Eastside meets Westside

Op uitnodiging van MJ vond gisteravond op WJ's track de ontmoeting plaats tussen East en West. De hele avond werd op scherp gereden en dat leverde spectaculaire taferelen op, getuige ook de Jägermeister BMW van Gerard op twee wielen.De warming-up voordat de echte strijd losbarst met v.l.n.r. John, Henk, Frank en Gerard vol aandacht voor de eerste bocht na het (zeer) lange rechte stuk.Alles werd uit de kast gehaald om uiteindelijk de overwinning mee naar huis te mogen nemen. Exclusief getunede Slot-It Porsches waren meer regel dan uitzondering, maar John wist met zijn oogverblindende en verschrikkelijk snelle groene Racer, vriend en vijand te verrassen.Zelfs zijn medestrijder 'from the Westside' Frank103, die hier ook ongetwijfeld over gaat schrijven, had volle aandacht voor deze beauty, overigens geheel terecht.De favoriete slotcar van Gerard - de Megane - werd in alle soorten en smaken over de baan gejaagd, met veel bewondering gadegeslagen door andere bezitters van een Megane. Ook de geprepareerde AMG Mercedes mocht zich verheugen op veel positieve aandacht. MJ gaat deze inzetten bij de twaalf uren van 't Kasje.Hoe het dan zat met die race? Daar zijn natuurlijk diverse theorieën op los te laten, als 'gasten geef je de ruimte' en 'die computer deugt niet'. Feit is dat na vier stinds, Frank en John op een resp. 1e en 2e plek eindigden (hiervoor dus eeuwige roem) en ondergetekende en Henk op een resp. 3e en 4e plek.Als doekje voor het bloeden kan ik nog wel melden dat ik de proloog onofficieel heb gewonnen en tevens de 4e stind. De race heb ik gereden met de Jägermeister Porsche 956KH van MJ, die me erg goed ligt. Hij wil er (nog) geen afstand van doen, maar wie weet in de toekomst .... je weet me te vinden.Hoe het ook zij, ik vond het (wederom) een ontzettend gezellige en geslaagde avond !

Circuitpark 'Le Grenier' is in de maak ...

Eindelijk is het dan zover. Ik heb de tijd en de moed verzameld om op onze zolder te beginnen met het bouwen van een baan die permanent kan blijven liggen. Met drie Scalextric startsets (twee keer Classic en één keer Sport) en een doos vol met bijzondere Scalextric Classic baanstukken, moet toch iets creatiefs te verzinnen zijn? De Sport startset 'GT Endurance' - bij de in Le Mans gevestigde Luc Alphand Aventures aangeschaft - komt onverwacht goed van pas i.v.m. de remwerking, maar daarover later meer. Als naam voor dit project heb ik gekozen voor 'Circuitpark Le Grenier'. Google maar waarom .....
Eerst moet de ruimte echter nog geheel worden opgeknapt en worden voorzien van electra, voordat de baan überhaupt gelegd kan gaan worden. Het is dus een 'building from scratch' situatie.

Het leven op een thuiscircuit

Op clubcircuits gaat het er regelmatig hard aan toe, maar ook op thuiscircuits is het nodige te beleven. Rondetijden worden verbeterd en limieten worden steeds verder opgezocht en overschreden. Af en toe ontaardt dit dus in zeer spectaculaire crashes en slippartijen.
De privé rijder in de witte GT3R veroorzaakt met een klein tikje tegen de achterkant van de UPS een flinke crash. In de Goodwood Chicane wordt - na eerst over de kop te zijn geslagen en de achtervleugel verloren te hebben - de UPS Porsche de strobalen in gelanceerd. De witte Porsche verliest bij deze bumperkleefactie zijn rechtervoorlamp. Een beetje geduld kan soms wonderen doen, het resultaat van het tegenovergestelde is hier te zien.
Te vroeg op het gas met de Giesse GT1 bij het uitkomen van deze tamelijk snelle bocht. De opgebouwde kostbare voorsprong is door deze actie weer uit handen gegeven. De door de Scalextric 'Packer System' aangestuurde Rothmans #3 draait genadeloos zijn zoveelste perfecte rondje en neemt de leiding weer over.
Twee dikke GT40 Fordjes passen nu eenmaal niet tegelijk door de chicane. De Gulf #6 en #9 geven geen duimbreed toe met als resultaat beide in de vangrails. Einde oefening en GT40 onderdelen terugvinden is nu het motto!

De hand van ..... ?!?

'The hand of God', dat is wel een bekend fenomeen, maar deze hand ?!?Wie kan toch zo in de war zijn om bij een Le Mans startopstelling van Group C een Megane in te willen zetten, wie o wie??? Is het bluf, is het opzet om verwarring te zaaien of is hier toch sprake van de inzet van een geheim wapen?

Oostelijk geweld op WJ's track

Eén uitnodiging van MJ om op zijn 19 meter Fleischmann circuit te mogen racen, is voor mij voldoende reden om de gereedschapskoffer tot de nok toe vol te proppen met slotcars en af te reizen naar WJ's track. Ook HenkG en Gerard uit Delden waren van de partij om hun verzameling de sporen op MJ's circuit te kunnen geven en dat werd ook zeker gedaan. MJ heeft ook een impressie op Slotproject! gezet over deze zowel zeer gezellige, maar zeer zeker ook bijzonder competitieve avond.De door MJ onder handen genomen Porsche GT3 van Ninco - nu voorzien van iets meer lood en op de achteras vers Cartrix rubber (waarvoor nogmaals mijn dank) - werd door Gerard subtiel de muur in gejaagd, samen met (lees: door) zijn Mosler. Zoals ik al aangaf, het was erg gezellig, maar wel gecombineerd met een harde strijd op de baan, waarbij schade aan de slotcar niet werd geschuwd.In de Le Mans startopstelling, de koningsklasse met de 'Group C': v.l.n.r. Porsche 962, Porsche 956, Porsche 956 KH en Lancia LC 2, alles van Slot It. De Jägermeister van MJ rijdt inderdaad erg mooi en absoluut voor mij een inspiratie voor de nog aan te schaffen Schiesser (ja, ik blijf echt bij mijn besluit).Al met al een zeer geslaagde avond, waar ronderecords werden gebroken en net zo hard (vooral door Gerard met zijn gaspedaal Megane) weer sneuvelden, waar Parma's oververhit raakten en velerlei soorten rubber compounds op het asfalt werden gelegd. De gebruikte slotcars kunnen wel weer een onderhoudsbeurt gebruiken en eventueel nog aanpassingen voor een (nog) betere wegligging.

Those were the days ...

Eens in de zoveel tijd kon ik me behoorlijk uitleven in de woonkamer van onze vorige woning als ik mijn Scalextric baantje wilde leggen. Met twee grote startsets en nog een een doos vol extra baanstukken zoals bijvoorbeeld de 'Spanish Chicane', de Scalextric pitstraat, bijzondere bochten varianten en de 'Goodwood Chicane', heb ik voldoende mogelijkheden om een zeer gevarieerd circuit te bouwen. Eén van mijn favorieten is nog altijd onderstaande, die me ook een beetje aan Monza doet denken:De eerste bochtencombinatie is al meteen erg listig met een korte knijper en na de kruising het langzaamste deel van het circuit een rechts-links combinatie.Ik heb speciaal de ruime C8027 bochten aangeschaft om met hoge snelheid het binnendeel van het circuit te kunnen rijden. Daar is dan ook ruimte om in te halen, voordat de 'Spanish Chicane' begint. Vlak voor het einde wil ik dan de Goodwood Chicane integreren, om de snelheid er iets uit te halen. Opnieuw volgt dan een links-rechts combinatie, maar dan in een snellere vorm. In het lange rechte stuk zal dan de pitstraat worden toegevoegd.

Als ik overigens bijna al mijn (rechte) baanstukken uitleg, kom ik tot de volgende wat saaiere baan:Deze had ik een aantal dagen uitgetest of een aantal van bovengenoemde combinaties ook goed uitvielen. Daarnaast is het natuurlijk fun om op zo'n enorme lap van een circuit te racen of rond te toeren.

Goodwood Chicane:Pitstraat:Ik sta natuurlijk altijd open voor suggesties en nieuwe invalshoeken. De naam van het circuit moet ik ook nog bedenken, maar ik verwacht de inspiratie daarvoor wel te krijgen voordat de baan er ook daadwerkelijk ligt.