GroupC-32 voor thuisrijders

Na de afsluitende finale van het mooie GroupC-32 seizoen 2010, had ik me (als thuisrijder) voorgenomen deze laagdrempelige competitie voor collega-thuisrijders extra onder de aandacht te brengen en te pogen antwoorden te geven op mogelijke vragen uit het kamp van de thuisrijders. Het doel van mijn artikel is te laten zien, dat met relatief weinig inspanning deelgenomen kan worden aan een geweldig toernooi op een mooie grote clubbaan. Overigens sta ik altijd open voor vragen en kunnen deze gestuurd worden naar het mailadres te vinden aan de rechterkant van mijn blog.Om mee te kunnen doen aan de GroupC-32 competitie is minstens benodigd:
* een Slot It slotcar volgens de homologatielijst van de GroupC-32
* een beetje lood
* een kruiskopschroevendraaiertje
* een inbussleuteltje 0,9mm voor M2 Slot It inbusschroefjes
* een regelaar met (meestal) XLR aansluiting
Een nieuwe Slot It slotcar zal voor net onder de €45,- bij de bekende slotracewinkels te verkrijgen zijn (zie ook rechterkant van mijn blog). Bij deze winkels is tevens informatie in te winnen over regelaars, waarvan de meeste prijskaartjes variëren tussen de €25,- en €100,-.Als bij de slotraceclub van jouw keuze een XLR aansluiting wordt toegepast (95% kans), komt hierboven op nog een male XLR-plug van €5,-. Misschien dat de slotracewinkel deze voor je kan aanbrengen en anders heb ik nog een schema dat ik kan mailen. Gaat deze aanschaf je nog net te ver, dan zou je ook de slotraceclub kunnen benaderen of zij mogelijk voor die dag een regelaar ter beschikking zouden willen stellen, maar benader ze in ieder geval tijdig dat ze daar op in kunnen spelen, zouden ze hierin willen participeren. Vragen staat natuurlijk altijd vrij.Het GroupC-32 reglement is op de site van GroupC-32 te downloaden. Met als leidraad versie 1.3 in de hand, zal ik onderstaand aangeven waaraan minimaal moet worden voldaan:
1. Minimum gewicht van de slotcar is 80 gram
2. Minimum gewicht van de kap is 21 gram
3. Chassis standaard zoals op de auto geleverd
4. Magneet niet toegestaan
5. Lood toegestaan aan binnenzijde chassis of kap
Deze vijf punten kunnen goed achter elkaar worden gecontroleerd en uitgevoerd. Schroef de slotcar open en haal het magneetje uit het motormount. De standaard Porsche 956KH Jägermeister carrosserie weegt precies 21 gram, dus zal het chassis minimaal 59 gram moeten bedragen. Met een gewicht van 52 gram, betekent dit dat 7 gram aan lood op het chassis kan worden geplakt om aan het minimale gewicht van 80 gram te komen.Lood is verkrijgbaar in slotraceshops, bij bouwmarkten of bijvoorbeeld bij bandencentra. Het plaatsen van lood is uiteraard altijd afhankelijk van de persoonlijke rijstijl en het type baan, maar je kan overwegen eerst vijf gram achter de vooras te leggen en aan beide zijkanten één gram lood. Verplaatsen kan altijd nog èn is zeker raadzaam na de eerste testrondjes op de bewuste toernooidag. Zorg wel dat de carrosserie passend blijft op het chassis. De benen van de coureur mogen namelijk niet worden geamputeerd. Het is wel toegestaan de braampjes aan het chassis te verwijderen met bijvoorbeeld een zoetvijltje.6. Slot It Orange bell type SIM 06
Dit betekent niets meer dan de oranje SI motor zoals op de foto is te zien met het oranje kapje naar achteren gericht. Nagenoeg alle huidige GroupC Slot It slotcars zijn standaard op deze manier uitgevoerd. De eerste Slot It slotcars, zoals bijvoorbeeld de Kenwood en Canon Porsche 956c, hebben de oude vertrouwde witte motoren. Besluit je een dergelijke slotcar in te gaan zetten, dan zal je waarschijnlijk zowel de motor als het motormount moeten vervangen, want de witte motor zit vaak ook nog eens omgekeerd (kapje naar voren) met het motormount ingebouwd.
7. Velgen: Achter standaard als op de auto geleverd
8. Pinion: Standaard 9-tands als op de auto geleverd
9. Kroonwiel: De standaard gele 28-tands voldoet in het begin prima
10. Assen: Standaard voldoet als op de auto geleverd
11. Lagers: Zoals standaard in de auto zitten
12. Banden:
De achterbanden worden verzorgd door de organiserende club en als de voorbanden standaard blijven, voldoet de auto aan de eisen dat deze met vier wielen de baan moet raken èn aan de minimum en maximum diameter van band inclusief velg van resp. 18 en 19 mm.13. Maximum breedte vooras: 62 mm
14. Maximum breedte achteras: 62 mm
Voor zowel 13 als 14 geldt bovendien dat band en velg binnen de kap moeten blijven. De velgen op de achteras zijn met het inbussleuteltje op de juiste breedte te stellen.
15. Schoentje: het standaard exemplaar voldoet prima
16. Slepers: Vrij naar keuze maar standaard is prima
17. Schroeven chassis: Deze dienen allemaal aanwezig te zijn
18. Motormount: Type SICH-13 (reverse).
Zie mijn opmerking en de foto bij punt zes. Als de motor op deze manier met het oranje kunststof kapje naar achteren is gericht, dan is dit goed.Een klein beetje olie op de aslagers en een tipje olie aan beide kanten van de motor waar de as uitsteekt kan nooit kwaad.Schroef vervolgens de carrosserie op het chassis, draai de vier motormountschroefjes een kwart slag los en HAVE FUN !!!

Update 11-02-2011 i.v.m. GroupC-32 Reglement v1.4:
01. Minimum gewicht van de slotcar verlaagd naar 75 gram
12. Minimum diameter band met velg verlaagd naar 17 mm
18. Motormount mag vastgezet worden met de schroefjes, tape of warme lijm.