loopt.</span><br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLWZWr17zi9goYBVTQmJ3H9L1lw_yFqlPL-6TT4KW3qz6pJC5m3ZwAGq_BLaT3mhlM8PizFpQ7LjaGMOanrE1q1PHW7tdlAWBSsosB8CobL59U1BE9Hc-7jWxwkd6PcsIAkJ9htrFRYBRG/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLWZWr17zi9goYBVTQmJ3H9L1lw_yFqlPL-6TT4KW3qz6pJC5m3ZwAGq_BLaT3mhlM8PizFpQ7LjaGMOanrE1q1PHW7tdlAWBSsosB8CobL59U1BE9Hc-7jWxwkd6PcsIAkJ9htrFRYBRG/s320/2017-01-21+Opel+Degener+16.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkLILIKHly_FeMn14UjyqGyJEPcdJRYCeVRBdsJ8nf4xseVqdDiB6A-QDdrFqq1Qz_uYXgWxbwUj8FMraL1Z9cbqtWxRRyQ-3xLn02cPj_SHf0OfbbCp8tkPyhHcf3YFw2UYYvAYfK-pGU/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkLILIKHly_FeMn14UjyqGyJEPcdJRYCeVRBdsJ8nf4xseVqdDiB6A-QDdrFqq1Qz_uYXgWxbwUj8FMraL1Z9cbqtWxRRyQ-3xLn02cPj_SHf0OfbbCp8tkPyhHcf3YFw2UYYvAYfK-pGU/s320/2017-01-21+Opel+Degener+17.jpg" width="213" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKnxD6i3v4Y31ixC3JVAksO7AUK8aptOp_d_Tdg69ZAnN_tCtsXvrMHEWe3mtUz-pKw7csSPpJjL5aotI1IvS3UamcYWQkcsY_YBiMDq58SDgXsjBXmDTtqD9zexIoWx1vWiAJPSMAWLpZ/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKnxD6i3v4Y31ixC3JVAksO7AUK8aptOp_d_Tdg69ZAnN_tCtsXvrMHEWe3mtUz-pKw7csSPpJjL5aotI1IvS3UamcYWQkcsY_YBiMDq58SDgXsjBXmDTtqD9zexIoWx1vWiAJPSMAWLpZ/s320/2017-01-21+Opel+Degener+20.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: calibri, sans-serif;">We bedanken Martin voor zijn gastvrijheid, tijd en uitleg. Als ik thuis de foto’s weer langsloop – en dat zijn er nogal wat – dringt pas echt door wat voor een schitterende collectie ik net heb mogen bewonderen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoKxTwiXAWwaTT4GiC8kWtxAFnhvsn8j3TOK1BDRAljbpfLSi8wcldM9RsP3x-Clp-Y5SxPUVBYCY9lG9nUz_WC_UMfPTTP2I7apKpoRmTjotfGePlbg3eb3NgR_OSiBy3X32vpo-6dqZB/s1600/2017-01-21+Opel+Degener+21.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoKxTwiXAWwaTT4GiC8kWtxAFnhvsn8j3TOK1BDRAljbpfLSi8wcldM9RsP3x-Clp-Y5SxPUVBYCY9lG9nUz_WC_UMfPTTP2I7apKpoRmTjotfGePlbg3eb3NgR_OSiBy3X32vpo-6dqZB/s320/2017-01-21+Opel+Degener+21.jpg" width="320" /></a></div>
<br />PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-81475738329429234932016-04-03T17:30:00.000+02:002016-04-03T17:34:44.600+02:00Internationale SLN Cuprace 2016 - NL vs UK<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Een internationale <a href="http://www.sln-slotracing.nl/" target="_blank">SLN</a> Cuprace, met ongeveer de helft aan Britse coureurs, zo mag de SLN Cuprace 2016 zeker worden benoemd. Het deelnemersveld was niet alleen gemêlleerd, met dertig rijders was het tegelijkertijd als goed vol te betitelen. Toch is de SLN Cuprace bij <a href="http://www.slipstream-slotracing.nl/" target="_blank">Slipstream Slotracing</a> een beproefd recept en het enthousiasme waarmee de Slipstreamers de racedag tot een goed einde weten te brengen, is wederom lovenswaardig.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN7ulLGI2SS7pqnUF2laJrHxClNLKZQ1MD6xiy7KtJKzaI4CMtoGS_28-QRFiD8DbvUI-kmUAuEI2e3jC_RfaDId5W9hFC35em7wBsYZFbTB7uvxUOzitl_hh2zglpdtB_PWjKUoemDuIy/s1600/2016-04-02+SLN+Cup+2016+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN7ulLGI2SS7pqnUF2laJrHxClNLKZQ1MD6xiy7KtJKzaI4CMtoGS_28-QRFiD8DbvUI-kmUAuEI2e3jC_RfaDId5W9hFC35em7wBsYZFbTB7uvxUOzitl_hh2zglpdtB_PWjKUoemDuIy/s320/2016-04-02+SLN+Cup+2016+05.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dertig rijders dus, dat zorgde voor veel Scalextric racekilometers. Rob van A. was dagen in de weer geweest om de Scalextric Holden en de Scalextric Ford Escort MK1 slotcars fatsoenlijk rijdend te krijgen ..... èn tijdens de race rijdend te houden. Topsport hoorde ik iemand zeggen en dat was een understatement. Vooral in de ochtend race kon in bijna elke stint de groen/gele reserve Escort ingezet worden, zodat Rob als ANWB mocht fungeren.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqILTzsTMPlfkGGzp9dKadSbeIexiaopQMcqKzCR1L2E6ET23pldXg3ipEd2gqgi2xGFU3sIrlaBQU7oPjVD3wndJi3gp-V5x2GZz2U7Z_YZNnDQ_fxcJuGkQarqxlkPv4WRA6GHwS-0AR/s1600/2016-04-02+SLN+Cup+2016+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqILTzsTMPlfkGGzp9dKadSbeIexiaopQMcqKzCR1L2E6ET23pldXg3ipEd2gqgi2xGFU3sIrlaBQU7oPjVD3wndJi3gp-V5x2GZz2U7Z_YZNnDQ_fxcJuGkQarqxlkPv4WRA6GHwS-0AR/s320/2016-04-02+SLN+Cup+2016+01.jpg" width="320" /></a></div>
En het was een slijtageslag voor de - out of the box - Scalextric slotcars ontdaan van magneet en volgebouwd met lood. De Holden slotcars konden enigszins driften, maar hadden een grip probleem, De Escortjes waren snel, maar neiging tot driften betekende automatisch op de zijkant of erger. Een paar dames uit het deelnemersveld hadden soms moeite naar de juiste slotcar te kijken, die vlogen vervolgens als ongeleide projectielen uit de baan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCBr-t4_a33YmGRLkqWLaa3u0oIP6dxUUtTEYibwJ-KtUDHU4YKyK_7uwSasYMK6hpsMZVMUTRBnUkSVH0Dun4Lv7XCFEV_3AO6Iqjy87fdtRtQosxZoRTnFYGPEshno2jcyog7oMc0E0_/s1600/2016-04-02+SLN+Cup+2016+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCBr-t4_a33YmGRLkqWLaa3u0oIP6dxUUtTEYibwJ-KtUDHU4YKyK_7uwSasYMK6hpsMZVMUTRBnUkSVH0Dun4Lv7XCFEV_3AO6Iqjy87fdtRtQosxZoRTnFYGPEshno2jcyog7oMc0E0_/s320/2016-04-02+SLN+Cup+2016+02.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De grootste klapper vond plaats in de middag tijdens de heat van Gert. Nu wil ik daar verder niks mee impliceren, ook niet na ervaringen vorig jaar met Gert's rijstijl, maar van de snelste slotcar van de baan - de goudkleurige Ford Escort - werd een groot stuk bodywork afgereden. Ik heb wel eens van flexen gehoord, maar men kan overdrijven. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-nzWaWwp2xSM4SpPFCQv8Bdh-xYIc8ItAjDQddHP49Us6uPWe99iaFmvaf7cs57UdCNZ9DuAzOD456ixpCGcpqsoRDxbaXwlqKi0WAqjrRrFvEZVMnNmt5hpHTfOIWVx5zK0RLhf6JICp/s1600/2016-04-02+SLN+Cup+2016+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-nzWaWwp2xSM4SpPFCQv8Bdh-xYIc8ItAjDQddHP49Us6uPWe99iaFmvaf7cs57UdCNZ9DuAzOD456ixpCGcpqsoRDxbaXwlqKi0WAqjrRrFvEZVMnNmt5hpHTfOIWVx5zK0RLhf6JICp/s320/2016-04-02+SLN+Cup+2016+04.jpg" width="320" /></a></div>
Zestig keer konden de Holdens en Escortjes aan de start verschijnen om in totaal drie uur rondjes over het mooie Slipstream circuit te draaien. Last van het verkeer had ik tijdens mijn eigen races gelukkig bijna niet en met Michel van L. kon ik tijdens beide races een leuke en spannende wedstrijd rijden.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheZt9cPuq-r49XUtqcP8A6_HzYT5siyCktupDGyQbk0ojyHwqs0h5x4erFVHWZOA289RkW1JgTwOeGDXbeyYfCyVv3tZxx4VxLr8XGrvhYvIbTpGb7CP6T546ObzeacP0kkDcK8VYqqPB-/s1600/2016-04-02+SLN+Cup+2016+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheZt9cPuq-r49XUtqcP8A6_HzYT5siyCktupDGyQbk0ojyHwqs0h5x4erFVHWZOA289RkW1JgTwOeGDXbeyYfCyVv3tZxx4VxLr8XGrvhYvIbTpGb7CP6T546ObzeacP0kkDcK8VYqqPB-/s320/2016-04-02+SLN+Cup+2016+03.jpg" width="320" /></a></div>
Qua racen was ik dus best tevreden met mijn zevende plaats. De zeer fraaie (C3635) Ford Escort MK1 Monte Carlo Rally 1970 werd uitgereikt als SLN Clubrace slotcar 2016 en tevens mocht ik, door deze positie, een gelimiteerd Scalextric McLaren in ontvangst nemen.<br />
Helemaal top dus en de racedag was tevens buitengewoon gemoedelijk, sportief, goed georganiseerd en zéér gezellig. Dank aan een ieder die hier een bijdrage aan heeft willen en kunnen leveren !PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-22943288839073454592016-03-08T20:30:00.000+01:002016-03-08T20:57:57.632+01:00De Inhaalrace<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Zondag vijf uur in de ochtend en de wekker gaat. Buiten is het -4°C, dus dat wordt krabben. Een uur later in Almelo stapt Ferry in, zodat we beiden vijf kwartier later in Bussum overstappen bij JW in de auto. Vijf over acht staan we al bij Marc en Annemarie op de stoep. Dit weerspiegelt de instelling van het SRTT (SlotRacing Team Twente) voor deze dag. We gaan voor de winst van de Souterrain Cup 2016, dus wordt meteen maximaal getraind. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNl5m2M_RWSNwGUKtvWVgmR7EkcWTs4ro-Jajk87S_TqrlNb5nFBM6TKwbEslCnpJhFnhlwZC281YCsNOWkub0Bt1p4FWwpsr9ndmh9MlMdSsP_zev-0Tyu4DveUK6EPP7Ueur2LtXlgm3/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNl5m2M_RWSNwGUKtvWVgmR7EkcWTs4ro-Jajk87S_TqrlNb5nFBM6TKwbEslCnpJhFnhlwZC281YCsNOWkub0Bt1p4FWwpsr9ndmh9MlMdSsP_zev-0Tyu4DveUK6EPP7Ueur2LtXlgm3/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+01.jpg" width="320" /></a></div>
Frank103 sluit zich ook snel aan bij het team, zodat we vanaf dat moment volledig zijn. Alle aanwezige SRTT slotcars worden op Souterrain Circuit nummer 4 (!) getest. Alleen Frank103 had de weken ervoor al van de baan kunnen proeven, voor de overige leden is het puur wennen aan baan en auto.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-XzMZIHDSa9uIsc_Kw-BxFXkgQYtJEXHCJDFQ3RHJfVcviuDuJgSrUIc7nJt35pa61k0WUugE-D1cTu6OC1kJKwgMoCcLac-MlyBxFx6-UkJogSKMdlqaK8hTXQYR-qZy4jtm1tEjyXyH/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-XzMZIHDSa9uIsc_Kw-BxFXkgQYtJEXHCJDFQ3RHJfVcviuDuJgSrUIc7nJt35pa61k0WUugE-D1cTu6OC1kJKwgMoCcLac-MlyBxFx6-UkJogSKMdlqaK8hTXQYR-qZy4jtm1tEjyXyH/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+02.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Door de loting start het SRTT op het middelste spoor en na uitgebreid testwerk, wordt bijna unaniem gekozen voor de Alfa om de klus te klaren. De teamcaptains worden door de organisatie aangewezen om de Souterrain Cup 2016 af te trappen, dus mag ik als eerste op de rijders verhoging voor het SRTT. Veel hoger moet het overigens niet worden, het systeemplafond in het souterrain komt wel heel dicht in de buurt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAKSzwv96HT94OF5VDavX91eD4HNPrHdp08p1mrZiq6ERqQyj7vC9rKPju0D45HYznoJofKVSzy17mj6QWLF_Oi4JWBlUpsvICpeabINQzL-6JoenHUUoouz-Icw6Ojf9JtPC3Oh_AWvS/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAKSzwv96HT94OF5VDavX91eD4HNPrHdp08p1mrZiq6ERqQyj7vC9rKPju0D45HYznoJofKVSzy17mj6QWLF_Oi4JWBlUpsvICpeabINQzL-6JoenHUUoouz-Icw6Ojf9JtPC3Oh_AWvS/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+04.jpg" width="320" /></a></div>
De eerste ronden gaan voortvarend en na een ronde of vier wordt de leiding genomen met de rode Alfa. De rode slotcar is gretig, rolt lekker door de bochten en een 7,5 is in deze beginfase al gemakkelijk te noteren. Dan breekt voor de Start/Finish bocht de achterkant uit, belandt de Alfa op haar dak en heeft de slotcar een op dat moment niet op te lossen issue.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9eYF2lOCiZfpbKhDJi_pzpSF6gCj_69qixA5Bbwljr5oc9jt-QVIKTU0a6VaQ6eCxMKVKoUYv6mpPWBpqHm7PQAQFaXTcs20fdYt3-EwH4Ky-pI94xGY79kUg400GiuEq6CyCc__49NO_/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9eYF2lOCiZfpbKhDJi_pzpSF6gCj_69qixA5Bbwljr5oc9jt-QVIKTU0a6VaQ6eCxMKVKoUYv6mpPWBpqHm7PQAQFaXTcs20fdYt3-EwH4Ky-pI94xGY79kUg400GiuEq6CyCc__49NO_/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+06.jpg" width="320" /></a></div>
Met vijfenveertig ronden achterstand wordt uiteindelijk toch de reserve slotcar ingezet en beginnen we met de ondankbare taak de enorme achterstand weg te werken. Helaas kan de gele NSR Porsche 917K op de middelste (en naar verluid snelste baan) niet overtuigen. Met een dramatisch eindresultaat van de eerste heat sluiten we de ochtend af.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZ0jpbDbbzdQcI33VCASOJLnediJbCkak4av1_OOqGcDSwIE5ODdiHE21_mysYhAUPbouM6RfZwLo5qrSLenTtJ8hyIA7zteMHMAe-TeQyRHYE4N4sIWtOF6t8facDj0RpBWG6wDxYmrh/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZ0jpbDbbzdQcI33VCASOJLnediJbCkak4av1_OOqGcDSwIE5ODdiHE21_mysYhAUPbouM6RfZwLo5qrSLenTtJ8hyIA7zteMHMAe-TeQyRHYE4N4sIWtOF6t8facDj0RpBWG6wDxYmrh/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+03.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Foto's van de lunch zijn rijkelijk aanwezig op het blog van <a href="http://frank103.blogspot.nl/2016/03/souterrain-cup-2016.html" target="_blank">Frank103</a>. De catering inspanningen van Annemarie mogen nog wel extra worden benoemd. Naar later zou blijken is dit voor het SRTT een regelrechte powerlunch geweest.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Vlak voor de start van de tweede heat mag de Alfa nog eens bestudeerd worden. Het oogje van de sleper blijkt te zijn gescheurd, waardoor de rode slotcar definitief het strijdtoneel kan verlaten. Vooral voor JW is dit extra pech, hij had deze Alfa met veel aandacht opgebouwd.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMwL0zIHk2Zcnq0lMZv65mc6UJjyivsypLiVE1vwjjnWUwVjX042PcaRhcdhLNA9FZjb6YjN1bv3RiMgU8SrbJqDVGTLYdjvCbWFRRHQ1-rHgkbjWJ-B9tXrCFYUWOwdpYzF0wHJ5YF4r-/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMwL0zIHk2Zcnq0lMZv65mc6UJjyivsypLiVE1vwjjnWUwVjX042PcaRhcdhLNA9FZjb6YjN1bv3RiMgU8SrbJqDVGTLYdjvCbWFRRHQ1-rHgkbjWJ-B9tXrCFYUWOwdpYzF0wHJ5YF4r-/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+05.jpg" width="320" /></a></div>
Tijdens de tweede heat, op de rode baan, is het SRTT in staat de achterstand enigszins te consolideren cq. iets in te lopen op de rest, maar meer woorden ga ik er niet aan vuil maken.<br />
In de derde heat daarentegen, op baan blauw, gaan we als team helemaal los. Frank103 trapt het eerste kwartier af en weet naast een ruime voorsprong, tevens de snelste rondetijd van het team (7.203) te noteren. Na perfecte rijderswissels van Ferry, ondergetekende en JW lopen we uit op de nummer twee met in totaal 22 ronden. De NSR Porsche 917K van Van Lennep is helemaal in zijn element en lijkt wel te zweven over de baan. Rondetijden van 7.4 sec. zijn eerder regelmaat dan uitzondering, daar waar de rest op rond de 8 seconden blijft hangen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1vIw6MFlN2_I3U3XDLHhUx5AiXHmqO5cdJHsS2wI7NgGcX3SpTwpU4_SZDNSf6MElEn0UwDAGg4SAKDUrPUKGVx1txmad_qAzkLTrcxNb4xvGTq9rOibWVniy-ncofym889CTG_P9JMWT/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1vIw6MFlN2_I3U3XDLHhUx5AiXHmqO5cdJHsS2wI7NgGcX3SpTwpU4_SZDNSf6MElEn0UwDAGg4SAKDUrPUKGVx1txmad_qAzkLTrcxNb4xvGTq9rOibWVniy-ncofym889CTG_P9JMWT/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+07.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Met nog een uur te gaan worden de andere twee teams toch enigszins benauwd, aangezien het SRTT in totaal 40 ronden goed moest maken, dus nog 18 te gaan. Met deze flow maken we nog kans op de overwinning.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Team 'De Favorieten' rijdt de hele dag voortvarend, maar mede door de crash met hun snelle witte Ford - waardoor het oogje volledig afbreekt - en pech met de reserve auto is het hoogste podium voor hen niet meer haalbaar.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCexm0x_rvNhVJmh2e1niw_HkJItx-3j_qZg8iT5dYRUOp9Zp99fqSxYyWNzWkA2lZbo2iZIjBQ9oJzSiBoAKpCnr7WlaWAqPRRPW8fgprYByZPgYqEMWuQ7ve8VMfEXSb4cN6L2AoZykr/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCexm0x_rvNhVJmh2e1niw_HkJItx-3j_qZg8iT5dYRUOp9Zp99fqSxYyWNzWkA2lZbo2iZIjBQ9oJzSiBoAKpCnr7WlaWAqPRRPW8fgprYByZPgYqEMWuQ7ve8VMfEXSb4cN6L2AoZykr/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+09.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
De gezichten van het op dat moment aan kop liggende Team 'Scuderia Lento' beginnen toch wat strakker te staan nu ze de hete adem van de SRTT in de nek voelen. Het SRTT blijft in het laatste uur aandringen en hoewel de NSR Porsche in deze endurance slijtageslag overeind blijft, weet het team 'Scuderia Lento' heel knap het verschil met twintig ronden vast te houden. Het SlotRacing Team Twente eindigt uiteindelijk deze geweldige 6-uurs race op de mooiste thuisbaan van Nederland op een tweede plaats. Officiële uitslagen en verdere details zijn uiteraard te vinden op het Souterrain blog van <a href="http://marcstouten.blogspot.nl/" target="_blank">Marc</a>.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoWMCW4U9PkOxrxKyXV44Wbd_ESpuh2zyWgNVonuS1KY_S8RuhdGk2QeE7AswOMeph2OPfryhh0wHR3XcBZk3_p79rUQY9YCZD5g9ZnQagVpB4skXRxO95y1QIn_OgXefJcANafB-AeN9/s1600/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoWMCW4U9PkOxrxKyXV44Wbd_ESpuh2zyWgNVonuS1KY_S8RuhdGk2QeE7AswOMeph2OPfryhh0wHR3XcBZk3_p79rUQY9YCZD5g9ZnQagVpB4skXRxO95y1QIn_OgXefJcANafB-AeN9/s320/2016-03-06+Souterrain+Cup+2016+08.jpg" width="218" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De lustrum editie van deze Souterrain Cup 2016 was - vooral op het eind - waanzinnig spannend. <a href="http://circuit-ommoord.blogspot.nl/2016/03/cpo-bandjes-en-souterrain-endurance-2016.html" target="_blank">Marc B</a> had voor deze race wederom (ditmaal rode) eigengemaakte bandjes gefabriceerd. Marc S stelde zijn mooie houten Targa Florio racebaan ter beschikking en Annemarie was achter de schermen de drijvende kracht achter de catering. Namens het SRTT team, dank voor jullie inzet voor deze gezellige dag !</div>
</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-53682020282882325942015-12-03T20:30:00.000+01:002015-12-03T20:35:41.891+01:00Souterrain Cup 2016 - De Lustrum Editie<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">Voor het aankomende jaar hebben Marc & Marc - niet te verwarren met M&M - wederom het slotrace-evenement 'De Sout</span><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">errain Cup' georganiseerd. Deze lustrum editie, dit zal overigens mijn derde deelname worden, zal plaatsvinden op 6 maart 2016. Zonder iemand tekort te willen doen, durf ik de uitspraak in de mond te nemen: '<a href="http://marcstouten.blogspot.nl/" target="_blank">Het Souterrain</a>' slotrace circuit van Marc Stouten is de mooiste thuis slotracebaan van Nederland en omstreken. Het spijtige alleen is, dat Marc elk jaar het complete circuit sloopt om deze vervolgens te vervangen door een nog mooier exemplaar.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu_yQWc8OY9G-DjlZMqCRR4XFvFk4ik-wOrzKRgyUqVUDGjkUDb8ljrexJ8zE3H2TYQISEeyajauFmfOuWbPhwfLWlfQcK3nI-8nTsCSZv1_2pgh-wqltFhyXFPtJ3zZ44npFUu76Xpj5x/s320/Souterrain+Cup+2015+%25286+maart%2529+lustrum+editie.jpg" width="320" /></div>
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">Uiteraard heeft het <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/search/label/SlotRacing%20Team%20Twente" target="_blank">SlotRaceTeam </a>Twente (SRTT) zich voor de 2016 editie ingeschreven. Het team van wijzen uit het Oosten zal bestaan uit de racers <a href="http://slotracingalmere.blogspot.nl/" target="_blank">JW</a>, <a href="http://frank103.blogspot.nl/" target="_blank">Frank103</a>, FerryFazzt en ondergetekende. </span><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">We houden de Olympische gedachte hoog in het vaandel, als we gaan strijden voor de overwinning !</span>PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-78843449613999361072015-02-01T19:30:00.000+01:002015-02-01T19:42:10.819+01:00Morris & Mini & Cooper<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Voordat ze 'verdwijnen' bij de rest van mijn <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">collectie SLN slotcars</a>, toch nog wat extra aandacht voor de Scalextric Mini Coopers. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNDwHG7scWxAGB0nE6alFWBl3G6EHE18BYo5TuNKxbA9XbKjfwW_DB57qg7wM3_pXR7CirxirDo1wrQkFzy4qZzBC-m3qm62sa45wx-Z8YjBnXPFuZxVEMds_Ql0dnaN2M8GArrWX2HnyX/s1600/C3485+Morris+Mini+Cooper+1963+SLN+Cup+2015+(10%2Bvan%2B28)%2B02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNDwHG7scWxAGB0nE6alFWBl3G6EHE18BYo5TuNKxbA9XbKjfwW_DB57qg7wM3_pXR7CirxirDo1wrQkFzy4qZzBC-m3qm62sa45wx-Z8YjBnXPFuZxVEMds_Ql0dnaN2M8GArrWX2HnyX/s1600/C3485+Morris+Mini+Cooper+1963+SLN+Cup+2015+(10%2Bvan%2B28)%2B02.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
De C3485 is de rode Morris Mini Cooper #288, waarin R. Aaltonen en A. Ambrose in 1963 de derde plaats wisten te behalen tijdens de Monte Carlo Rally van dat jaar.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRSCXMGWF9K-H7_2c_ZfaqKD7QtWu4xbC6cIlskxz8KBtNNwkfHOFfSdq0IHcqlCj5LIg0MJZFnFOOAfIqposZFr-wu7EPpsK5W9JKZ7D6magwlj8FX70LW33o7OqoGkCCDt65PuNX4ER/s1600/C3485+Morris+Mini+Cooper+1963+SLN+Cup+2015+(10%2Bvan%2B28)%2B03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRSCXMGWF9K-H7_2c_ZfaqKD7QtWu4xbC6cIlskxz8KBtNNwkfHOFfSdq0IHcqlCj5LIg0MJZFnFOOAfIqposZFr-wu7EPpsK5W9JKZ7D6magwlj8FX70LW33o7OqoGkCCDt65PuNX4ER/s1600/C3485+Morris+Mini+Cooper+1963+SLN+Cup+2015+(10%2Bvan%2B28)%2B03.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
Deze Scalextric slotcar ziet er niet alleen mooi uit, details zijn tevens volop aanwezig en de Cooper is voorzien van verlichting vóór en achter. De Morris is zó klein, dat wel twee exemplaren in de Scalextric verpakking hadden gekund. Bijzonder goed geslaagd is het formaat van de wieltjes met bijbehorende profielbandjes.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpmCwmyHzQi8ahHV7s2eZwHjLFZA0QDyB1c76h2k46zpcso-Uds6DUXOnw3_yC4yvDLFl4rfkJ33jW8x9tm_ew8PBeolA04dAENpoRDI9Mfp8t92PbQrvNOpm4FPYRH71vidb0arbETlGI/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpmCwmyHzQi8ahHV7s2eZwHjLFZA0QDyB1c76h2k46zpcso-Uds6DUXOnw3_yC4yvDLFl4rfkJ33jW8x9tm_ew8PBeolA04dAENpoRDI9Mfp8t92PbQrvNOpm4FPYRH71vidb0arbETlGI/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B03.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
De Scalextic C3496 is de SLN Clubcar 2014 en staat te boek als 'Team Scalextric Mini SLN'. Van deze SLN slotcar bestaan slechts 150 exemplaren.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ-O4Tv14aWU4BiUkN3w__iXdxIeVgYt7FeuvL6CZVc4vvJbABPpm-3bqA9UJKaYiItPad_XW2y8k98lMk7vNf9bCTtHSCpHqszkDENt16B1pkfIgbgSRgx3VTuhSh4MQsu47xLL-QHqBo/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ-O4Tv14aWU4BiUkN3w__iXdxIeVgYt7FeuvL6CZVc4vvJbABPpm-3bqA9UJKaYiItPad_XW2y8k98lMk7vNf9bCTtHSCpHqszkDENt16B1pkfIgbgSRgx3VTuhSh4MQsu47xLL-QHqBo/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B05.jpg" height="235" width="320" /></a></div>
Het wordt steeds lastiger een gelimiteerd editie uitgebracht te krijgen (lees: kleine productiebatch) bij slotracefabrikanten. Het heeft er ook om gespannen of deze slotcar daadwerkelijk het levenslicht zou zien. De SLN heeft het toch voor elkaar gekregen na veel inspanning en overtuiging bij de fabrikant.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJft6krqMJ_wQEgdrCoKHlLcy8HXuDsnsZclUiFRmzaG-SIfI9L2S6Zu8xmqgyZPmPcuXvG1fQY-gKJYorKJgfvoB6llugOX32ugw1CZNNP-2xMWHcED5nI_4NhZVMDmXnVJ8KYoC5PPH8/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJft6krqMJ_wQEgdrCoKHlLcy8HXuDsnsZclUiFRmzaG-SIfI9L2S6Zu8xmqgyZPmPcuXvG1fQY-gKJYorKJgfvoB6llugOX32ugw1CZNNP-2xMWHcED5nI_4NhZVMDmXnVJ8KYoC5PPH8/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B02.jpg" height="241" width="320" /></a></div>
Basis voor deze Mini Cooper is '<a href="http://www.scalextric.com/news/team-scalextric-race-for-real-the-team-scalextric-story/" target="_blank">Team Scalextric Race for Real</a>' met Adrian Norman in een blauwe Cooper S en Patrick Mortimer in deze witte Mini Cooper. Van deze witte zijn in real life door Mortimer twee exemplaren in seizoen 2012 afgeschreven.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhggmj5jpT9c2MENf1I0xTOSQDwFTu4NcpAd6FbolHZelALfvTi6-9_K5tg96QVtMbyn6SRH9JSNZLz9Z9HN8yjRPoJqam4XzjrD9_Ujnn5wXIWNiBMGTSgvP4mucYfSU8gRfElh3CDfBgg/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhggmj5jpT9c2MENf1I0xTOSQDwFTu4NcpAd6FbolHZelALfvTi6-9_K5tg96QVtMbyn6SRH9JSNZLz9Z9HN8yjRPoJqam4XzjrD9_Ujnn5wXIWNiBMGTSgvP4mucYfSU8gRfElh3CDfBgg/s1600/C3496+Team+Scalextric+Mini+SLN+2014+(116%2Bvan%2B150)%2B04.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
Hoewel ik minder gecharmeerd ben van de crash-bestendige slotcars van Scalextric - sowieso altijd zonder interieur - mag het resultaat er zijn. De kleurstelling en tampoprints zijn erg scherp over de hele auto. Deze Mini Cooper 2014 Limited Edition zal weinig crashen. Sterker, deze vindt een vaste plek tussen de andere <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">SLN slotcars</a>.PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-37746491953873794522015-01-26T19:30:00.000+01:002015-01-26T19:39:22.181+01:00SLN Bash 'n Crash Race 2015<div class="MsoNoSpacing">
Als de wekker op de zondagochtend om half zeven gaat, kan
dat maar één ding betekenen: er gaat weer geracet worden vandaag ! Sneeuw en
ijs van de auto, Ferry ophalen en via Gert carpoolen we naar de mooie houten
clubbaan van Slipstream.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQt02xSYtw_-wb11rdjXqapTAgpjEEkG8qplzsGUkd3fQ9kE71hdoyKCqZSpDrVRDnDliUbv20hCFjcDkq2tKT7xvwq8UY5ewhmPc9eSDKfnjEPve7LziJhQHpE9f_2jLDi4U_gVgO9Lug/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQt02xSYtw_-wb11rdjXqapTAgpjEEkG8qplzsGUkd3fQ9kE71hdoyKCqZSpDrVRDnDliUbv20hCFjcDkq2tKT7xvwq8UY5ewhmPc9eSDKfnjEPve7LziJhQHpE9f_2jLDi4U_gVgO9Lug/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+04.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ84Thx-ep3wpk0sK1nGKGFPI2Fm4JseUb8YV7Hn5cpluZfX2rrtN8UOpoXLrhAummvF6Z-XVzWVRzpzpsEAFZftwMaZzTE0xlypqdOkPcro7aDOQVAFG0W8OrHRwtw5EdfXchwEy7mnSH/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ84Thx-ep3wpk0sK1nGKGFPI2Fm4JseUb8YV7Hn5cpluZfX2rrtN8UOpoXLrhAummvF6Z-XVzWVRzpzpsEAFZftwMaZzTE0xlypqdOkPcro7aDOQVAFG0W8OrHRwtw5EdfXchwEy7mnSH/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+02.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
Met een kop koffie in de hand kunnen we – met kleine
verbazing betreffende de keuze van het type – de slotcars bewonderen. Rob en
Sebas hebben deze (wederom) perfect geprepareerd. Waarom verbazing ? Gezien
mijn (toch wel ruime) ervaring met de <a href="http://www.sln-slotracing.nl/" target="_blank">SLN</a> Cup, weet ik dat weinig lichtzinnig
met de auto’s wordt omgesprongen. Mooi zijn ze in ieder geval (nog) wel.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdw2d0WEnZU7xGtE7JZvS0f9jwrD-eQ1aVr74kjDBGxY0AOBqeoN99pRd_yS208XrUGvvhzdOQ5mvTlEwMSxYQz1drSTAX2ExuKtPOtHkIjQcSLmceZ4nsjJQIK1XjPnMHK2nEgVmvr6jO/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdw2d0WEnZU7xGtE7JZvS0f9jwrD-eQ1aVr74kjDBGxY0AOBqeoN99pRd_yS208XrUGvvhzdOQ5mvTlEwMSxYQz1drSTAX2ExuKtPOtHkIjQcSLmceZ4nsjJQIK1XjPnMHK2nEgVmvr6jO/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+01.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Als alle deelnemers gearriveerd zijn en voldoende
getraind, worden de drie groepen ingedeeld. Het principe is simpel. De slotcars
blijven in dezelfde baan, de standaard Parma’s blijven gelieerd aan hetzelfde
slot en alleen de rijders wisselen van baan.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBhVW5yRC9IogP-SGWUnDewBuIiMxlTByd54z-L_nF1SKb-EfPt8cwf9oNhJsgL6vYdVkNWGkYnesug8H-rU1idlr97VB-4DUCwkdwXTwiHY72PyaMaPYg9QA_83_7VV08NuQX12TPh3ll/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBhVW5yRC9IogP-SGWUnDewBuIiMxlTByd54z-L_nF1SKb-EfPt8cwf9oNhJsgL6vYdVkNWGkYnesug8H-rU1idlr97VB-4DUCwkdwXTwiHY72PyaMaPYg9QA_83_7VV08NuQX12TPh3ll/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+12.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
De eerste groep gaat van start en prompt galmt gezellig en zeer toepasselijk het Benny Hill deuntje uit de speakers. Als
kleine spinnetjes bewegen de Scalextric Formule 1 slotcars over de baan en af
en toe flikflakt er eentje uit het slot.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqsVNHX0v_99vTsMIkf2qIcob88OEuxQD1OHYxB6Nu6S_szp3WSX7U4mgiOr4xlhktmPxRl8-BICgrXjvF-3RsKr4MARj5hWZNq8OzIQ5s1pqALTdToxByTer0MGzMcXsf8F9oNq9S73YM/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqsVNHX0v_99vTsMIkf2qIcob88OEuxQD1OHYxB6Nu6S_szp3WSX7U4mgiOr4xlhktmPxRl8-BICgrXjvF-3RsKr4MARj5hWZNq8OzIQ5s1pqALTdToxByTer0MGzMcXsf8F9oNq9S73YM/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+10.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
De mededeling volgt dat de eerste, die de grote
achterspoiler van de slotcar rijdt, een rondje moet geven. Gert voegt de daad
bij het woord. De blauwe in baan drie crasht hard en wordt ontdaan van haar
ballast boven de achteras.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw7fyd83ZV-45dj3IVRsnNi9KWej_76_vYzPw6B75okgtz19M0j2F_FFqCVpetvUpp6opRZ1QDoGzWhyD2AffRmh5M_Hwe7wv4BdTQ62taAAzhxrP8-G4tn8FoCBG5cZMcpRiNX075fSW0/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw7fyd83ZV-45dj3IVRsnNi9KWej_76_vYzPw6B75okgtz19M0j2F_FFqCVpetvUpp6opRZ1QDoGzWhyD2AffRmh5M_Hwe7wv4BdTQ62taAAzhxrP8-G4tn8FoCBG5cZMcpRiNX075fSW0/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+06.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
Gert is overigens niet de enige die onderdelen van zijn
F1 verliest. Tijdens de races zijn regelmatig schokbrekers, uitlaten en
voorvleugels langs de baan of op de grond te vinden. Rob weet het materiaal zo
te tarten, dat een achterwiel van het witte exemplaar de geest geeft. Een
onthoofding van een coureur was wel het meest dramatische wat we gezamenlijk
hebben moeten verwerken. Die werd dus ook weer snel gefikst.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CEwTq8G7zjlvIAdo64K2WQqwK9kS-TZO14bZPLDFTZ7qGtXGwucef9tIf_3SEGRNQIxOw0QWhB3XdVkN-0gL3fXAtplmn-JXAx6kxErScHlr3WYuXR9fs8wbjA2Sa4LsM6YygJSA5e2O/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CEwTq8G7zjlvIAdo64K2WQqwK9kS-TZO14bZPLDFTZ7qGtXGwucef9tIf_3SEGRNQIxOw0QWhB3XdVkN-0gL3fXAtplmn-JXAx6kxErScHlr3WYuXR9fs8wbjA2Sa4LsM6YygJSA5e2O/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+07.jpg" height="243" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
Mijn ervaring met de F1 slotcars in de eerste heat was
vrij dramatisch te noemen. De kleine lichte auto’s gaan snel van de plek en
met de standaard regelaar met stevige trekveer kan weinig worden gedoseerd. Had
ik al gemeld dat de remkracht ook aanzienlijk was ?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OOx_06bTqNCLFtbBfcpnBzzMrmhxpVbWCqB_wzgWSs6WTPblkMc4fR4G6oR2IFtkNr2vko5WNp_0xKo5zTHd2YayZd1thu9Fpg_JLrAYFv5DDBPu8qDeqAIU7fCk6D8_2qzIWEkVpUQV/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OOx_06bTqNCLFtbBfcpnBzzMrmhxpVbWCqB_wzgWSs6WTPblkMc4fR4G6oR2IFtkNr2vko5WNp_0xKo5zTHd2YayZd1thu9Fpg_JLrAYFv5DDBPu8qDeqAIU7fCk6D8_2qzIWEkVpUQV/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+03.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2hLrCwIcsoEsmpKC_cK9uJQUDStA_hBv9-LFOimcvZGohNOlPpLXvqI-Tzgir7WJrN5Jx8zWx7pzdpDpXcnWBwtkZDTOgMzJY97uD-rxsapSSQwrEO3qZA0jl1djh2_Y5dHXw9aLOZwhyphenhyphen/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2hLrCwIcsoEsmpKC_cK9uJQUDStA_hBv9-LFOimcvZGohNOlPpLXvqI-Tzgir7WJrN5Jx8zWx7pzdpDpXcnWBwtkZDTOgMzJY97uD-rxsapSSQwrEO3qZA0jl1djh2_Y5dHXw9aLOZwhyphenhyphen/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+05.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
In de tweede heat werden betere tijden gereden en het
aantal deslots werd ook gereduceerd op het begin na, waar gewenst of ongewenst
de auto in elke denkbare crash werd betrokken. Tijdens de derde en tevens laatste
heat kon ik zowaar drie stints zonder deslot rondrijden en aangezien Gert ook de
veel te hoge spoiler van de F1 op baan 1 had gesloopt, was met deze ook
eindelijk normaal te rijden.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRTswZH_GzfsYOpwQyvOgdl-QXjmBMhtPV057rPfajaOlFiMV1mzZnIFQ0XgyuNhyphenhyphenQZ9plZDdhUHGRBywWoLQhTlEC6fXX9ecO4D4j6HbkD1AGwBqMKy6JIM_c5Chk2uQSTZbkL7XmxW52/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRTswZH_GzfsYOpwQyvOgdl-QXjmBMhtPV057rPfajaOlFiMV1mzZnIFQ0XgyuNhyphenhyphenQZ9plZDdhUHGRBywWoLQhTlEC6fXX9ecO4D4j6HbkD1AGwBqMKy6JIM_c5Chk2uQSTZbkL7XmxW52/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+11.jpg" height="235" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
De concurrentie
was ook dit jaar weer moordend, dus was ik al gelukkig met mijn tiende plaats
deze dag en mocht ik de zeer fraaie Scalextric Morris Mini Cooper #288 in ontvangst
nemen. Weer een aanwinst voor mijn <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">SLN Clubauto collectie</a>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7SWbZP2wCD0-avbwLw0ZA_LxFApwcxd3WaH61ArjmoKGGxe9mQFajwqtYgnOkN3g-yrmnQ9eIDC_E_QQy-VbU7tqkrKkLBhWKwMzCP7ygqInHt9cg5Bf3hR-0g60m982k8oRPLUxMNo5X/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7SWbZP2wCD0-avbwLw0ZA_LxFApwcxd3WaH61ArjmoKGGxe9mQFajwqtYgnOkN3g-yrmnQ9eIDC_E_QQy-VbU7tqkrKkLBhWKwMzCP7ygqInHt9cg5Bf3hR-0g60m982k8oRPLUxMNo5X/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+09.jpg" height="262" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
Slipstream heeft er weer een feestje van gemaakt, van begin
tot einde, van barman tot omroeper tot voorbereiders van dit SLN evenement.
Hulde !</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQXCIqxwbdgDpU-rU7CjL3am48Mm1ycQ2YrXvTQd2Esh0ceEIWDM9NA8e4ijc1a0HLHKXq6Fx8HHUfcZglvY5BWHhex7jtCAlOeA7jA1mMk26eFZ0BdWFHscLJE4Oa0dNccKns_UF48SyG/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQXCIqxwbdgDpU-rU7CjL3am48Mm1ycQ2YrXvTQd2Esh0ceEIWDM9NA8e4ijc1a0HLHKXq6Fx8HHUfcZglvY5BWHhex7jtCAlOeA7jA1mMk26eFZ0BdWFHscLJE4Oa0dNccKns_UF48SyG/s1600/2015-01-25+SLN+Cuprace+2015+Slipstream+13.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
SLN bedankt voor
haar deel in deze gezellige dag en het extra cadeau horend bij deze tiende
positie. Kon je er niet bij zijn, dan heb je wat gemist. Heb je spijt ? Zorg
dat je in 2016 wel van de partij bent, die editie gaat héél bijzonder worden is
ons al toevertrouwd !</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-88947443673840254782014-12-07T13:00:00.000+01:002014-12-07T13:10:59.519+01:00SLN Jubileumcar 1994 - 2014Ter ere van het 20 jarige Jubileum van de <a href="http://www.sln-slotracing.nl/" target="_blank">SLN</a> (Scalextric Liefhebbers Nederland) is - hoe kan het ook anders - een speciale Scalextric Jubileum slotcar door de SLN uitgebracht.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-USU70mkccPowX_5epyCLybaCaOCNMghS5BBLEEkTZ5tzL1SPb2vXwNKjdpXgmeakPc2v_16O4wHs_1EJrHAv-V9ImI9ULLcbEdwg-4ABgQAftL0OU4M_gADVtaik9WhDAQ3oLpw2NV3c/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-USU70mkccPowX_5epyCLybaCaOCNMghS5BBLEEkTZ5tzL1SPb2vXwNKjdpXgmeakPc2v_16O4wHs_1EJrHAv-V9ImI9ULLcbEdwg-4ABgQAftL0OU4M_gADVtaik9WhDAQ3oLpw2NV3c/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+04.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
Het bestuur van de SLN heeft haar keuze laten vallen op de schitterende C3514 Bentley Continental GT3. Van dit speciale SLN exemplaar zijn slechts 47 exemplaren uitgebracht en daarvan is nummer 21 in mijn <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">collectie SLN slotcars</a> onder gebracht.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5eRcohFAbt2jeutQgRZuA_7S5ks8tk5zu1OpSUsmuTtkggW25S2Onfg-Hx0OuX0AosClDGhA-LR773MOFDWgd69Xs785xzDjhOYZNFCceK7dSw379tMVDhPWjSvD6fS8kEElvVkiLuIcd/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5eRcohFAbt2jeutQgRZuA_7S5ks8tk5zu1OpSUsmuTtkggW25S2Onfg-Hx0OuX0AosClDGhA-LR773MOFDWgd69Xs785xzDjhOYZNFCceK7dSw379tMVDhPWjSvD6fS8kEElvVkiLuIcd/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+03.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
De Bentley zelf is gedetailleerd, indrukwekkend, mooi uitgevoerd met diverse kleuren en vooral groot. De Scalextric showcase kan amper dicht zonder de Bentley te raken.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifiP1U9pnsBr5LjO0o2vTbpv8rBY5lh83G-JOaTWuY-lqVpD-GeXT0xFLZ9kXOwy-Gxdr0m5K9hulkJoDEb_ZbIXyg2cu-0WCkrJxMYimfJh0LgXVr53M6yyif93uaL9IfH6nPjlw2UmkE/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifiP1U9pnsBr5LjO0o2vTbpv8rBY5lh83G-JOaTWuY-lqVpD-GeXT0xFLZ9kXOwy-Gxdr0m5K9hulkJoDEb_ZbIXyg2cu-0WCkrJxMYimfJh0LgXVr53M6yyif93uaL9IfH6nPjlw2UmkE/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+02.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Dat het om een collectors item gaat, bleek al wel uit het feit dat al £ 150,- voor dit exemplaar is geboden. Toch wordt deze Contintal GT3 netjes bij de reeds aanwezige <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">verzameling SLN slotcars</a> toegevoegd.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7iVecSzhJ_QkZtIzMO7FIyIR_BbkUm3BObYhOMnuQJtAr6UW39b0mKZc4M4xT-ibHubi_4x4mi9LVEYauEMPQhkH-c19K0AstKokLdeKzfuwC3Wp3W4ABkFTlz1NcntcNBjqRAaG50StF/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7iVecSzhJ_QkZtIzMO7FIyIR_BbkUm3BObYhOMnuQJtAr6UW39b0mKZc4M4xT-ibHubi_4x4mi9LVEYauEMPQhkH-c19K0AstKokLdeKzfuwC3Wp3W4ABkFTlz1NcntcNBjqRAaG50StF/s1600/C3514+Scalextric+Bentley+Continental+GT3+SLN+jaar+05.jpg" height="234" width="320" /></a></div>
<br />PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-31151117012526570982014-11-18T22:00:00.000+01:002014-11-18T22:16:50.656+01:00Verrassing in de StaartHet was lang geleden dat ik voor een slotracewedstrijd op de zondag zo vroeg opgestaan ben. Een anderhalf uur later, inmiddels half acht, arriveerde ik bij FerryFazzt om gezamenlijk door te rijden naar de Oldtimer Race in Drachten, georganiseerd door leden van SRC De Bunker in Drachten.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLLUNhhb1j-lzrDj9ZgBeJNZa4DnAUWXt0CNuI3IM2QaZxoAWVHA9GdTYQ4wQOzZ84-pN3imOKvrcB5BckPagDFQ2QtQ0VMOMFWAKTG2au0d0k9wgS79PP8LwI79SS7k3i4r2MdiV_gB0Y/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLLUNhhb1j-lzrDj9ZgBeJNZa4DnAUWXt0CNuI3IM2QaZxoAWVHA9GdTYQ4wQOzZ84-pN3imOKvrcB5BckPagDFQ2QtQ0VMOMFWAKTG2au0d0k9wgS79PP8LwI79SS7k3i4r2MdiV_gB0Y/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+01.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
Wederom anderhalf uur later mochten we ons verheugen op volle activiteiten rond de Fleischmann clubbaan van De Bunker en vooral op een warm bakkie pleur. Alphons en John waren druk in de weer rond de baan, de tijdwaarneming en de voorbereidingen tot het keuren.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqWMMofE_M22-297micURWQEq2Y4aaPv0gGaKqBz2KTritsMc-vNUXq3fpdJxquc5kbaqQxS8CDmF1bJYreb7JY_GWd9uhbibF3MZJ2r0vyoVNHx7tEt1i1qMZ3PIRpmyjiJELl7TUQsXj/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqWMMofE_M22-297micURWQEq2Y4aaPv0gGaKqBz2KTritsMc-vNUXq3fpdJxquc5kbaqQxS8CDmF1bJYreb7JY_GWd9uhbibF3MZJ2r0vyoVNHx7tEt1i1qMZ3PIRpmyjiJELl7TUQsXj/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+02.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Allereerst mocht getraind worden en dat was behoorlijk wennen. Mijn laatste optreden was toch al weer een jaar of drie geleden op deze baan. De witte Porsche 917K deed netjes zijn rondjes en langzaam aan werden de rondetijden bemoedigend. De #22 Martini had ik - na ruggespraak met John - op P3 gezet, net als de donkerblauwe #20 Fly Porsche 917K.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhMoTT_gmL67VEqUU7dGyuGQdCpnj7ZGQ4j3E7oYDO2vdMXchlRG09i_SfLtcrGUNpJAtc4dxmeZavpomX6gP83Vw50qEGdiljQM1AKd7kkuTQa_rgoAE6Uc97-bl8Ef3j4kIHsBccWQ21/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhMoTT_gmL67VEqUU7dGyuGQdCpnj7ZGQ4j3E7oYDO2vdMXchlRG09i_SfLtcrGUNpJAtc4dxmeZavpomX6gP83Vw50qEGdiljQM1AKd7kkuTQa_rgoAE6Uc97-bl8Ef3j4kIHsBccWQ21/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+03.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
Deze laatste was de eerste Fly Porsche 917K, die ik ooit helemaal uit elkaar haalde, om deze vervolgens met allerlei Slot It materiaal vol te bouwen. In de huidige configuratie zit een NSR motor voor de achteras. Deze had behoorlijk meer pit dan de oranje Slot It motor in de witte Martini Porsche, zodat na een paar stints werd besloten, de donkerblauwe Fly in de standaard klasse in te zetten.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNApejGY-l-byjPJWEnSFqzBmw9_eyUpTe-KVV3OD4CVWHbljZ0DPOykUEs8EG36lEJuRL2_drMsRP7na93BBHAt_Ru8SP1cu_meAOUiw_oCZQ17k-PkhV0-8JeN7DA2PsftOzwZH_H754/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNApejGY-l-byjPJWEnSFqzBmw9_eyUpTe-KVV3OD4CVWHbljZ0DPOykUEs8EG36lEJuRL2_drMsRP7na93BBHAt_Ru8SP1cu_meAOUiw_oCZQ17k-PkhV0-8JeN7DA2PsftOzwZH_H754/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+04.jpg" height="219" width="320" /></a></div>
Natuurlijk kon ik het niet nalaten de twee jaar geleden gebouwde en nooit gebruikte Porsche 956KH de baan rond te laten gaan. Voor gladde banden had de Slot It best veel grip, hetgeen genoeg zegt over de preparatie van de baan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_49TQy0BomBZlLNGtQ44xdnssaJx2-cYlFCnkLlyMbgGdFKEAa3F7AVVs2DUwmCwKxoF23ClPndn41Mi2kurSJrDwAQZVjgT-6he-14VK82eM4ytBfJNp7q9Bs3nkAepqgpGWdNXpqYO/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_49TQy0BomBZlLNGtQ44xdnssaJx2-cYlFCnkLlyMbgGdFKEAa3F7AVVs2DUwmCwKxoF23ClPndn41Mi2kurSJrDwAQZVjgT-6he-14VK82eM4ytBfJNp7q9Bs3nkAepqgpGWdNXpqYO/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+05.jpg" height="238" width="320" /></a></div>
De organisatie was er maar wat druk mee. Alles hadden ze 'im Griff' en Alphons probeerde zo streng en rechtvaardig mogelijk te zijn. Dat ging hem ook goed af, zodat vervolgens de race kon beginnen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI54D26rfGw_8Csu8IxJJMTxPMmKbNmfajFOFdhAMmlAQpZQciBEq1hdvlkxZFtLioCgwUvvm7S0qcJycpaN8YEHhpER7N62OOUmGfKPq710_Ot-4P7XSCCAnNweRRl393NkDSXTas-BDQ/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI54D26rfGw_8Csu8IxJJMTxPMmKbNmfajFOFdhAMmlAQpZQciBEq1hdvlkxZFtLioCgwUvvm7S0qcJycpaN8YEHhpER7N62OOUmGfKPq710_Ot-4P7XSCCAnNweRRl393NkDSXTas-BDQ/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+08.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
De (tevens maximaal ingestelde) 20 ingeschreven racers waren onderverdeeld in 5 races. Ik mocht in race vier van start. De baan 3 ging behoorlijk lekker, net als baan 4, om vervolgens terug te vallen naar een lastige baan 1. Daar crashte ik aan het einde van het rechte stuk en - naar later bleek - verloor ik het loodje voor het schoentje. Een aantal de-slots erna waren het gevolg. Gelukkig kon ik het ritme herpakken op baan 2, zodat in totaal iets meer dan 72 ronden werden afgelegd, op dat moment een vijfde overall positie.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-cmsVmeQ3kuAPnnSmXd3_WJ4JrWwrSGy4zbUxcdYkcSLWbAtl-gnDsWPMPWfASOomm92eEkfF3fk1UrFqmlivhhPmE6Nap4BYMD9iOV_Fb9SIeCLXj29GU8tNpDAkeEO96HauMiv9Nnft/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-cmsVmeQ3kuAPnnSmXd3_WJ4JrWwrSGy4zbUxcdYkcSLWbAtl-gnDsWPMPWfASOomm92eEkfF3fk1UrFqmlivhhPmE6Nap4BYMD9iOV_Fb9SIeCLXj29GU8tNpDAkeEO96HauMiv9Nnft/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+10.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Ook in de tweede race kon ik als vierde aantreden en begon op baan één. Deze wist ik redelijk veilig en - voor mijn gevoel - beter dan de eerste race te volbrengen. In baan 2 kreeg ik het ritme aardig te pakken en kon in de laatste twee minuten regelmatig mijn rondetijden verbeteren.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFwBtLb4r_Hamtus5z1IYXQJ4b0XhhwCn2aFPYnx4UKuEEqEeKp5iIqVIarJyY-jBgcgjNR_Y8kz9OfRaza7qk9Uu3vWPh9uN4pzAYal5mD4vtw2S6jkos2jJQLBL8v5UgY6Sscn3WkvWz/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFwBtLb4r_Hamtus5z1IYXQJ4b0XhhwCn2aFPYnx4UKuEEqEeKp5iIqVIarJyY-jBgcgjNR_Y8kz9OfRaza7qk9Uu3vWPh9uN4pzAYal5mD4vtw2S6jkos2jJQLBL8v5UgY6Sscn3WkvWz/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+06.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
In baan 3 werd het chaotisch. In de eerste ronde werd ik meegesleurd in een crash van een medecoureur, vervolgens belandde de Porsche van John in het middendeel, zodat hij over de baan klom en ook nog eens zijn hoofd stootte aan de betonbalk van het plafond. Daaropvolgend reed ik op het achterste deel van het circuit uit baan 3, werd de blauwe Porsche ingezet in baan 4, gelukkig na een aantal meters opgevangen door dezelfde Marshall, echter ging de slotcar naar de grond. Het gevolg waren slepers die alle kanten op wezen en een korte pitstop waar ik één ervan uit het schoentje trok. Resultaat: DNF.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq4UJ_6z5FENk_FLBDusFMP1k-r2S8DWTlr4QtAideS-RvdmRqEwhDadCtHsk_GEZrUOH840TARkW9PaCEpZ_Ze7aniKt8Us7uOCjWEknibMJ4F6udy0SNC-w4pgFKZmiJVMDShjxf2auB/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq4UJ_6z5FENk_FLBDusFMP1k-r2S8DWTlr4QtAideS-RvdmRqEwhDadCtHsk_GEZrUOH840TARkW9PaCEpZ_Ze7aniKt8Us7uOCjWEknibMJ4F6udy0SNC-w4pgFKZmiJVMDShjxf2auB/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+09.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
Balen uiteraard, maar d'r zit natuurlijk geen opzet achter en na de race kwam de Marshall nog even voorbij. Dat is ook 'Part of the Race'. In de finalisten race, waar zelf nog gemarchalled mocht worden door Ferry en ondertekende, werd flink strijd geleverd op het Modivide niveau.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX9PJemEWyrJf2V-UmcQ4_V_7neZOgvOtJXhTmeIllNw5yd820iEY3hnLKWwYtbP8Ew_TAQLlUK4932FdiHMxkVzgo0rojdsa4okqijhfTM1_eUixKRnC214o8k_Bda38H3ZK4VlBEPtCn/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX9PJemEWyrJf2V-UmcQ4_V_7neZOgvOtJXhTmeIllNw5yd820iEY3hnLKWwYtbP8Ew_TAQLlUK4932FdiHMxkVzgo0rojdsa4okqijhfTM1_eUixKRnC214o8k_Bda38H3ZK4VlBEPtCn/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+11.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
Tot grote verrassing mocht ik de 'Eeuwige Roem' en Super Gevulde Koek in ontvangst nemen als Winnaar van de Standaard Klasse, een zeer onverwachte en aangename wending van het einddeel van de dag.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJFojYZWem21_c9UM-DQnxD6Ym8A-5IPDqoo_ag1Eyi8mSaV5qIP7p1x41rSxxh8WcxqqFKiutJYs4dlVDA4kZEsV5lr9zDUIlYimmMj0JV5CSi9jxPlaA54DabsKVf1viA9iumU_mrT9R/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJFojYZWem21_c9UM-DQnxD6Ym8A-5IPDqoo_ag1Eyi8mSaV5qIP7p1x41rSxxh8WcxqqFKiutJYs4dlVDA4kZEsV5lr9zDUIlYimmMj0JV5CSi9jxPlaA54DabsKVf1viA9iumU_mrT9R/s1600/2014-11-16+Oldtimerrace+Drachten+07.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
Zonder iemand te kort te willen doen wil ik Alphons, John en Leo en natuurlijk alle andere mannen en vrouwen achter de schermen van SRC De Bunker danken voor hun inzet. Het was een topdag !PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-39470190211378725902014-11-11T22:00:00.000+01:002014-11-11T22:00:01.844+01:00Uitmekaar, inmekaar ...In het <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2013/05/vroege-vogel.html" target="_blank">voorjaar van 2013</a> kreeg ik het lumineuze idee de op dat moment net verworven Fly Porsche 917K Martini #22, winnaar van Le Mans 1971 met als coureurs Dr. Helmut Marko en Gijs van Lennep, volledig te verbouwen en gereed te maken voor clubraces. Eigenlijk net zoals in 2008 de <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2008/08/hot-stuff.html" target="_blank">Fly Porsche 917K Gulf #2</a> is ontstaan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqBTLlEmOIaiLD7fzeX-1OW_H6U8e4IN53i8V_jUiBIEBc_-XRz0AyHsEGXAdESo9eVDIJ_gD-wr4W7UM0tNnYtLNyX1OTKsSCYeouxGuc8Fiv9WwjUWnBZRKa1arHCDw6kApL3P3Hl-m9/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqBTLlEmOIaiLD7fzeX-1OW_H6U8e4IN53i8V_jUiBIEBc_-XRz0AyHsEGXAdESo9eVDIJ_gD-wr4W7UM0tNnYtLNyX1OTKsSCYeouxGuc8Fiv9WwjUWnBZRKa1arHCDw6kApL3P3Hl-m9/s320/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+01.jpg" height="235" width="320" yya="true" /></a></div>
Als eerste werd de Fly Porsche volledig gedemonteerd, iets waar ik het afgelopen jaar veel ervaring mee heb opgedaan, ook in de 1 op 1 autosfeer. Vervolgens werd de - het was wel een 'used-car' - carrosserie en het chassis onderworpen aan een uitgebreide cleaning job.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubTTTJVQPwLHPnCamUwX9GqODa29vxLC374uYp27gOAnkOLebCKi7erieh5nfKkV_AkQMBPUzPjP14N4uzenorbwfbfk61ZmI8eaPvTZ3AVN9O9tkP66z3hj2S_lfDDH8pS-N_u1etnPm/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubTTTJVQPwLHPnCamUwX9GqODa29vxLC374uYp27gOAnkOLebCKi7erieh5nfKkV_AkQMBPUzPjP14N4uzenorbwfbfk61ZmI8eaPvTZ3AVN9O9tkP66z3hj2S_lfDDH8pS-N_u1etnPm/s320/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+02.jpg" height="235" width="320" yya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het chassis van de Fly 917K bestaat uit twee delen, dus deze werd nauwkeurig aan elkaar verlijmd, dat scheelt namelijk een schroefpunt en het chassis kan daardoor beter flexen. De carrosserie werd daaropvolgend stukje bij beetje opnieuw opgebouwd, met zoveel mogelijk in acht nemend dat losse onderdeeltjes als de ruitenwisser goed vast moeten zitten op een clubbaan. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdOQ0-FzvkfQgwmsYETf4SI0_x28zjF58JLGx9TR7-39tyhLDDf3SNQ1vP54jcc2IbUj_QulGFAxIq1Sx6tlA6lT0S5LUnkFjzYRRTmSfBwr4C0OuesJtey3VxUKbskZ9RMkxLvdb8bAJ9/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdOQ0-FzvkfQgwmsYETf4SI0_x28zjF58JLGx9TR7-39tyhLDDf3SNQ1vP54jcc2IbUj_QulGFAxIq1Sx6tlA6lT0S5LUnkFjzYRRTmSfBwr4C0OuesJtey3VxUKbskZ9RMkxLvdb8bAJ9/s320/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+03.jpg" height="235" width="320" yya="true" /></a></div>
Aansluitend gebeurde een jaar helemaal niets, totdat uit Drachten bij <a href="http://alphons-p.blogspot.nl/2014/11/old-timer-race-bij-de-bunker_8.html" target="_blank">SRC De Bunker</a> het bericht kwam dat op zondag 16 november 2014 een Oldtimer race georganiseerd zou worden. FerryFazzt polsde en ik zei ja, laten we doen !<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwW4wjNVoeqJqf8yM-AActcGA8KCcl_un2jsQnbyp1A_XvYFFw_QTT3WXi5z-D03-_Z1xyGHaqFRIRHMcqvgorO8EY_Zku_2vQtAFXfXoymWKhgwwYvwQjS1kDWyMfl501q023dr4pX2u5/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwW4wjNVoeqJqf8yM-AActcGA8KCcl_un2jsQnbyp1A_XvYFFw_QTT3WXi5z-D03-_Z1xyGHaqFRIRHMcqvgorO8EY_Zku_2vQtAFXfXoymWKhgwwYvwQjS1kDWyMfl501q023dr4pX2u5/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+04.jpg" height="235" width="320" /></a></div>
Natuurlijk dikke stress, want de Martini #22 was nog lang niet klaar. De Fly Porsche Gulf #2 heeft echter een behoorlijke reputatie en was niet onverdienstelijk in het vergaren van medailles tussen 2008 en 2011. De oranje Slot It motor was wel helemaal gaar en deze werd snel vervangen door een fris exemplaar. Onder de carrosserie houdt het niet over aan ruimte, dus de dikke SI-kabels zijn tevens vervangen door Ø 1,5mm JP-Slot kabeltjes. Zelfs een zoetvijltje moest eraan te pas komen alles passend te krijgen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTU1ASzGYQohxZGvcuBh5xLRPSu_o96-jdyd5_wN2Q3-ts5RltoSLG5AaNjHo7dhN0Unzw3NznFClrFjmzo9lLH6D2tfU88E8AHw1egtihcFGWNFbQLemTCLLuFpKbh-ICyZExshieEUY/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTU1ASzGYQohxZGvcuBh5xLRPSu_o96-jdyd5_wN2Q3-ts5RltoSLG5AaNjHo7dhN0Unzw3NznFClrFjmzo9lLH6D2tfU88E8AHw1egtihcFGWNFbQLemTCLLuFpKbh-ICyZExshieEUY/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+-+uitelkaar+05.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het resultaat is, dat de Fly Porsche 917K Martini #22 startklaar is voor komende zondag. Hoe de slotcar het op de baan in Drachten gaat doen, merken we dan wel. Het wit springt in ieder geval goed uit op de zwarte kunststof clubbaan, dat voordeel heb ik ieder geval al wel. Geen idee welke bandjes eronder moeten. Ik vertrouw erop dat die tip nog zal worden ingefluisterd.</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-56854768527428147422014-11-08T16:00:00.000+01:002014-11-08T16:18:25.496+01:00Slotracen hip ?Het doet me deugd in de meest recente muziekclip van David Guetta het slotracen terug te zien.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFfIswCe7wnruBm4C4ZNuLfQwZCEuK3agPTXLqj75QOIeN-QDKyQ2PYFLOE1TeZgCxU0pZ737LI5ErK_jmdBthRFymhV4nRIL9nPXGdPsZptM0WdYV84h3OQeMe_S3B34fY_eh28F4uCm3/s1600/David+Guetta+-+Dangerous+(slotracen)%2B02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFfIswCe7wnruBm4C4ZNuLfQwZCEuK3agPTXLqj75QOIeN-QDKyQ2PYFLOE1TeZgCxU0pZ737LI5ErK_jmdBthRFymhV4nRIL9nPXGdPsZptM0WdYV84h3OQeMe_S3B34fY_eh28F4uCm3/s1600/David+Guetta+-+Dangerous+(slotracen)%2B02.jpg" height="249" width="320" /></a></div>
Wel weer spijtig dat de rest van de film een beetje sneu is, de muziek maakt het echter weer goed, mits het je smaak is. Bij mij gaat de stof in elk geval wel uit de speakers.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://ytimg.googleusercontent.com/vi/EVr__5Addjw/0.jpg"><param name="movie" value="https://youtube.googleapis.com/v/EVr__5Addjw&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="https://youtube.googleapis.com/v/EVr__5Addjw&source=uds" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<br />PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-65634684124350698192014-11-05T14:30:00.000+01:002014-11-05T18:45:01.983+01:00Good Old Times<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het was alweer een tijd geleden, dat <a href="http://twenttrack.blogspot.nl/" target="_blank">TwentTrack</a> - het mooie zelfgebouwde houten circuit van HenkG - werd bezocht. De staat van mijn slotcars is inmiddels abominabel, hetgeen ook wel bleek op de avond zelf, maar de slotracekoffer was snel de avonden ervoor gepakt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHhyva-aoPgFnyXsbe-UN_bn02QmAmEoz4vVNhOZN9gcK7dm56KHPf8OSzjJxZHj0kfggbo2nKPK5IHatKM_HMOwKuUF9RaOxRKahApE88i-tz8kW8pkShXIZUYSAELspHrOXC-CkGQIg/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHhyva-aoPgFnyXsbe-UN_bn02QmAmEoz4vVNhOZN9gcK7dm56KHPf8OSzjJxZHj0kfggbo2nKPK5IHatKM_HMOwKuUF9RaOxRKahApE88i-tz8kW8pkShXIZUYSAELspHrOXC-CkGQIg/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+01.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De slotcar, welke uiteraard niet mocht ontbreken, was de <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2010/09/toekomstig-tt-duel.html" target="_blank">TwentTrack-killer</a>. Deze - van oorsprong Fly slotcar - heb ik een aantal jaren geleden speciaal voor HenkG zijn, toen nieuwe, houten circuit gebouwd. Na de nodige gewenning reed de donkerblauwe (niet meer zo Fly) Porsche heel netjes haar rondjes.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnwCPjRQxI6O4XPMTDuGjxs3qHYTYfTBhb-5-PP10LVZU5EyJvmeVVviEgWePCxzVabSRtO9Yp0OOB3He1tZ4SFYXfqCJaDJamoZALFAw6ZjyA8wVszVE2KD6TF4bI2qJUBEUqoYTNJNqU/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnwCPjRQxI6O4XPMTDuGjxs3qHYTYfTBhb-5-PP10LVZU5EyJvmeVVviEgWePCxzVabSRtO9Yp0OOB3He1tZ4SFYXfqCJaDJamoZALFAw6ZjyA8wVszVE2KD6TF4bI2qJUBEUqoYTNJNqU/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+02.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Trots reed ik na een half uur zeer geconcentreerd sturen 5.504. Helaas bleek dit weinig 'killing' meer te zijn ten opzichte van de eerste optredens op dit houten circuit. Laat staan in vergelijking met Henk, die uit de losse pols met zijn favoriete NSR een 5.2 op de teller wist te zetten.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCB5K3QKFw-Xkys-lUv0OLREhKrKv9DgUpNoOwL2m6z8I-GzEUhWPsbw4D5hwJILUyoTBm7KefFYvbH7-1MT3_YV1QA5fVN3ZdcYmom_X5eHVX0nmokIXIeyXvPb5nn4ciPbBHcADoUunj/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCB5K3QKFw-Xkys-lUv0OLREhKrKv9DgUpNoOwL2m6z8I-GzEUhWPsbw4D5hwJILUyoTBm7KefFYvbH7-1MT3_YV1QA5fVN3ZdcYmom_X5eHVX0nmokIXIeyXvPb5nn4ciPbBHcADoUunj/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+05.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Uiteraard werd deze avond ook gebruikt om vol enthousiasme over van alles en nog wat bij te praten en werd menig nieuwe aanwinst, van Sideways Ford Capri Jägermeister tot brandweerauto voor de scenery, tevoorschijn gehaald.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhBe6qbGPKS0n3uv6ekNCK8kjjZepZOlTsYukYOpKlF4lNahiMjvc7UbqMX4han_ja82GoySs4PdHyBt59pXljDXb6EgkwmVrDLR7EpvSegwQrfpoxEkvRjMcKOJjwzwydabRywrFXJFen/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhBe6qbGPKS0n3uv6ekNCK8kjjZepZOlTsYukYOpKlF4lNahiMjvc7UbqMX4han_ja82GoySs4PdHyBt59pXljDXb6EgkwmVrDLR7EpvSegwQrfpoxEkvRjMcKOJjwzwydabRywrFXJFen/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+03.jpg" height="244" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Een beetje serieus werd natuurlijk ook nog getraind, zeker met het oog op de 6-uurs race op <a href="http://marcstouten.blogspot.nl/" target="_blank">Het Souterrain</a> komend voorjaar. Teamtraining en teambuilding is daarbij natuurlijk essentieel. Niet om concurrentie nu zenuwachtig te maken, maar de NSRretjes doen het prima op hout, ook met een stoflaag op de kap.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYCZcxyns6mD28Hl3pJy8Qpc1BCjfSzeJYwTjE1LabzPNwy3zh1v7rVBNZgzgSLp33SPWcGqm50FcnmtgPAszdepeYxaJi6q8UlcYJCYzyIVcPFTJRMYsRLzYBoBcD-TWCd7SMQN9IcUIU/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYCZcxyns6mD28Hl3pJy8Qpc1BCjfSzeJYwTjE1LabzPNwy3zh1v7rVBNZgzgSLp33SPWcGqm50FcnmtgPAszdepeYxaJi6q8UlcYJCYzyIVcPFTJRMYsRLzYBoBcD-TWCd7SMQN9IcUIU/s1600/2014-11-04+Twenttrack+met+Ferry+04.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Ferry toverde nog een vrij nieuwe Revell Porsche uit zijn exclusieve tuberwarebakje. Zou dit het geheime wapen worden voor de komende race bij De Bunker ?<br />
FerryFazzt en ondergetekende staan in ieder geval klaar om de rit naar Drachten te maken.PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-84702812079708757452014-11-02T21:30:00.000+01:002014-11-02T21:35:14.748+01:00Uit de koffer ...Ik kan me eigenlijk niet heugen, wanneer ik voor het laatst de schaal 1/32 slotcars uit mijn slotracekoffer goed onderhanden heb genomen. En ook de twee regelaars konden wel een opfrissertje gebruiken, dus de WD40 lucht hangt nog altijd in deze ruimte.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxGZyvG2wSpH4PnjJ_IZDMX5ihpJrA5r154s81UHxNQPipcQviTKzrdvRT60z-5u7tE6Vr0F5MVPAXbjmI9n1V8Pj1ZIpxgLU6pXLlQKhf-GrVBKDss856tuDdy8bhsRSYBsH9KaGhG68s/s1600/Twenttrack+voorbereiding+2014+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxGZyvG2wSpH4PnjJ_IZDMX5ihpJrA5r154s81UHxNQPipcQviTKzrdvRT60z-5u7tE6Vr0F5MVPAXbjmI9n1V8Pj1ZIpxgLU6pXLlQKhf-GrVBKDss856tuDdy8bhsRSYBsH9KaGhG68s/s1600/Twenttrack+voorbereiding+2014+01.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Reden tot deze opleving is het aankomend bezoek aan het mooie houten <a href="http://twenttrack.blogspot.nl/" target="_blank">Twenttrack</a>. Henk heeft natuurlijk zijn materiaal tip-top in orde en kan zijn slotcars direct testen na de kleinste wijziging aan de configuratie. Mijn slotcars uit de slotracekoffer, staan al ongeveer een jaartje stof te happen en uit te drogen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB2EpC7xers8Q2Vg5w1xz-6NTWWTWVxxOdXH4rsktaBTPPL7tW8KI7TnR0RLVBvgbi4RNAimgHJUoDBh9iYHbbBYpL52oLiznzhEvC9e6Ir1qLFZGu4HkdPKK_B9Hk_RI7pAdlvCUFgAXQ/s1600/Twenttrack+voorbereiding+2014+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB2EpC7xers8Q2Vg5w1xz-6NTWWTWVxxOdXH4rsktaBTPPL7tW8KI7TnR0RLVBvgbi4RNAimgHJUoDBh9iYHbbBYpL52oLiznzhEvC9e6Ir1qLFZGu4HkdPKK_B9Hk_RI7pAdlvCUFgAXQ/s1600/Twenttrack+voorbereiding+2014+02.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Ik ben benieuwd hoe ze het deze week gaan doen. Misschien dan ook maar weer eens meer aandacht voor de foto's zelf ? We hebben er in ieder geval zin in !PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-47019204481165178902014-08-17T20:30:00.000+02:002014-08-17T20:53:36.799+02:00Spielzeugmuseum Trier<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Als ik in het buitenland een aan (miniatuur) auto's gerelateerd museum kan bezoeken, grijp ik <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2011/08/porsche-automuseum-gmund.html" target="_blank">zo'n kans</a> aan. Deze zomer bezocht ik het Spielzeugmuseum in Trier (D). </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7D9RKjEQCILcsvYg-kpqi2Wx9776OZmO96hlZ25pYu-7142pp4XU0I6SFkTPAm74GloyL066FD7K2KSXyBFWz56uqRzFOwIpz_xrCpJHRzTq-_ckufCtst0fjUbcUEVUgFZpmv2cla5hL/s1600/Trier+-+Speelgoedmuseum+01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7D9RKjEQCILcsvYg-kpqi2Wx9776OZmO96hlZ25pYu-7142pp4XU0I6SFkTPAm74GloyL066FD7K2KSXyBFWz56uqRzFOwIpz_xrCpJHRzTq-_ckufCtst0fjUbcUEVUgFZpmv2cla5hL/s1600/Trier+-+Speelgoedmuseum+01.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Het speelgoedmuseum heeft meer dan 500m² aan oppervlak met speelgoed uit de oudheid tot heden. Persoonlijk vond ik het wel jammer dat weinig feitelijke informatie werd verstrekt over de verschillende items.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTGsF594ufpNpXOf8fZROperMMO1pB7cPOV3UKiVWjXVgRCBO0Pk-4vrFZ3FgRPfs5em4NXm0oXpCQAdpWvI_alawWiqfmWRyCdL4rT0cDynEeqPmSMM91w1fMdq2VKwiMDBmp4bt0n9Ek/s1600/Trier+-+Speelgoedmuseum+02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTGsF594ufpNpXOf8fZROperMMO1pB7cPOV3UKiVWjXVgRCBO0Pk-4vrFZ3FgRPfs5em4NXm0oXpCQAdpWvI_alawWiqfmWRyCdL4rT0cDynEeqPmSMM91w1fMdq2VKwiMDBmp4bt0n9Ek/s1600/Trier+-+Speelgoedmuseum+02.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Naast een zeer imposante treinencollectie (o.a. Märklin) in diverse schalen, rijdend en in de vitrines (daarover mag een andere blogger schrijven, hachelijk), kon een kleine, niet-werkende digitale Carrera baan worden bewonderd. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmt6hbxkQ1xkRgYI7LgNwbkcBkihQVdK0xOjebnsmydXfQ4wZ1wT40R8K013nz91rF8q62rLGfrf9SHidb4anYeTPinqHrDzGvhz7nOMuwthH-acQyHMrJTrdjhetT_v9OFqDU8X9UZmc0/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmt6hbxkQ1xkRgYI7LgNwbkcBkihQVdK0xOjebnsmydXfQ4wZ1wT40R8K013nz91rF8q62rLGfrf9SHidb4anYeTPinqHrDzGvhz7nOMuwthH-acQyHMrJTrdjhetT_v9OFqDU8X9UZmc0/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+05.JPG" height="214" width="320" /></a></div>
Het slotracen was verhoudingsgewijs best goed vertegenwoordigd, echter vooral in de schaal 1/24. Dit is niet verwonderlijk, aangezien deze slotraceschaal zeer populair is in Duitsland. De Steinmetz Opel Commodore is bijvoorbeeld een plaatje van een slotcar.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU5J5Ny__PeK0Z9ciacH_K8kzOEbo-HfTlsRCUn8TbV8ZA1xelVrdbmIOkK-zRgQz9i-Y7c_69nDY31p0X1MLUplgAfx9INuZnHDPf8WPWBo3QvFtgvziuXtcRaPfTijaxaw4llAocawlx/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU5J5Ny__PeK0Z9ciacH_K8kzOEbo-HfTlsRCUn8TbV8ZA1xelVrdbmIOkK-zRgQz9i-Y7c_69nDY31p0X1MLUplgAfx9INuZnHDPf8WPWBo3QvFtgvziuXtcRaPfTijaxaw4llAocawlx/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+01.JPG" height="253" width="320" /></a></div>
Indrukwekkend was ook dat van de in 2009 overleden slotcar bouwer Dieter Bollinger, een volle vitrine van zijn werk was te bewonderen. Mogelijk dat anderen meer over deze bouwer weten te vertellen, maar het feit dat een slotracebouwer middels deze expositie op deze manier wordt herdacht, vind ik een mooi gegeven.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXNrDVo5Kh3n48hRUGluR5RwCEVhz-BZCmIDAHaHGxVWQbxW0MG7SiELw_8PAgkiXTYGgRUoQVyTZgAu383BPk6erpj0Wr4_dx0K0WwIMo5XBFiMdQPcM92S5DQ5Nmd5znbMFWoswmQrgj/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXNrDVo5Kh3n48hRUGluR5RwCEVhz-BZCmIDAHaHGxVWQbxW0MG7SiELw_8PAgkiXTYGgRUoQVyTZgAu383BPk6erpj0Wr4_dx0K0WwIMo5XBFiMdQPcM92S5DQ5Nmd5znbMFWoswmQrgj/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+02.JPG" height="222" width="320" /></a></div>
De schaal 1/24 slotcars uit zijn hand zijn stuk voor stuk kunstwerken en ogen op detail ook zeer accuraat.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXeLs5q8-WeOjbU59_ydg5QWIeKmd9bKlAkmzrF4laZVaeenev1rKSvtEZnANzk2VwMw59zrT_8f5oKymZAZxkpv18merWwJB_kl8kdwLDhSj8L0M2mXzUpbKgNmlPBfZzs7ZUwM9_p1l3/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXeLs5q8-WeOjbU59_ydg5QWIeKmd9bKlAkmzrF4laZVaeenev1rKSvtEZnANzk2VwMw59zrT_8f5oKymZAZxkpv18merWwJB_kl8kdwLDhSj8L0M2mXzUpbKgNmlPBfZzs7ZUwM9_p1l3/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+03.JPG" height="229" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX9aCKq5xQkXRnkmlfOR0GHPj1Ru44Z9tcvVQ8crfKsXZ6szJZ3JCngCgU84EJqWEn1Bt2NjAcMV17kSpMFGc6H_xC-SCr8YOi3cXWS8rDJYVib79Cety_Ka6Bn6wOg1iOv2HzxFOV3blM/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX9aCKq5xQkXRnkmlfOR0GHPj1Ru44Z9tcvVQ8crfKsXZ6szJZ3JCngCgU84EJqWEn1Bt2NjAcMV17kSpMFGc6H_xC-SCr8YOi3cXWS8rDJYVib79Cety_Ka6Bn6wOg1iOv2HzxFOV3blM/s1600/Trier+-+Dieter+Bollinger+04.JPG" height="225" width="320" /></a></div>
Zou je dit Spielzeugmuseum in Trier willen bezoeken, vergeet dan niet vooraf de horeca op de begane grond te sponsoren. Met de kassabon krijg je namelijk 25% korting op de overigens toch al niet overdreven hoge entreeprijs.PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-31957744629133560762014-07-21T15:00:00.000+02:002014-07-21T15:28:53.585+02:00SLN Cuprace slotcar 2014: Mercury Cougar<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Na afloop van de jaarlijkse <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2014/02/back-to-basic.html" target="_blank">SLN Cuprace 2014</a> (verreden op 9 februari in Tilburg), kregen alle deelnemers een unieke SLN slotcar uitgereikt, zoals elk jaar wordt georganiseerd. Het begint al een behoorlijke verzameling te worden, dit is nummer 7 uit <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">de reeks</a>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8UzPuoWGVdnRhA3fCU0u-zQPpR1iuTKUbh9RrVvZrhUpBnHrtWHvLeBC0C8N0buXAPxH73BXMhS36vmIJjfBpjT-DEzVBE-rcjf8UbTLHkQFYNE-DxJFfH57s6aJGMMUoy-P_ny6flW74/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28)+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8UzPuoWGVdnRhA3fCU0u-zQPpR1iuTKUbh9RrVvZrhUpBnHrtWHvLeBC0C8N0buXAPxH73BXMhS36vmIJjfBpjT-DEzVBE-rcjf8UbTLHkQFYNE-DxJFfH57s6aJGMMUoy-P_ny6flW74/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28)+04.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Dit jaar mocht de mooie en dikke Amerikaan <b>Mercury Cougar 1967 Trans-Am van Dan Gurney</b> in ontvangst worden genomen. Heel toepasselijk overigens, gezien ook de type slotcars welke voor de Cuprace waren uitgekozen. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP1JDwzXenbvEgQhyphenhyphennBNjKDEAj8gkCJmz4bZXWtHRXFanCR4zP3QiPbbe6LvUavMPDHYPYSvJqU5beAj_h5XGH5QVIYs7R3a_IhTafwSzuh4a9QnXxuLl9ibDavN9Pg4xAddAGLnqsfOwU/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28)+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP1JDwzXenbvEgQhyphenhyphennBNjKDEAj8gkCJmz4bZXWtHRXFanCR4zP3QiPbbe6LvUavMPDHYPYSvJqU5beAj_h5XGH5QVIYs7R3a_IhTafwSzuh4a9QnXxuLl9ibDavN9Pg4xAddAGLnqsfOwU/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28)+03.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Qua details oogt de Scalextric slotcar weer uitstekend. De Amerikaan is zo dik als hij eruit ziet en past ook maar net in de standaard Scalextric verpakking. Het bekende SLN logo op het dak, samen met de rood geprinte kaart laat zien dat het om iets meer gaat dan de af-fabriek C3418. Deze Mercury heeft een verhaal.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2As_wM-OD-BpVwWXjEtijo_h1_p8r0EaEIVp8iW2Ms2UYofjGsR229gUoJFs3TGaxNAAU3GVrgWmA8utTfCd_k6QWuQC7M98VdGVSMql7srQCp2QEQ8R0jrV797YHIowl3FqrKhpAQD8j/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28)+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2As_wM-OD-BpVwWXjEtijo_h1_p8r0EaEIVp8iW2Ms2UYofjGsR229gUoJFs3TGaxNAAU3GVrgWmA8utTfCd_k6QWuQC7M98VdGVSMql7srQCp2QEQ8R0jrV797YHIowl3FqrKhpAQD8j/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28)+02.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Het werd hoog tijd melding te maken van deze SLN Cuprace 2014 slotcar. <a href="http://www.sln-slotracing.nl/" target="_blank">SLN</a> heeft reeds melding gemaakt dit jaar nog twee speciale collectors items uit te brengen. De eerste is een SLN Clubcar 2014, een Limited Edition Mini Cooper en de tweede een SLN Jubileum 1994-2014 auto. Geruchten gaan, dat het een moderne Bentley betreft. We zullen het uiteindelijk wel zien, de inschrijving is echter al gesloten.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsHFaxLpDeYmzCbrOMMP0YIm7ONtk5tmakZK-7m6_C76ql-Kq8JebhghnBzyrhyYREDHUNGgBsPnfAQJC7ae8RUJbR5L8eYj1gnOoKkvanFCPnqyA-hfHUK4j7Ta6XUagkaRzfr191ZMzx/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsHFaxLpDeYmzCbrOMMP0YIm7ONtk5tmakZK-7m6_C76ql-Kq8JebhghnBzyrhyYREDHUNGgBsPnfAQJC7ae8RUJbR5L8eYj1gnOoKkvanFCPnqyA-hfHUK4j7Ta6XUagkaRzfr191ZMzx/s1600/C3418+Mercury+Cougar+1967+Tans-Am+SLN+Cup+2014+(6+van+28).jpg" height="227" width="320" /></a></div>
Voor de liefhebbers van de <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">SLN collectie</a>, voor zover deze compleet is, een foto-album is speciaal hiervoor aangemaakt. De link is ook te vinden aan de rechterzijde van het blog onder foto-albums.PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-54438505274117224172014-06-19T21:00:00.000+02:002014-06-19T21:18:24.087+02:00Holy Ground<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dit lijkt enigszins een off-topic onderwerp. Toch is de 24hr du Mans race op Circuit de la Sarthe een enorme inspiratiebron in slotraceland. Een kort (foto)verslag op mijn blog van het bezoek aldaar valt dus te rechtvaardigen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL7aiEzKeBNftBttA6wd93UUvYdq1cZ0jwY0SX6FV6o6MU_boHtHoXwAmU46gR4Tca9vRzQX2pSTUtxyxtjcj99LcLn6651y5f4FXfImLSUNw87riQ4IFZkONV_CngQtaBz-6SGEnh2RTw/s1600/Fotograaf+Har.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL7aiEzKeBNftBttA6wd93UUvYdq1cZ0jwY0SX6FV6o6MU_boHtHoXwAmU46gR4Tca9vRzQX2pSTUtxyxtjcj99LcLn6651y5f4FXfImLSUNw87riQ4IFZkONV_CngQtaBz-6SGEnh2RTw/s1600/Fotograaf+Har.jpg" height="320" width="212" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Uw fotograaf met uiteraard Porsche cap en originele Gulf/Le Mans Polo tijdens de wedstrijd. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHtgP_nIw9f9cJaVvbIzUMlGCxs71c7o3m5SYse8dRAAPZimfokfJwBIeqUo8ayBGDqYXwo1KD8gJCK7WndiKePVVMaSmjTTKQHEvGKH174NgBjQQ0fVOJrs_r5Hxrc_Mj8k8oXrKyrqkC/s1600/Le+Mans+camping+01+Gebouw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHtgP_nIw9f9cJaVvbIzUMlGCxs71c7o3m5SYse8dRAAPZimfokfJwBIeqUo8ayBGDqYXwo1KD8gJCK7WndiKePVVMaSmjTTKQHEvGKH174NgBjQQ0fVOJrs_r5Hxrc_Mj8k8oXrKyrqkC/s1600/Le+Mans+camping+01+Gebouw.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
De huisvesting tijdens deze dagen was een kasteelcamping circa 27 km van het circuit.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiLTu_ZxGnlmwZXVLgjktAEizB1Oue3HEMLirP030dMEvtaFzRbGl9pUa3_f9Gg_AP1qd5P77zF1gAJnfjHQp_0vQadAs38M1spc6Nfj1ZjEh0GUtTBZppmLJn0NjsOew0vh5lRt2Xbr-f/s1600/Le+Mans+camping+02+tuin+met+petrol+heads.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiLTu_ZxGnlmwZXVLgjktAEizB1Oue3HEMLirP030dMEvtaFzRbGl9pUa3_f9Gg_AP1qd5P77zF1gAJnfjHQp_0vQadAs38M1spc6Nfj1ZjEh0GUtTBZppmLJn0NjsOew0vh5lRt2Xbr-f/s1600/Le+Mans+camping+02+tuin+met+petrol+heads.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Petrol Heads waren in overvloed te vinden, vooral uit de UK die het tentje nog net in hun moderne of klassieke sportwagen hadden weten te prutsen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEwWc2AIwtnEfWAQh6km-OWkiYAtGBzh2uqyb0fpQd1K4_Zyko5fKu_RJNPu1f514KvN3bEA62EUWW9gnLyPegKsly3SZQU4E3doMvPZ5kt0LnJDI3ZP5Um8Nvf9kcKFildRcpg-_v7m-g/s1600/Le+Mans+camping+03+tuin+met+Ferrari+en+tentje.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEwWc2AIwtnEfWAQh6km-OWkiYAtGBzh2uqyb0fpQd1K4_Zyko5fKu_RJNPu1f514KvN3bEA62EUWW9gnLyPegKsly3SZQU4E3doMvPZ5kt0LnJDI3ZP5Um8Nvf9kcKFildRcpg-_v7m-g/s1600/Le+Mans+camping+03+tuin+met+Ferrari+en+tentje.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
Het ontvangst comité met buffet en band, aangeboden door de camping, werd door de gasten zeer gewaardeerd. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZdXQ7jMsfRmYZ-3IEb_wNOKckgVqVQys-sGZ43w968eus0xZUzKvqrZNv-6m_LDns7m1GF6M1gh_IuT85ifohCwvLbz6SyBfW1vbeJrGkglMzsXMyDMMpSkmFrANuyGjyUiPLSQcdVCJ/s1600/Le+Mans+camping+04+welkomscommittee+met+drankje.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZdXQ7jMsfRmYZ-3IEb_wNOKckgVqVQys-sGZ43w968eus0xZUzKvqrZNv-6m_LDns7m1GF6M1gh_IuT85ifohCwvLbz6SyBfW1vbeJrGkglMzsXMyDMMpSkmFrANuyGjyUiPLSQcdVCJ/s1600/Le+Mans+camping+04+welkomscommittee+met+drankje.jpg" height="228" width="320" /></a></div>
Tijdens het buffet kon genoten worden van rochelende uitlaten van een enkele Aston Martin, Lotus Esprit, AC Cobra, Nissan Skyline, AMG Mercedes V8 en Porsche 911 in diverse bouwjaren.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheNRZ1r9aJZOakrvubXPDMz-DqJ38infjcNa10pmVWJ2EpnxjQK2oETPId43F87nFrWgQPYNankiNg6Vs2IKBrDbe6oHIEDMQ3TSqSPcoJpIZrXM9kgVlJMw2jRufEjH1YP6edlrt4VHTw/s1600/Le+Mans+camping+05+welkomscommittee+met+drankje.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheNRZ1r9aJZOakrvubXPDMz-DqJ38infjcNa10pmVWJ2EpnxjQK2oETPId43F87nFrWgQPYNankiNg6Vs2IKBrDbe6oHIEDMQ3TSqSPcoJpIZrXM9kgVlJMw2jRufEjH1YP6edlrt4VHTw/s1600/Le+Mans+camping+05+welkomscommittee+met+drankje.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
Maar hier ging het uiteindelijk om: de gebouwen, de entourage en vooral het asfalt van het circuit met de race der races: Circuit de la Sarthe.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifi4IJ0VyM8aWn5roRjecZmHhew5VkyBGMz2muSriWKzl5NvWCZjtbkmI96oZB6P0lqAIFvw_-BVZ2pZXF5JrPmyHfzc1hnGCxDvJGfNdmsHM1r8_QUfaskk-oCI5x2XBvylBpQgmNRGfC/s1600/Le+Mans+Day+before+01+De+Klok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifi4IJ0VyM8aWn5roRjecZmHhew5VkyBGMz2muSriWKzl5NvWCZjtbkmI96oZB6P0lqAIFvw_-BVZ2pZXF5JrPmyHfzc1hnGCxDvJGfNdmsHM1r8_QUfaskk-oCI5x2XBvylBpQgmNRGfC/s1600/Le+Mans+Day+before+01+De+Klok.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"De Klok"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRIwf7fKRZYaqce1Uq_U7Ny8pYLQd0ajXCRfQGFW8yYH2W-ba_Sdy0mzojM038YZ83DWf-BG-EOJ59siuJgF15KLu26xFT7rmpOSk2BpA7F7qSQ_GumSlDmWd3EtPK1f8UVHeB-k8CP8LY/s1600/Le+Mans+Day+before+02+Reuzerad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRIwf7fKRZYaqce1Uq_U7Ny8pYLQd0ajXCRfQGFW8yYH2W-ba_Sdy0mzojM038YZ83DWf-BG-EOJ59siuJgF15KLu26xFT7rmpOSk2BpA7F7qSQ_GumSlDmWd3EtPK1f8UVHeB-k8CP8LY/s1600/Le+Mans+Day+before+02+Reuzerad.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"Het Reuzenrad"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwxEh-ScbRde2Ozc6wdVFv6CkRMZVq_wa1vgu7zGkVs7QL0JPLOEgJdZc0GvJ33FKY-8NRs9EYK-WHA3lG_IhaG73lGAxoIF85zu93jM2oAFnIe57ilcFeNKvnK82fp5BXJsCWs9XxlTFu/s1600/Le+Mans+Day+before+03+Holy+ground.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwxEh-ScbRde2Ozc6wdVFv6CkRMZVq_wa1vgu7zGkVs7QL0JPLOEgJdZc0GvJ33FKY-8NRs9EYK-WHA3lG_IhaG73lGAxoIF85zu93jM2oAFnIe57ilcFeNKvnK82fp5BXJsCWs9XxlTFu/s1600/Le+Mans+Day+before+03+Holy+ground.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"Het Heilige Asfalt"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTrQmXtuMD8hJxZNOLxF91c9lo0rhMxegLUQPgdT3PFfuoYDBWKf734dVH1uCeOvzQAYR-kTC8Ie7JmYlpNPQqaHuQX6mKIhyphenhyphenKCRzwkTluKIBNGwKHMnqF1l9OoeZUbzk4nVcjDCL2PJem/s1600/Le+Mans+Day+before+04+Dunlop+Bridge.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTrQmXtuMD8hJxZNOLxF91c9lo0rhMxegLUQPgdT3PFfuoYDBWKf734dVH1uCeOvzQAYR-kTC8Ie7JmYlpNPQqaHuQX6mKIhyphenhyphenKCRzwkTluKIBNGwKHMnqF1l9OoeZUbzk4nVcjDCL2PJem/s1600/Le+Mans+Day+before+04+Dunlop+Bridge.jpg" height="241" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"De Dunlop brug" ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzBbJLdyxczhR5CQshCx4hJlmrjs9TSY2agYcctqP4qyE9IvLrKQ00VobbhjIdCmO7gh3Avykwd9EM2KThrzciHSMqE3AiY2VDSlOAxc7zyrO0atEqkjJT9DNuUum0m3PBMYw2JvuQMyzs/s1600/Le+Mans+Day+before+05+Har+Dunlop+Bridge.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzBbJLdyxczhR5CQshCx4hJlmrjs9TSY2agYcctqP4qyE9IvLrKQ00VobbhjIdCmO7gh3Avykwd9EM2KThrzciHSMqE3AiY2VDSlOAxc7zyrO0atEqkjJT9DNuUum0m3PBMYw2JvuQMyzs/s1600/Le+Mans+Day+before+05+Har+Dunlop+Bridge.jpg" height="228" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
... Seen it, Done it, Been there ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTDkqwjfN_EkRQzxDcJpgLVudowLSGtsdIRqTnpdidPRzJyZs4kmReDszeTwe6NeEzdyW96O0Bnla4lvfT0TkaT-XbdQs7uM51TvQOw6D0fl4CMRUKoZ4u8N5mn_rk7veY28tRwWa52_1i/s1600/Le+Mans+Day+before+06+Pitsstraat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTDkqwjfN_EkRQzxDcJpgLVudowLSGtsdIRqTnpdidPRzJyZs4kmReDszeTwe6NeEzdyW96O0Bnla4lvfT0TkaT-XbdQs7uM51TvQOw6D0fl4CMRUKoZ4u8N5mn_rk7veY28tRwWa52_1i/s1600/Le+Mans+Day+before+06+Pitsstraat.jpg" height="220" width="320" /></a></div>
De pitstraat was op de vrijdag opengesteld voor publiek en meer fans bleken geïnteresseerd te zijn in het reilen en zeilen van de teams en alles wat daar nog meer afspeelde.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwnZi0VjvzdUGVRBfJwaAGakRUCeq55Adfg6LUMvOceIoOwxkZixHboliGII8p4g-_NV_C1yvL8W2uXrjvyq4Q1nk-eYJ_yhuDr_jsAyq43PEK1H9jgJH29cc0B9Va4Gcaqa2NxKmmMy3_/s1600/Le+Mans+Day+before+07+Porsche+79+Bleekemolen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwnZi0VjvzdUGVRBfJwaAGakRUCeq55Adfg6LUMvOceIoOwxkZixHboliGII8p4g-_NV_C1yvL8W2uXrjvyq4Q1nk-eYJ_yhuDr_jsAyq43PEK1H9jgJH29cc0B9Va4Gcaqa2NxKmmMy3_/s1600/Le+Mans+Day+before+07+Porsche+79+Bleekemolen.jpg" height="235" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Porsche uit de GTE Pro-klasse van o.a. Jeroen Bleekemolen</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgASJk5ZL6jxF2hQ7aGoVrfKG4FZfLq1Up5Spnfkl8UDmVGL6FDUC4C51-7acCaCcgmPos8ab92RH52T_zOmav_1BHH7tfe9-J6pg_lpryLwsBBw21KLQx-Z1q0EH0nq7dCaudq-PSq4J6g/s1600/Le+Mans+Day+before+08+Pit+Babes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgASJk5ZL6jxF2hQ7aGoVrfKG4FZfLq1Up5Spnfkl8UDmVGL6FDUC4C51-7acCaCcgmPos8ab92RH52T_zOmav_1BHH7tfe9-J6pg_lpryLwsBBw21KLQx-Z1q0EH0nq7dCaudq-PSq4J6g/s1600/Le+Mans+Day+before+08+Pit+Babes.jpg" height="244" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"De Pitbabes"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG2_1kC1kvAUNbIayGkgXEE4HYExNLOIZHf-oi_GpQyl_6JRY07QySzg4Uq1hJ1P1H2h0e300N6BvRkeWx38V4WZlXKUv42uRxaldO6cZdV4EngXUUQfqlK1W_zLZahSfkkpTFtRAGjXFa/s1600/Le+Mans+Day+before+09+Porsche+Steve+McQueen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG2_1kC1kvAUNbIayGkgXEE4HYExNLOIZHf-oi_GpQyl_6JRY07QySzg4Uq1hJ1P1H2h0e300N6BvRkeWx38V4WZlXKUv42uRxaldO6cZdV4EngXUUQfqlK1W_zLZahSfkkpTFtRAGjXFa/s1600/Le+Mans+Day+before+09+Porsche+Steve+McQueen.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"Porsche 908 Steve McQeen"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEPsqBRDP8s9sdnUU3DplOfBE5S492FOdvnwypykHkndrdX4qEEQG0O4yz6Dwz1S8iZ-GOvglR9lEOQK0dK81KHsrBiaNV23syIUU6TX3tzbBKGDuOoy1MDdeHVGsyL6OaT1sIRdsMghh_/s1600/Le+Mans+Race+aanvang+warming+up.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEPsqBRDP8s9sdnUU3DplOfBE5S492FOdvnwypykHkndrdX4qEEQG0O4yz6Dwz1S8iZ-GOvglR9lEOQK0dK81KHsrBiaNV23syIUU6TX3tzbBKGDuOoy1MDdeHVGsyL6OaT1sIRdsMghh_/s1600/Le+Mans+Race+aanvang+warming+up.jpg" height="225" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Warming up lap met op dat moment nog de Nissan, die in de race binnen een half uur langs de kant stond.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUdudh84RmiQw0E1IL03LFcpcohSW5PnD1rLEEM8pxGSDLKr3ZhSK-LSQGl4f-MzVAWE7StqBBPVdVo3mx_ACHklyRmlMiBr_WXrjDShDiMl-HjXJNnjmnIyL_9uf-NjP16GSd4Y4Ds8a_/s1600/Le+Mans+Race+Aston+Martin+(95)+I.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUdudh84RmiQw0E1IL03LFcpcohSW5PnD1rLEEM8pxGSDLKr3ZhSK-LSQGl4f-MzVAWE7StqBBPVdVo3mx_ACHklyRmlMiBr_WXrjDShDiMl-HjXJNnjmnIyL_9uf-NjP16GSd4Y4Ds8a_/s1600/Le+Mans+Race+Aston+Martin+(95)+I.jpg" height="225" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Winnaar in de GTE Am-klasse, de Aston Martin Racing #95</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcucG6oFOzPMhuW3oKY19phJISHyuh1Keqd8mcqq12xbNR1Qc8YB5bD5Zdv9GE_XnzrRTMpJGjB3nkm9SfLz4d_dSkF24jpIkHUfFZo1y84V8DSmuIcY9fCoRxH8rGQKui5Flxsn6Tkho7/s1600/Le+Mans+Race+Aston+Martin+(95)+II.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcucG6oFOzPMhuW3oKY19phJISHyuh1Keqd8mcqq12xbNR1Qc8YB5bD5Zdv9GE_XnzrRTMpJGjB3nkm9SfLz4d_dSkF24jpIkHUfFZo1y84V8DSmuIcY9fCoRxH8rGQKui5Flxsn6Tkho7/s1600/Le+Mans+Race+Aston+Martin+(95)+II.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
... het blijft mooi, babyblauw Gulf in combinatie met oranje ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNGbY8tK_Ht0O-16_OLEa3ZUnwgumfSzQ_v9BGgpufuiqviNSCNCdPCt6isaU4-hl55pAlyiHnNvple1MLPZncAfII_xnIBFhuTuFVV0HyP8-rlNdWsXRp1UbQ1ubY24eRnwPnb7UAQW/s1600/Le+Mans+Race+Audi+Quattro+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWNGbY8tK_Ht0O-16_OLEa3ZUnwgumfSzQ_v9BGgpufuiqviNSCNCdPCt6isaU4-hl55pAlyiHnNvple1MLPZncAfII_xnIBFhuTuFVV0HyP8-rlNdWsXRp1UbQ1ubY24eRnwPnb7UAQW/s1600/Le+Mans+Race+Audi+Quattro+(2).jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Winnaar van de 2014 editie: de Audi R18 E-Tron Quattro<span style="background-color: white; font-family: Arial, Garuda, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.600000381469727px;"> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1f26Yl94zyRPB8o3hwb4woYME2k0NiG0yaW-VV1sokLGaTEyJzHnKiWJ4eGQZKQ_hYIT78aoH9A4luUMWEaw1vvpaRzOwkP4rAQFQWbGvIVR_AE6D4ju1UJj4WQ8OvyCJRBbpRy8ZJlCb/s1600/Le+Mans+Race+Dunlop+rain.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1f26Yl94zyRPB8o3hwb4woYME2k0NiG0yaW-VV1sokLGaTEyJzHnKiWJ4eGQZKQ_hYIT78aoH9A4luUMWEaw1vvpaRzOwkP4rAQFQWbGvIVR_AE6D4ju1UJj4WQ8OvyCJRBbpRy8ZJlCb/s1600/Le+Mans+Race+Dunlop+rain.jpg" height="225" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVUOpjpFENPcoDW0VrY4jBeny6cWO8VGDVjuz9oVlpE82HywOL-y_nOdQTZRDfyGZF2auuWuypdhvCkM3tvOjT9dbATQTxv7kB0-iVKYik47YP_pKBFW7cGf4D2W1EXELa7lwYwdm_l4Ch/s1600/Le+Mans+Race+GTE+klasse+Dunlop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVUOpjpFENPcoDW0VrY4jBeny6cWO8VGDVjuz9oVlpE82HywOL-y_nOdQTZRDfyGZF2auuWuypdhvCkM3tvOjT9dbATQTxv7kB0-iVKYik47YP_pKBFW7cGf4D2W1EXELa7lwYwdm_l4Ch/s1600/Le+Mans+Race+GTE+klasse+Dunlop.jpg" height="220" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
... mooie plaatjes achter de Dunlop brug ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY1sbnjAWybm1aSc98vn0PaF2tl2OezTHGyzK0PRT4yoivoWGOotnxVhB_jJIS59TTUpEIEdiMmnTt68rClg6ZzVGsIAbjlzlYQJa4L7VKEj8mBbs79hbm4SepLQ97ncrlny_ydtDPueHM/s1600/Le+Mans+Race+GTE+klasse+Forza+bocht.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY1sbnjAWybm1aSc98vn0PaF2tl2OezTHGyzK0PRT4yoivoWGOotnxVhB_jJIS59TTUpEIEdiMmnTt68rClg6ZzVGsIAbjlzlYQJa4L7VKEj8mBbs79hbm4SepLQ97ncrlny_ydtDPueHM/s1600/Le+Mans+Race+GTE+klasse+Forza+bocht.jpg" height="222" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
... GTE treintje ... </div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBxVLO2i9DnRwOnvCqvdFW2n58wk04s_afxKVZsaA1PV7ccIgXXx68fHupPpaXwg1pYNIF40P6bGb8uzk34CAc5LiqZtqIprYX3tsteg-0j8VwPFDs-HcbX6TKz7Tz8UflI1vuVaApOAGF/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+919+(20).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBxVLO2i9DnRwOnvCqvdFW2n58wk04s_afxKVZsaA1PV7ccIgXXx68fHupPpaXwg1pYNIF40P6bGb8uzk34CAc5LiqZtqIprYX3tsteg-0j8VwPFDs-HcbX6TKz7Tz8UflI1vuVaApOAGF/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+919+(20).jpg" height="221" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Porsche 919 Hybrid nr 20, met nog twee uur voor de race even aan kop, helaas bleek een kapotte aandrijflijn het einde te betekenen ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkTQ0TsZltgdSRLfQvd_RpTYzssOHvztzJ0DMVyJQp34ZSLy6nth6_m5xzklHeYTxSSO9MnXemGjKTNa8jRyQCmRDDqcwCN0RjEJIZcruLSDEiM10dUKmW4jCk3QVZ0u5OGFjTLiORY8ir/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+919+(14).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkTQ0TsZltgdSRLfQvd_RpTYzssOHvztzJ0DMVyJQp34ZSLy6nth6_m5xzklHeYTxSSO9MnXemGjKTNa8jRyQCmRDDqcwCN0RjEJIZcruLSDEiM10dUKmW4jCk3QVZ0u5OGFjTLiORY8ir/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+919+(14).jpg" height="221" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Porsche 919 Hybrid nr 14, einde door kapotte versnellingsbak.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqHWryoQSIFnF90LZ453n_A-NuJotvfqFAGyPNDjUq-1YfNwUELJ7r0pS0eogqzi5d7a9hGsdB1mfPm5y6UvsqW6oBmajgne5Cm-E0n_WCEmMBqqmDy_YK0x_oEn_RJqabMbD8IrvLl95B/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+991+(76).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqHWryoQSIFnF90LZ453n_A-NuJotvfqFAGyPNDjUq-1YfNwUELJ7r0pS0eogqzi5d7a9hGsdB1mfPm5y6UvsqW6oBmajgne5Cm-E0n_WCEmMBqqmDy_YK0x_oEn_RJqabMbD8IrvLl95B/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+991+(76).jpg" height="209" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Porsche nr 76 uit de GTE AM-klasse en de Dempsey Racing Porsche nr 77 ook uit de GTE AM klasse.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYehyNHn1mf0LhVajW6c9LjCr2wRrmf-QdSjP8QkwY0IJv4-8X-t5UfZ1i_D5mhiU_RDQIM7LVim4FiMQ827z1jYwFnhAdtOg1zr9nJg0CCDnGG66Ao6zubvgB0zrV-1qL8Mazdn8gXOUv/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+991+(77).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYehyNHn1mf0LhVajW6c9LjCr2wRrmf-QdSjP8QkwY0IJv4-8X-t5UfZ1i_D5mhiU_RDQIM7LVim4FiMQ827z1jYwFnhAdtOg1zr9nJg0CCDnGG66Ao6zubvgB0zrV-1qL8Mazdn8gXOUv/s1600/Le+Mans+Race+Porsche+991+(77).jpg" height="217" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
Ik hoorde anderhalf jaar geleden bij Slipstream al enthousiasmerende verhalen over hun jaarlijkse uitje naar de 24hrs du Mans.<br />
<br />
Het spektakel, het circus, de sfeer; het overtrof echter alle verwachtingen in positieve zin. Nu maar afwachten welke modellen volgend jaar op het 1/32 thuiscircuit los kunnen gaan.</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-45911956871172094042014-02-15T10:30:00.000+01:002014-02-15T10:52:50.143+01:00Back to BasicAfgelopen zondag, de 9e februari, werd voor alweer de zevende maal de SLN Cup verreden.<br />
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihbSvRRtiUdq9ahbPIBtagAe2DIMJA-45wcyAComde58KmhcT8EXPvjv8ujo6yZNEzoIbjMRJEz1v2eOW1qJHD1c8RL81hDdUk4oz6hd0Pou2hBf9KewiHXTN69AvRoJ2kZtMvmgZWlpij/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihbSvRRtiUdq9ahbPIBtagAe2DIMJA-45wcyAComde58KmhcT8EXPvjv8ujo6yZNEzoIbjMRJEz1v2eOW1qJHD1c8RL81hDdUk4oz6hd0Pou2hBf9KewiHXTN69AvRoJ2kZtMvmgZWlpij/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+07.jpg" dta="true" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Na een aantal jaren op de mooie baan bij Slipstream te hebben gereden, vond editie 2014 weer plaats bij Model Racing World van de familie JP Brouwer in Tilburg.</div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGdt4ydP3-WblG-_vs3ykTq3BoEoq4l6SvIZzLu5wwkkV4Vf1IbXJz9dWIZWcfjql6M5b98Bvd5SIggA1YjDtzfDa7bIxX_HC5UZBY_LjwsAkAHhMHNk4ZYHWrc9DJnNCgKQ1W9xy09nxg/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGdt4ydP3-WblG-_vs3ykTq3BoEoq4l6SvIZzLu5wwkkV4Vf1IbXJz9dWIZWcfjql6M5b98Bvd5SIggA1YjDtzfDa7bIxX_HC5UZBY_LjwsAkAHhMHNk4ZYHWrc9DJnNCgKQ1W9xy09nxg/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+04.jpg" dta="true" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Tijdens de editie 2008 en 2009 werd nog gereden op de 42 meter grote zesbaans Carrerabaan, dit jaar mochten we genieten van een zessporige Scalextric baan. De grootste uitdaging lag bij de baanmeetapparatuur. De DS-rondeteller zorgde samen met de handmatig bediende stopwatch èn een creatief gecreëerd last-minut excel bestand voor af en toe wat organisatorische hoofdbrekens.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAwvzr_Ixa3v1XsR1KG01zOi9Ymu5F2h1dvu0X99j2pcMHhlsXyIVe01U4UMZqKWXG7vCGJdB-L1xGctADKBJtJDSOqni3NsALYGSchE1EorUZw50nJigeWwxhd19iMy4fhK2mt8SJNwN/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAwvzr_Ixa3v1XsR1KG01zOi9Ymu5F2h1dvu0X99j2pcMHhlsXyIVe01U4UMZqKWXG7vCGJdB-L1xGctADKBJtJDSOqni3NsALYGSchE1EorUZw50nJigeWwxhd19iMy4fhK2mt8SJNwN/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+05.jpg" dta="true" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Door de ervaren Slipstreamers werd dit echter perfect opgelost en kon rond tien uur de eerste heat van start. Zoals bij elke SLN Cup editie geldt de Olympische gedachte “meedoen is belangrijker dan winnen”. </div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnz7ofUnIybYbvWm405kPgijVdJwG5AfdiAAhjy4yiOyxttJOfBBpnv2Yv2sfMtD0Qp55wq90vXU_og7MQQv3ey5SFHByo_NkoenomX-q1ze6uVQiVEGdt6VOMJr7mIVdPIRDeNEvckte9/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnz7ofUnIybYbvWm405kPgijVdJwG5AfdiAAhjy4yiOyxttJOfBBpnv2Yv2sfMtD0Qp55wq90vXU_og7MQQv3ey5SFHByo_NkoenomX-q1ze6uVQiVEGdt6VOMJr7mIVdPIRDeNEvckte9/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+01.jpg" dta="true" height="230" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Het blijft een goed concept. Elke baan heeft een vaste slotcar en een vaste regelaar. Alleen de rijders wisselen, dus iedereen heeft dezelfde fijne auto in dezelfde baan en dezelfde drakenauto – sorry, dezelfde uitdagende auto - in dezelfde baan.</div>
</div>
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ROsPK4Wpq0GCERMkzl97ZWmUL593Ato9i6NMkV7kzPcrbsccUf8iGFEZeeJomp1PC6Z81djSTbOWdCnVnTHRxLq27F75fU6sYoEBnbAkJ7DWI08uxvSvmBPNgVtaF_HHNKqP8pXnmZtC/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ROsPK4Wpq0GCERMkzl97ZWmUL593Ato9i6NMkV7kzPcrbsccUf8iGFEZeeJomp1PC6Z81djSTbOWdCnVnTHRxLq27F75fU6sYoEBnbAkJ7DWI08uxvSvmBPNgVtaF_HHNKqP8pXnmZtC/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+02.jpg" dta="true" height="242" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQc8BM_JP_U1xd79BQkHMqSUHBuj2F1VjgqF2LVVB3rc8dOChbIsHw7OgDvtoNz32N2dk0lJOktr0LJ9Wjb3VXuPelLzvt2C21WaJqA-UHXMnJuKclxrMrwrfGlPd0yVhR2HVg6Ei80n8M/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQc8BM_JP_U1xd79BQkHMqSUHBuj2F1VjgqF2LVVB3rc8dOChbIsHw7OgDvtoNz32N2dk0lJOktr0LJ9Wjb3VXuPelLzvt2C21WaJqA-UHXMnJuKclxrMrwrfGlPd0yVhR2HVg6Ei80n8M/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+03.jpg" dta="true" height="239" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Vooral bij de eerste ritten vlogen de auto onderdelen de marshalls om de oren. Alleen de megaspoiler van de Chapparal was reeds gedemonteerd, maar dat was ook de enige preparatie cq. tuning. Voor de rest kwamen alle slotcars rechtstreeks uit de doos.</div>
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEhZNqZkRDm9eQk1GxJgn7nuh6NE-jTw2vwaNFhHphonCuErUzD95z2jtNvJPw5Kp7oAc7co_ONYPPCJe6Zv4ErTEPu4p6HCWmzhimlR0lZzebcFn8r-MWs86udX7pqgZVpfuTkema9dow/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_373458="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEhZNqZkRDm9eQk1GxJgn7nuh6NE-jTw2vwaNFhHphonCuErUzD95z2jtNvJPw5Kp7oAc7co_ONYPPCJe6Zv4ErTEPu4p6HCWmzhimlR0lZzebcFn8r-MWs86udX7pqgZVpfuTkema9dow/s1600/2014-02-09+SLN+Cup+Tilburg+2014+06.jpg" dta="true" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Het was ook niet zo vreemd dat in de pauze, na achttien ritten van drie minuten, meerdere auto’s smeekten om wat aandacht. Na de deskundige blik en noodzakelijke actie van Rob, draaiden de zes Scalextric muscle cars voor de tweede helft weer als een zonnetje.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6WxlKYaziroX9mTE4oF64RRxyCJXv13P-CCPhISEtxMW7-V2XbyQCpH2JP7q9OD0a0IWF8bh1-Go-GFTLzNukwJ2cnKPVn-2z0TGEPjQfwxNfGr5sBg4aj0xuFlzDF-QP5QS3yVTczgyx/s1600/Scalextric+Ford+Mustang+%2338+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_321443="null" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6WxlKYaziroX9mTE4oF64RRxyCJXv13P-CCPhISEtxMW7-V2XbyQCpH2JP7q9OD0a0IWF8bh1-Go-GFTLzNukwJ2cnKPVn-2z0TGEPjQfwxNfGr5sBg4aj0xuFlzDF-QP5QS3yVTczgyx/s1600/Scalextric+Ford+Mustang+%2338+02.jpg" dta="true" height="237" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Al met al was het - ook voor de zevende maal - een zeer geslaagde SLN Cuprace. Aan de SLN cuprace slotcar 2014, waarvan ik nummer 6 van 28 heb mogen ontvangen (zie ook eerste foto), zal zeer binnenkort aandacht besteed worden. Dank aan de inzet van de Slipstreamers om de wedstrijd goed op gang te krijgen en op stoom te houden, Thera, Michel en Michel (Finger2), bedankt als SLN organisatie dat jullie dit wederom mogelijk hebben gemaakt.</div>
</div>
</div>
</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-51233341074628222332014-02-10T21:00:00.000+01:002014-02-10T21:05:30.291+01:00Stilte voor de storm ?<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Inderdaad, het is enigszins rustig op dit blog. De aandacht moet helaas worden verdeeld. Toch gebeurt achter de schermen nog wel iets op slotracegebied. Wat doet bijvoorbeeld deze Mustang op dit blog ? Wordt een nieuwe verzameling aangelegd ? Gaat de blognaam binnenkort gewijzigd worden in AmericanoHarry ?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMXztQjP_BB6_q7zFrjDZCwRk8wiDU3zs02vfAx6gICbTP4dY9xSpib1B_0tqMNMDV4sBL-_Ydj76JDc3WTZfo0khPMco-D_uTo4Mv8DRjU4DBL-G6SGPCoRVAo7sVqeR2sfjxYZwFTDP/s1600/Scalextric+Ford+Mustang+%2338.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" closure_lm_216479="null" cua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMXztQjP_BB6_q7zFrjDZCwRk8wiDU3zs02vfAx6gICbTP4dY9xSpib1B_0tqMNMDV4sBL-_Ydj76JDc3WTZfo0khPMco-D_uTo4Mv8DRjU4DBL-G6SGPCoRVAo7sVqeR2sfjxYZwFTDP/s1600/Scalextric+Ford+Mustang+%2338.jpg" height="251" width="320" /></a></div>
Een tipje van de sluier: namens mijn zoon, dank je Thera en Michel, muchos graçias ! De handjes gingen bij de kleine man op elkaar na het zien van deze fraaie Scalextric Ford Mustang Trans-Am Boss 302.PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-17002605245257177352013-08-25T11:00:00.000+02:002013-08-25T11:12:36.086+02:00Kadett C Coupé virus<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het was al langer duidelijk, dat een paar geleden - naast het slotracevirus - het Kadett C Coupé virus kwam opzetten. De laatste jaren heb ik in binnen- en buitenland al de nodige onderdelen bij elkaar gesprokkeld.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivAU-5HLMsEeWGIjbjQDp73gQGTnELV_EMiwpJ_vi-jR3mKuBf_IfsT_UKDzCMoU0ytpfXVXIUtYW15cEdf7LT9DPzIMNIp6Ma5ufS4yy-WgXBYhCHbEEzf5l17Ea6E-k9mbT6WlTAGXXf/s1600/Coupeetje+2013-08-23+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" qsa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivAU-5HLMsEeWGIjbjQDp73gQGTnELV_EMiwpJ_vi-jR3mKuBf_IfsT_UKDzCMoU0ytpfXVXIUtYW15cEdf7LT9DPzIMNIp6Ma5ufS4yy-WgXBYhCHbEEzf5l17Ea6E-k9mbT6WlTAGXXf/s320/Coupeetje+2013-08-23+07.jpg" width="320" /></a></div>
Geruime tijd geleden had ik dit specifieke weekend gepland om de Coupé na achttien jaar weer uit de stalling te halen. Het had ook wel iets bijzonders, omdat ik van 1988 tot 1995 met haar heb rondgereden en geracet, veel herinneringen dus.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2lZuOUyUjNs9W41A4Ttq-35b5sL7eHrixJFHRc7XuwQ9KBsWj13hsgPRWo6RtsTt-gEfru1ueFfkzhM5TzWIlYTE1rdClNS9HZw9VpHif7lav0JzLOeJrvD2Wh_RkOQg73QgMUA9uEjwH/s1600/Coupeetje+2013-08-23+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" qsa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2lZuOUyUjNs9W41A4Ttq-35b5sL7eHrixJFHRc7XuwQ9KBsWj13hsgPRWo6RtsTt-gEfru1ueFfkzhM5TzWIlYTE1rdClNS9HZw9VpHif7lav0JzLOeJrvD2Wh_RkOQg73QgMUA9uEjwH/s320/Coupeetje+2013-08-23+08.jpg" width="320" /></a></div>
Mijn PorscheHarry blog heeft slotracen als hoofdonderwerp en dat wil ik ook zo houden. Voor de geïnteresseerden die het restauratie project willen volgen, heb ik een ander platform gekozen. De komende twee jaar (zo lang verwacht ik dat het gaat duren), zullen de ontwikkelingen met veel foto's te volgen zijn op het Opel Forum onder deze <a href="http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=178908" target="_blank">link</a>. Deze is tevens aan de rechterkant van dit blog te vinden.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yTNhqHEq7O-KjS5pGp83THQgSAg6IcBGheulmIsTpWReN2ktYSRAJTLVwJXB_LvbBXHClw1dtdgfN9oVdRciRkwUpnHpoXZqG7a3qhv7T4z4M0dZFBCIZdyGY_LwkvjAxaKCI7rdy2AE/s1600/Coupeetje+2013-08-24+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" qsa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yTNhqHEq7O-KjS5pGp83THQgSAg6IcBGheulmIsTpWReN2ktYSRAJTLVwJXB_LvbBXHClw1dtdgfN9oVdRciRkwUpnHpoXZqG7a3qhv7T4z4M0dZFBCIZdyGY_LwkvjAxaKCI7rdy2AE/s320/Coupeetje+2013-08-24+04.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De Coupé is inmiddels op het restauratie adres, het project is gestart !</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-16817096294327327122013-07-07T22:00:00.000+02:002014-07-21T15:41:35.538+02:00Zomerspelen<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Als het slotracevirus begint op te spelen, een belofte is in te lossen richting zoonlief de racebaan van zolder te halen en het is héél zonnig weer, dan is het handig 'out-of-the-box' te denken.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisrWOvgYHi0g7M28Q2eamYUWhDJyyzeEekvVqYm9Y9da48YI_3PbVaIpJlbpWJASNE0UyOCMWrBn5lsspHb7aPIbV7VcVlCDczOqiuEmcYCvBfv2G6Vdt8H8qiwqaIvhcpZsYddIFGGHpC/s1600/Zomerspelen+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisrWOvgYHi0g7M28Q2eamYUWhDJyyzeEekvVqYm9Y9da48YI_3PbVaIpJlbpWJASNE0UyOCMWrBn5lsspHb7aPIbV7VcVlCDczOqiuEmcYCvBfv2G6Vdt8H8qiwqaIvhcpZsYddIFGGHpC/s320/Zomerspelen+01.jpg" height="240" oya="true" width="320" /></a></div>
De prik wordt met een verlengsnoer van binnen weggehaald, de Scalextric Sport Top Gear baan wordt op het gras uitgelegd en ..................... Racen maar !<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4qa1juXsT46NsnwA3fOUjaopCDQPMCj5i0lQ58jhjl5VhEm9NkBljF0x8K99tjufmSDUFZm_tFI8iyVeCkZizPUJDjDEtksytG9XEz_TOpLcsBPfw_eYKEmcdSegHkWnSHtPOi96j3VEN/s1600/Zomerspelen+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4qa1juXsT46NsnwA3fOUjaopCDQPMCj5i0lQ58jhjl5VhEm9NkBljF0x8K99tjufmSDUFZm_tFI8iyVeCkZizPUJDjDEtksytG9XEz_TOpLcsBPfw_eYKEmcdSegHkWnSHtPOi96j3VEN/s320/Zomerspelen+02.jpg" height="240" oya="true" width="320" /></a></div>
Uiteraard ben ik wel kritisch welke slotcars op de baan worden gezet en foei, wat worden die motoren heet, maar veel schade kan je op deze manier niet rijden. Deze levende scenery beschermd het lakwerk wel, het is hooguit wat minder i.v.m de hooikoorts .....PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-65746976808366906692013-05-22T15:30:00.000+02:002013-05-22T21:37:55.183+02:00Vroege Vogel<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het is alweer een tijdje geleden, <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2011/11/mrcl-classic-cup-2011.html" target="_blank">14 november 2011</a> om precies te zijn, dat ik voor het laatst deelnam aan een Classic Cup. Vorige maand begon het toch weer te kriebelen en na bestudering van de Classic Cup Agenda 2013, besloot ik me alvast in te schrijven voor de <a href="http://www.classic-cup.nl/N_frame.html?http://www.classic-cup.nl/" target="_blank">Classic Cup</a> bij SRC De Bunker te Drachten. Ik noem het 'alvast', aangezien deze bewuste CC in de planning staat voor 27 oktober 2013.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivTI8hTlf79olkEenUhYY2HthsXGm424xbg-nOZIyvP4UwmBy0izfArIsiSHB79PK7kN0yipIxgNDaJ3ElybIsA4G_3RqQ0PjXvtfTUHQjcL7tD34cV9HbKFgwPAaAfH96jI3QDVnnBMO8/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+%2322+CC+Drachten+2013+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivTI8hTlf79olkEenUhYY2HthsXGm424xbg-nOZIyvP4UwmBy0izfArIsiSHB79PK7kN0yipIxgNDaJ3ElybIsA4G_3RqQ0PjXvtfTUHQjcL7tD34cV9HbKFgwPAaAfH96jI3QDVnnBMO8/s320/Fly+Porsche+917K+Martini+%2322+CC+Drachten+2013+01.jpg" width="320" ya="true" /></a></div>
Het '<em>PorscheHarry Classic Cup Team</em>' bestaat inmiddels uit twee NSR en twee Fly Porsches 917K en een Fly Porsche 911 RSR Martini (en een lopend cq. slepend <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2012/01/project-opel-manta-te-2800.html" target="_blank">project Opel Manta A TE 2800</a>). Via <a href="http://ferryfazzt.blogspot.nl/" target="_blank">FerryFazzt</a> kreeg ik een geweldige mogelijkheid om de fraaie <strong>Fly C51 Porsche 917K Martini #22</strong> over te nemen, waarvoor nogmaals mijn dank.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijsnz3eA9Sc-gJmRk0R5Jhlbde4h8f4J7Skw8Gvus-JFFyUbE7EXIAr3lnrNDa01aK2BS2Knn_RVJTgN_0wZ-N92RtfvBvZ-zjD8MhGGDo-JxJdtDsqCnSxoG0H4TOYuSY9RRQyRRPjHuL/s1600/Fly+Porsche+917K+Martini+%2322+CC+Drachten+2013+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijsnz3eA9Sc-gJmRk0R5Jhlbde4h8f4J7Skw8Gvus-JFFyUbE7EXIAr3lnrNDa01aK2BS2Knn_RVJTgN_0wZ-N92RtfvBvZ-zjD8MhGGDo-JxJdtDsqCnSxoG0H4TOYuSY9RRQyRRPjHuL/s320/Fly+Porsche+917K+Martini+%2322+CC+Drachten+2013+02.jpg" width="320" ya="true" /></a></div>
Deze winnaar van LeMans 1971 met als coureurs Dr. Helmut Marko en Gijs van Lennep zal met originele Fly onderdelen geen hoge ogen gooien tijdens een Classic Cup. Derhalve zal de slotcar compleet worden gestript en opnieuw opgebouwd met als voorbeeld de <a href="http://porscheharry.blogspot.nl/2008/08/hot-stuff.html" target="_blank">Fly Porsche 917K Gulf #2</a>, waarmee ik toch best aardige resultaten heb weten te behalen. Het bouwproces zal uitgebreid aan bod komen, ik heb nog even ...PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-2672598368201445932013-05-16T13:00:00.000+02:002013-05-16T13:08:28.795+02:00A&R MiniaturesEen tijdje geleden zag ik op MP een advertentie van een schaal 1/43 Schuco modelauto Opel Vectra C1 GTS. Op dat moment onstond het idee om modelauto's te verzamelen van typen (voor mij van slechts één merk), die ik zelf ooit in mijn bezit heb gehad. Gelukkig is dit aantal op één hand te tellen, ondanks dat de teller begon op 2 december 1988.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn8Ai3JwslxA8bnc-p7PmMEZRKWw8vq6DkwRKoHsyPRK_5REuoEb1Gg5f11EVRsnS6hJMghrIRMAu72RMB_AAjg_QJErH_VbzRDOneOUQE8PSAYXPdjISWq94sZNftw2SoQ14LZrbgcXwd/s1600/Modelauto+Opel+Kadett+C2+Ascona+C3+Vectra+C1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" pua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn8Ai3JwslxA8bnc-p7PmMEZRKWw8vq6DkwRKoHsyPRK_5REuoEb1Gg5f11EVRsnS6hJMghrIRMAu72RMB_AAjg_QJErH_VbzRDOneOUQE8PSAYXPdjISWq94sZNftw2SoQ14LZrbgcXwd/s320/Modelauto+Opel+Kadett+C2+Ascona+C3+Vectra+C1.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Wederom via MP, kwam ik bij <a href="http://www.arminiatures.nl/" target="_blank">A&R Miniatures</a> terecht. Annemarieke en Richard (A&R) zijn eigenaar van deze webwinkel voor poppenhuisminiaturen, modelauto's, modelbouw, quilt stoffen, quilt materialen en hobbyartikelen. Een <a href="http://www.arminiatures.nl/" target="_blank">link</a> naar deze winkel is te vinden aan de rechterzijde van mijn blog bij de Internationale internet shops. Bij hen kon ik beslag leggen op een fraaie Kadett C Coupé GT/E en een Ascona C Hatchback, beide uiteraard ook schaal 1/43.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhng_b09CHgSRY8W65JgEGdWKbZUgtad_AGo4MN8qUy1OifzH0m4KWoUrOEqT0svkasSCEZPPzGRlOZweQaxpxCcP3CjaFs_w1IkLrdIhaCy-wGvIJ2GpsLf2BR5ISfyzuTDoc64FbGxQXl/s1600/A&R+Miniatures.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" pua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhng_b09CHgSRY8W65JgEGdWKbZUgtad_AGo4MN8qUy1OifzH0m4KWoUrOEqT0svkasSCEZPPzGRlOZweQaxpxCcP3CjaFs_w1IkLrdIhaCy-wGvIJ2GpsLf2BR5ISfyzuTDoc64FbGxQXl/s320/A&R+Miniatures.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Dit lijkt in eerste instantie een nogal off-topic onderwerp op mijn blog, zeker qua slotracen, maar toch is dit niet helemaal het geval. De creatievelingen onder ons, altijd bezig met verbeteringen van de scenery op het circuit op zolder of in het souterrain, kunnen bij deze weer een adres toevoegen aan hun internet hobbyfavorieten.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrSkADfCaaUqd4vOxkr_8V2gRTaJ37mkrURYmj4ZyRAI6gy1nTF8zKT1qMvZY7jV-zJxrxDu_hyw701mToYEFkqFXGb2AKohBDebWYetHsvvb1ZH4kQt0cBkNNHwPIJtjqnnXEuOZTZb6s/s1600/Modelauto+Opel+Vectra+C1+GTS+Schuco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" pua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrSkADfCaaUqd4vOxkr_8V2gRTaJ37mkrURYmj4ZyRAI6gy1nTF8zKT1qMvZY7jV-zJxrxDu_hyw701mToYEFkqFXGb2AKohBDebWYetHsvvb1ZH4kQt0cBkNNHwPIJtjqnnXEuOZTZb6s/s320/Modelauto+Opel+Vectra+C1+GTS+Schuco.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<strong><em>Opel Vectra C1 GTS - Schuco</em></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIFrFdxMj4eP7gApLPxJY8OvQ3a-0nzVhE1UIk-SMIDcLyMi8e0l0INM_nJ52WJ6wsxf71qBNQmAFxR2HDdkZeQoncl72gG3bzW2ivOcFFAy-BD3jQ8-fag19-2M9I4ed1BW908uhLVbog/s1600/Modelauto+Opel+Kadett+C2+Coup%C3%A9+GTE+Minichamps.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" pua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIFrFdxMj4eP7gApLPxJY8OvQ3a-0nzVhE1UIk-SMIDcLyMi8e0l0INM_nJ52WJ6wsxf71qBNQmAFxR2HDdkZeQoncl72gG3bzW2ivOcFFAy-BD3jQ8-fag19-2M9I4ed1BW908uhLVbog/s320/Modelauto+Opel+Kadett+C2+Coup%C3%A9+GTE+Minichamps.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<strong><em>Opel Kadett C2 GT/E - Minichamps</em></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiymo3tfysb9GmscoPmoc2tByaft59FtzsZuN3nJm_h9Y-jaHJaqBhfqCesBNhU39el2VoHOXlhCZQ-3MCoPHQZHOLypGUNPel30wt96Fr0YQopksTEDKfL4ft9AmdIO9N3fImBvhUPaqpL/s1600/Modelauto+Opel+Ascona+C3+Corgi+Vanguards.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" pua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiymo3tfysb9GmscoPmoc2tByaft59FtzsZuN3nJm_h9Y-jaHJaqBhfqCesBNhU39el2VoHOXlhCZQ-3MCoPHQZHOLypGUNPel30wt96Fr0YQopksTEDKfL4ft9AmdIO9N3fImBvhUPaqpL/s320/Modelauto+Opel+Ascona+C3+Corgi+Vanguards.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<strong><em>Opel Ascona C3 CD - Corgi Vanguards</em></strong></div>
<div style="text-align: left;">
Heb ik hiermee al mijn voertuigen verzameld? Uiteraard niet, maar dat is het fijne van verzamelen, daar ben je nooit helemaal mee klaar.</div>
PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3362509614752375780.post-27915731673180348752013-04-22T21:30:00.000+02:002013-04-22T21:43:04.763+02:00SLN Clubauto 2013: Caterham 7<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
Het was al wel een tijdje bekend en ik had de slotcar al een paar weken in huis, maar desondanks blijft het de moeite waard om op mijn blog deze slotcar onder de aandacht te brengen:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaS_AuoqWpoZMycwW9j0UnkpAQggpYQldMIddG1Uk85CeoDEjvLLwCLnCf5mCDoSyHPu5jlSmh2XbCCP4ETCFPNLxb9j41-tIqUCTrRiU5sGtCnvWs89zH7WIDyDZePkMhQZikkEhqaBwV/s1600/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" dua="true" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaS_AuoqWpoZMycwW9j0UnkpAQggpYQldMIddG1Uk85CeoDEjvLLwCLnCf5mCDoSyHPu5jlSmh2XbCCP4ETCFPNLxb9j41-tIqUCTrRiU5sGtCnvWs89zH7WIDyDZePkMhQZikkEhqaBwV/s320/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+01.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<strong>De SLN Clubauto 2013: Caterham 7</strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Net als de 2012 SLN Clubauto, heeft ook deze oranje Caterham 7 een Scalextric artikelnummer. Dit maakt de slotcar des te waardevoller voor de verzamelaar, maar goed, de SLN is natuurlijk van origine een slotcar verzamelaarsclub. Nu ben ik geen echte fanatieke 'collector', dus heb ik nummer 120 van de 150 exemplaren gekregen, maar de echte die-hards bestellen altijd hetzelfde nummer van uitgave.</div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDn1Ymf75N8d4ri7xMQYTLgWZmgAaBmMd_5OQWhPnyAY8xlwGA6mCj38M_RggNu8i3D1t8YhnT9DRqVY4_pT-hbVf-OgixLbiLAUTv6aiPcxL9_Tmxa-l3r4vTlqD4mflKOGKKpc_ayAjz/s1600/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" dua="true" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDn1Ymf75N8d4ri7xMQYTLgWZmgAaBmMd_5OQWhPnyAY8xlwGA6mCj38M_RggNu8i3D1t8YhnT9DRqVY4_pT-hbVf-OgixLbiLAUTv6aiPcxL9_Tmxa-l3r4vTlqD4mflKOGKKpc_ayAjz/s320/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+03.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Van deze oranje Caterham 7 met SLN-logo, zijn dus slechts 150 exemplaren geproduceerd. In totaal bestaan zes gelimiteerde kleurvarianten, met van elke club een eigen logo op de neus. Op de <a href="http://www.sln-slotracing.nl/" target="_blank">SLN-site</a> zijn alle zes liveries te bewonderen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCOIdUY_xjxLUBaxhdg4T9EwsP-Mq80k1nikcsdvxykPj90d1KDtqqxsBaDW9Xj38iuEahzU6r9h5iuJkb8WzDWt1ZQ7w8FbsvO9SelLz6yB3teQ_952UPe_zKFvoqrMn7hf2wDhtVe36v/s1600/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" dua="true" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCOIdUY_xjxLUBaxhdg4T9EwsP-Mq80k1nikcsdvxykPj90d1KDtqqxsBaDW9Xj38iuEahzU6r9h5iuJkb8WzDWt1ZQ7w8FbsvO9SelLz6yB3teQ_952UPe_zKFvoqrMn7hf2wDhtVe36v/s320/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+02.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Uiteraard is de SLN Clubauto 2013 toegevoegd in het speciaal daarvoor aangelegde fotoalbum <a href="http://www.mijnalbum.nl/Album=SGA3VBV6" target="_blank">Collectie SLN Scalextric slotcars</a>. Met dertien SLN slotcars, begint het toch al weer een hele verzameling te worden.</div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3GTCrtWuBD7kDVr2lp3GOdPKGEIrkcopg1DAST-GGHz6Bmfq_BET25HnzuWe7GnedKSmZNVZzTTMuRizoov2GpgguA0u_Zd8y82ofGTZE6hL7LmrT19bmIMC0gzOu3a6DZltw47xklnzU/s1600/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" dua="true" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3GTCrtWuBD7kDVr2lp3GOdPKGEIrkcopg1DAST-GGHz6Bmfq_BET25HnzuWe7GnedKSmZNVZzTTMuRizoov2GpgguA0u_Zd8y82ofGTZE6hL7LmrT19bmIMC0gzOu3a6DZltw47xklnzU/s320/C3436+Caterham+7+SLN+Clubcar+2013+04.jpg" width="320" /></a></div>
Om toch nog even terug te komen op de slotcar zelf, de Caterham 7 is voorzien van veel mooie details, waaronder een compleet dashboard voor de coureur. Michel van Lieshout vroeg zich (terecht) af, waarom het zwarte aanhangsel (nog) achter op de Scalextric Caterham 7 zat. Na wat speurwerk op internet, bleek het wel het normale rek te zijn voor het reservewiel. In real life is dit rek echter gevuld met het vijfde wiel of is het rek verwijderd. Had Scalextric dan niet beter één van deze twee keuzes kunnen maken ?PorscheHarryhttp://www.blogger.com/profile/05609984742410349229noreply@blogger.com4